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哈弗H6再居榜首，全新哈弗H6能否守住冠軍寶座？

上圖表格中，今年9月SUV銷量Top10,本來有望登頂的寶駿510卻哈弗H6以4000輛的差距甩在身後，位居第二。即便8月份寶駿510在其身後虎視眈眈，僅有一千多輛的差距，但在上個月哈弗H6還是贏了寶駿510，能在SUV榜首坐的這麼穩的，除了哈弗H6薑，估計沒誰了，果然薑還是老的辣啊。

縱觀中國品牌緊湊型SUV市場，我們看到太多英雄式車型——博越在關鍵的時刻鞏固了吉利的增長動力，榮威RX5以一己之力挽救了上汽乘用車的品牌形象。銷量最能說明問題，哈弗H6才是這個級別的霸主。然而，在野心勃勃的競品麵前，六年沒有換代的它終於露出了老態。於是，全新H6出現了，意圖接過權杖，繼承屬於它的江山。但這次，它會如願嗎？

驚豔？唯美？都不是。就外觀而言，這輛全新換代車型看起來似曾相識，來自H2s和H7的家族元素勾勒出這台車的基本輪廓。作為哈弗品牌的中流砥柱，全新H6的設計顯然是保守的，這就像高爾夫之於大眾，3係之於寶馬，S級之於奔馳，不容有失。因此，一個穩妥方案或許是最好的答案。

全新一代車型氣質有所提升，因為它在車身比例和曲麵的造詣有了全麵的突破。來到車身側麵，你會發現窗線很高，車身也有一定張力，變得強壯了不少。精悍的車尾告別了從前沉甸甸的感覺，看起來輕快又活潑。紅標版車型把牌照框布置在尾門下方，視覺重心較高，進一步加強了運動範兒。

235/55 R19的輪胎規格很有誠意，輪圈造型有力量感，大氣，不浮躁；雙邊共兩出的排氣係統；全包車門；氙燈和自動大燈出現在智尚型以上配置上，霧燈扮演了轉向輔助燈的角色。

內飾方麵，全新哈弗H6采用了嵌入式的中控大屏，下方功能鍵則采用了琴鍵式設計，配合具有流體質感的中控台麵，整車內部兼具科技感和美感，不僅可以俘獲年輕人的心，對於其他年齡層的消費者來說也有不小的吸引力。

能夠支撐起一台汽車成為高品質車型的，不外乎動力科技和安全科技兩方麵的因素。在動力總成上，全新哈弗H6搭載了2.0 GDIT缸內直噴渦輪增壓、1.3T直噴增壓兩種發動機。

其中這台2.0T直噴增壓發動機最大功率達145kW，最大扭矩達315N·m，並采用缸內直噴、渦輪增壓、雙VVT等諸多領先技術，在性能表現上足以和合資車型的發動機一較高下。

另外，與這兩台渦輪增壓發動機相匹配的，是格特拉克濕式7DCT變速器與電子擋杆，具有齒比綿密、速比寬泛的優勢，加速平順自如，合理利用發動機在不同轉速下的動力輸出, 傳遞效率高達95%，兼顧動力輸出與燃油經濟性。

而在安全表現上，全新哈弗H6擁有的全新的鎧甲安全係統，高強度鋼比例達到了65%，采用車身激光焊接技術，全係標配ESP。

同時，整車車身設計采用獨具特色的“3DP”安全技術，集成了並線輔助（LCA）、車道偏離預警（LDW）、倒車側向警告（CTA）等多種操控輔助係統。

毫無疑問，換代而來的全新H6的確年輕了許多。但這種進化與整容不同，更像是練就了一身勻稱的肌肉，同時穿衣更講品位，內涵豐富了不少。不過，你能清晰地認識到，這台車並未拋棄之前的中庸形象，整體基調沉穩而務實。

可以說，從全新哈弗H6身上，我們可以看出，這台“國民神車”在創造優異市場成績的同時，也做到了對質量的保證。在中國SUV市場快速成長的今天，市場的格局亦悄然發生著變化，全新哈弗H6憑借高品質打造的自身品牌號召力，相信能夠再創銷量神話。

最後更新：2017-10-24 14:15:42

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