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“限量版”保时捷911与保值率无缘，狂降100万！谁说限量就保值？

哈喽，大家好！老司机就是我，我就是检车无忧老司机！又跟大家见面了。最近由于工作比较繁忙，老司机的文章更新速度也有所拖沓，在此，老司机在这里给各位亲人鞠躬了！

今天老司机接到老大的任务，要去检测一台保时捷911.这台911可厉害了，它是保时捷推出的限量版车型，要知道，当时只有188台哦！对于限量二字尤为珍贵，所以一定要珍惜此次的检测机会。我倒要看看这台限量版的车型到底哪里独特！

待会车辆的检测被安排在门店，因为客户选择在亚市这边过户。这不，我刚到没多久客户就来了，然后将车停靠在了一辆雪佛兰乐驰的旁边....从上图中你们会不会觉得这两台车的前脸有一丝、两丝、鱼香肉丝和京酱肉丝的相似呢？

说到保时捷，很多人都会第一时间想到911。而关于911的故事则是这样的：保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。（我也是其中的一名粉丝）

其实很多人都只记住了保时捷911的光辉，却不知道它的由来，他是保时捷356车型的继任者。就是它的出现，才将保时捷的四缸机器彻底取代，继而第一次使用了水平对置的六缸发动机。这也是第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。

关于保时捷的信息我们三天三夜都说不完，接下来，老司机还是带着大家去看看今天的主角吧！

车型：保时捷911 Edition Style 硬顶版

上牌时间：2011.7月

本次检测我们依旧要从外观开始检测，不得不说，911真的是太漂亮了，从车头看真的像是一个青蛙的造型。这也是无数男孩子的梦想啊，谁不想开着一辆拉风的超跑在马路上疾驰？谁不想在等红灯的时候轰两脚油门吸引别人的目光？

911前脸设计的亮点主要是车辆的圆形大灯加上日间行车灯和前杠相结合的大嘴设计风格，让很多人对此设计也褒贬不一！但是我个人觉得这个设计很前卫，很有特点，运动感十足！经过漆面的检测，并未发现有喷漆或钣金喷漆修复痕迹！

来到侧面，我们可以看到保时捷911的侧面造型辨识度很高，这足以让你一眼就认出这就是911。这车我在游戏中也开了很多次了，感觉还是不如我的布加迪，哈哈哈哈哈！（开个玩笑）

来到车辆的左后叶子板，漆膜仪的数值有明显浮动，显示为197，这种情况只有一个——喷漆修复。（局部喷漆修复）

来到车尾，可以看到911的经典“臀部”设计，逼格还是蛮高的，不过我个人并不喜欢这个设计风格，要是直接装个尾翼就太棒了！双边四出的排气可以增加它在外观的运动感。不过这款车的排气并不是运动排气，在车辆启动后声浪的表现一般。

检测至车辆右后叶子板时发现车辆的右后叶子板有喷漆现象。

当我来到右前叶子板的时候发现漆膜仪的数值再次飙升至400+，很明显，这个位置之前有过钣金喷漆的修复情况。

经检测，车辆四条轮胎均为2016年生产，其中两两相同。生产月份稍有差别，相差十几周，可能不是同一批次更换！车辆的轮毂均有不同程度的划伤，不过并不严重，之后可以选择去修复轮毂！

在检测外观玻璃时我发现车辆的前挡风上面有一些小的麻点，应该是之前被行驶途中被飞溅的石子蹦到玻璃上造成损伤，目前看起来并不严重。

打开行李舱，我们可以看到车辆的前机盖左右两侧固定螺丝均有拆卸的痕迹，说明之前可能有过更换的嫌疑（机盖漆面数值不告诉你们，留下点悬念），我们接着往下看！

将行李舱的饰板打开后我们可以看到底板的位置有钣金的痕迹，焊点也清晰可见（箭头所指下方，无法拍摄清楚，大家只能脑补），看来之前前面有过撞击的痕迹，八成是追尾了！

当我们将胶条拆开的时候可以看到车辆的前尾板已经修复，但是依旧能清楚的看出来前尾板已经变形了。

细心观察，车辆的前机盖锁已经更换（新旧程度不一），此时让我更加的坚定了之前的结论，这车追过尾！稍后我们会在检查底盘的时候再次确认车辆所存在的问题。

经检测，车辆刹车油数值正常，可以继续使用，无需更换。

蓄电池经过检测显示寿命为100%，也同样可以继续使用！

检测至车辆的减震塔顶固定螺丝时我发现有拆卸痕迹，这种情况多数为更换减震！

当我们检测完行李舱的时候客户过来询问了我们情况，我们也细心为客户解答，这时候因为这个情况之前车主并没有更客户讲过，所以客户情绪还是稍微有些波动的，之后又找美女车主了解了此问题，对方也告知的确有追尾的情况，更换了前杠等部件，因为此车全程都在4S保养维修，最后也给客户看了维修记录。（此时客户就想压价了，不过最后的确没有成功...）

来到车尾我们打开车辆发动机舱也进行了各项目的检查，并未发现有其他问题，不过这个后置的发动机真的看起来有点憋屈啊，一个3.6的机器放置在这么个狭小的空间也真是难为它了！

眼前这个又粗又长的是机油加注口！在座的各位客官老爷们应该见过吧？

接下来是车内的检测，打开主驾驶的车门会给我们眼前一亮的感觉，毕竟这个座椅的配色真的很骚！（座椅是限量版车型的特有配色）

来到主驾驶，我们最先接触到的是车辆的三幅运动方向盘，当你启动车辆后在握紧方向盘时会让你的肾上腺素迅速飙升！

五筒式的仪表盘也是保时捷的经典设计，所有信息均能一一显示。从图中可以看到车辆表显里程为43974，作为一台超跑6年的时间平均一年7千多公里并不算多！

BOSE音箱可以保证车内人员的娱乐性，如果我没记错的话大部分的保时捷车型都标配了此音响，部分车型需要花钱选装。

在车辆副驾手套箱外有一个银色铭牌，显示信息大概意思就是说这车是限量版！

后排这个空间可以说非常小了，我觉得和MINI COOPER的后排一样大，总之就是不是个坐人的地方，你们听过有谁买保时捷911天天满载啊？

经检测，车辆的空调温度最后显示为7.4度！空调可以正常制冷！

中控按钮经过检测反映快捷，不愧是德系车啊，质量嘎嘎好！

内饰经过各项目的检测并未发现有任何问题，接下来，就跟着老司机去看看车底吧！

车子举升后我们可以看到车辆的底盘护板还是比较多，稍后要一一拆卸进行细致的检测，毕竟车底的检测能得到很多有用的信息，而且也是我们检车无忧的强项。

从图中可以看到车辆前杠的生产日期为2013年，这个时候车辆早就上路开了两年多了，不用我你们也都知道是什么情况了。

其实超级跑车本来车身设计的就很低，所以一旦发生追尾尤其是前车是个SUV的话就会出现上图这种情况。根据检测结果以及车主描述的当时追尾的情况，当时的大致情况和图中的情况基本如出一辙，只不过受伤的主要是车辆右侧，所以叶子板也有钣金喷漆的痕迹！

拆掉底护板可以看到车辆的行李箱底部有托底痕迹，但是前杠却没有一丝伤痕，可以肯定是在车辆发生追尾前有托底史！然后发生追尾后更换前杠才有了现在的情况！

检测至车辆右后减震的时候我发现了减震器有漏油的现象。出现这种问题也是正常的现象，是长时间的磨损导致的，建议之后更换避震器，因为如果不及时更换会油液会慢慢漏光，之后失去避震作用，同时也会导致车辆两侧形成高低不平的不平衡性。如果更换建议同时更换一对减震器，因为如果更换单个避震器另外的一个避震器也会形成两侧压力不同，更容易坏！