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“限量版”保時捷911與保值率無緣，狂降100萬！誰說限量就保值？

哈嘍，大家好！老司機就是我，我就是檢車無憂老司機！又跟大家見麵了。最近由於工作比較繁忙，老司機的文章更新速度也有所拖遝，在此，老司機在這裏給各位親人鞠躬了！

今天老司機接到老大的任務，要去檢測一台保時捷911.這台911可厲害了，它是保時捷推出的限量版車型，要知道，當時隻有188台哦！對於限量二字尤為珍貴，所以一定要珍惜此次的檢測機會。我倒要看看這台限量版的車型到底哪裏獨特！

待會車輛的檢測被安排在門店，因為客戶選擇在亞市這邊過戶。這不，我剛到沒多久客戶就來了，然後將車停靠在了一輛雪佛蘭樂馳的旁邊....從上圖中你們會不會覺得這兩台車的前臉有一絲、兩絲、魚香肉絲和京醬肉絲的相似呢？

說到保時捷，很多人都會第一時間想到911。而關於911的故事則是這樣的：保時捷911係列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。它悠久了曆史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。（我也是其中的一名粉絲）

其實很多人都隻記住了保時捷911的光輝，卻不知道它的由來，他是保時捷356車型的繼任者。就是它的出現，才將保時捷的四缸機器徹底取代，繼而第一次使用了水平對置的六缸發動機。這也是第一次在汽車後部裝置六缸水平對置發動機。

關於保時捷的信息我們三天三夜都說不完，接下來，老司機還是帶著大家去看看今天的主角吧！

車型：保時捷911 Edition Style 硬頂版

上牌時間：2011.7月

本次檢測我們依舊要從外觀開始檢測，不得不說，911真的是太漂亮了，從車頭看真的像是一個青蛙的造型。這也是無數男孩子的夢想啊，誰不想開著一輛拉風的超跑在馬路上疾馳？誰不想在等紅燈的時候轟兩腳油門吸引別人的目光？

911前臉設計的亮點主要是車輛的圓形大燈加上日間行車燈和前杠相結合的大嘴設計風格，讓很多人對此設計也褒貶不一！但是我個人覺得這個設計很前衛，很有特點，運動感十足！經過漆麵的檢測，並未發現有噴漆或鈑金噴漆修複痕跡！

來到側麵，我們可以看到保時捷911的側麵造型辨識度很高，這足以讓你一眼就認出這就是911。這車我在遊戲中也開了很多次了，感覺還是不如我的布加迪，哈哈哈哈哈！（開個玩笑）

來到車輛的左後葉子板，漆膜儀的數值有明顯浮動，顯示為197，這種情況隻有一個——噴漆修複。（局部噴漆修複）

來到車尾，可以看到911的經典“臀部”設計，逼格還是蠻高的，不過我個人並不喜歡這個設計風格，要是直接裝個尾翼就太棒了！雙邊四出的排氣可以增加它在外觀的運動感。不過這款車的排氣並不是運動排氣，在車輛啟動後聲浪的表現一般。

檢測至車輛右後葉子板時發現車輛的右後葉子板有噴漆現象。

當我來到右前葉子板的時候發現漆膜儀的數值再次飆升至400+，很明顯，這個位置之前有過鈑金噴漆的修複情況。

經檢測，車輛四條輪胎均為2016年生產，其中兩兩相同。生產月份稍有差別，相差十幾周，可能不是同一批次更換！車輛的輪轂均有不同程度的劃傷，不過並不嚴重，之後可以選擇去修複輪轂！

在檢測外觀玻璃時我發現車輛的前擋風上麵有一些小的麻點，應該是之前被行駛途中被飛濺的石子蹦到玻璃上造成損傷，目前看起來並不嚴重。

打開行李艙，我們可以看到車輛的前機蓋左右兩側固定螺絲均有拆卸的痕跡，說明之前可能有過更換的嫌疑（機蓋漆麵數值不告訴你們，留下點懸念），我們接著往下看！

將行李艙的飾板打開後我們可以看到底板的位置有鈑金的痕跡，焊點也清晰可見（箭頭所指下方，無法拍攝清楚，大家隻能腦補），看來之前前麵有過撞擊的痕跡，八成是追尾了！

當我們將膠條拆開的時候可以看到車輛的前尾板已經修複，但是依舊能清楚的看出來前尾板已經變形了。

細心觀察，車輛的前機蓋鎖已經更換（新舊程度不一），此時讓我更加的堅定了之前的結論，這車追過尾！稍後我們會在檢查底盤的時候再次確認車輛所存在的問題。

經檢測，車輛刹車油數值正常，可以繼續使用，無需更換。

蓄電池經過檢測顯示壽命為100%，也同樣可以繼續使用！

檢測至車輛的減震塔頂固定螺絲時我發現有拆卸痕跡，這種情況多數為更換減震！

當我們檢測完行李艙的時候客戶過來詢問了我們情況，我們也細心為客戶解答，這時候因為這個情況之前車主並沒有更客戶講過，所以客戶情緒還是稍微有些波動的，之後又找美女車主了解了此問題，對方也告知的確有追尾的情況，更換了前杠等部件，因為此車全程都在4S保養維修，最後也給客戶看了維修記錄。（此時客戶就想壓價了，不過最後的確沒有成功...）

來到車尾我們打開車輛發動機艙也進行了各項目的檢查，並未發現有其他問題，不過這個後置的發動機真的看起來有點憋屈啊，一個3.6的機器放置在這麼個狹小的空間也真是難為它了！

眼前這個又粗又長的是機油加注口！在座的各位客官老爺們應該見過吧？

接下來是車內的檢測，打開主駕駛的車門會給我們眼前一亮的感覺，畢竟這個座椅的配色真的很騷！（座椅是限量版車型的特有配色）

來到主駕駛，我們最先接觸到的是車輛的三幅運動方向盤，當你啟動車輛後在握緊方向盤時會讓你的腎上腺素迅速飆升！

五筒式的儀表盤也是保時捷的經典設計，所有信息均能一一顯示。從圖中可以看到車輛表顯裏程為43974，作為一台超跑6年的時間平均一年7千多公裏並不算多！

BOSE音箱可以保證車內人員的娛樂性，如果我沒記錯的話大部分的保時捷車型都標配了此音響，部分車型需要花錢選裝。

在車輛副駕手套箱外有一個銀色銘牌，顯示信息大概意思就是說這車是限量版！

後排這個空間可以說非常小了，我覺得和MINI COOPER的後排一樣大，總之就是不是個坐人的地方，你們聽過有誰買保時捷911天天滿載啊？

經檢測，車輛的空調溫度最後顯示為7.4度！空調可以正常製冷！

中控按鈕經過檢測反映快捷，不愧是德係車啊，質量嘎嘎好！

內飾經過各項目的檢測並未發現有任何問題，接下來，就跟著老司機去看看車底吧！

車子舉升後我們可以看到車輛的底盤護板還是比較多，稍後要一一拆卸進行細致的檢測，畢竟車底的檢測能得到很多有用的信息，而且也是我們檢車無憂的強項。

從圖中可以看到車輛前杠的生產日期為2013年，這個時候車輛早就上路開了兩年多了，不用我你們也都知道是什麼情況了。

其實超級跑車本來車身設計的就很低，所以一旦發生追尾尤其是前車是個SUV的話就會出現上圖這種情況。根據檢測結果以及車主描述的當時追尾的情況，當時的大致情況和圖中的情況基本如出一轍，隻不過受傷的主要是車輛右側，所以葉子板也有鈑金噴漆的痕跡！

拆掉底護板可以看到車輛的行李箱底部有托底痕跡，但是前杠卻沒有一絲傷痕，可以肯定是在車輛發生追尾前有托底史！然後發生追尾後更換前杠才有了現在的情況！

檢測至車輛右後減震的時候我發現了減震器有漏油的現象。出現這種問題也是正常的現象，是長時間的磨損導致的，建議之後更換避震器，因為如果不及時更換會油液會慢慢漏光，之後失去避震作用，同時也會導致車輛兩側形成高低不平的不平衡性。如果更換建議同時更換一對減震器，因為如果更換單個避震器另外的一個避震器也會形成兩側壓力不同，更容易壞！