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漢蘭達兩驅和四驅隻差一萬塊，有必要買四驅嗎？

漢蘭達兩驅和四驅隻差一萬塊，其它配置都一樣，有必要買四驅嗎？

前兩天有朋友問我，他打算買一台漢蘭達。看配置表時，發現兩驅和四驅隻差一萬塊，其他的配置基本上是一樣的，一萬塊買個四驅到底值不值？

在這裏我們要跟您說的是，單就配置而言，一萬塊買四驅是比較劃算的，當您的車有了四驅就代表陷車時多一分脫困的保障。但也得考慮到，現在城市路況這麼好，您真的會遇到陷車的情況嗎？

所以這一萬塊的四驅功能有沒有必要選擇，還要看你的需求。兩驅的漢蘭達，可以把它視為，一個底盤比較高的轎車。雖然它是一台SUV，那也隻不過局限底盤高一些，上上馬路牙子還可以，但真到了越野場地它和轎車從本質看沒有太大區別。

四驅版本的漢蘭達，多了一萬塊但是在很多方麵你都是能獲得更多保障。不僅僅是脫困上，就比如在安全性上，SUV車子大，四驅對於急彎、雨天、雪地等的路麵穩定性幫助很大。

唯一的小問題就是四驅車型回避兩驅車油耗高出一點。如果您平時生活的地方，有機會用到四驅，那這一萬塊花的還是很合理的。

十一黃金周馬上就要到了，金九銀十相信大家都聽說過。很多人都認為，在這時候買車一定能以一個合理的價格買到自己心儀的車型。不過要打擊您的是，“金九銀十”這個概念可是對賣家說的。

對汽車銷售和4S店而言，“金九銀十”這句話確實沒毛病，僅這兩個月就能帶來非常可觀的銷量數據和收入；但是對消費者而言，汽車銷量的暴增意味著由買方市場向賣方市場的轉變，如果這價格你不接受，那麼賣家也不會做過多挽留，因為他們的車此時基本不愁銷量。

那為什麼會造成這種現象呢，因為在九十月份，中秋國慶假期比較多，大家也都有時間到4S看車，此時的購買意向是比較強烈的，銷量自然也就比較好。

而一年中買車最劃算的時間可以說剛剛過去，也就是每年的6月到8月份。正因為是人們印象中的傳統淡季，所以好好和銷售顧問談談人生聊聊理想，很容易就能砍到一個比較低的價格。

為什麼車的方向盤不設計在中間呢？

其實好多人都有過這種想法，認為如果把方向盤設置在中間的話，那麼車視野可能會更好，但實際上並非如此。無論視力多好，感覺再強，當兩輛車會車的時候，如果不能把握好兩車的距離，很容易就發生相撞。我們靠右行駛，將方向盤設定在左側，那麼就能更好的判斷距離。這就是為什麼要把方向盤設在左右的最主要的原因。

靠右行駛，左舵車可以給駕駛員更好的駕駛視野，再加上超車道通常都設在外道，每次並線超車都是左側首先壓線，所以把方向盤設在左邊可以讓駕駛員在第一時間內看清超車道的情況。也會更安全。

而且從實用性上來考慮，設計在中間就少了一個座位，少坐了一個人，重要的一點就是方向盤在一側，可以更好的控製方向又可以多出一部分空間，也可以讓車內看上去更加的規整。

想換車，求推薦到底是買奧迪A6L還是漢蘭達？

這兩款車完全不是一個類型，奧迪A6L更偏向商務，漢蘭達則純粹是家用SUV，所以在這兩款車中改選誰還是要看你的個人需求。

奧迪A6L的指導價格為40.6-74.6萬元，目前有5-6萬元的優惠，性價比還是比較高的，外觀內飾依然是那個我們再熟悉不過的風格。搭載了1.8T、2.5L、2.0T以及兩款不同功率的3.0T機械增壓發動機，可選擇的範圍非常廣泛。雖說奧迪A6L是一款飽經市場考驗的車型，品質不會太差，但是它的整體氣質我認為不太適合家用，如果你有一定的商務需求，那麼到是可以考慮。

漢蘭達的指導價為23.98-42.28萬元，沒有優惠，不過價格也要比奧迪A6L便宜不少。搭載2.0T與3.5L V6發動機。綜合表現十分出色，是一款沒有短板的車型，要是一定得在雞蛋裏挑骨頭的話，那麼也就是入門車型配置稍低一些。而不論是駕駛平順性、空間、乘坐舒適性還是整車品質，漢蘭達都無可挑剔，是家庭用車非常好的選擇。

所以綜合來看我更建議將漢蘭達作為首選，首先它的價格更低，其次是空間以及平順性表現也更好，整體來看要比奧迪A6L更實惠一些。

最後更新：2017-10-08 04:54:45

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