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別克GL6售價14.49-16.69萬元 在15萬級MPV的湖水中扔下了一個石子

10月月16日，別克GL6在武漢正式上市，本次推出的別克GL6共3款車型，包括18T 6座精英型、18T 6座豪華型與18T 6座尊貴型，售價14.49-16.69萬元，提供6種車身顏色選擇。

發布會上上汽通用提出一個大概念，MPV也可以集轎車的大氣審美、SUV的靈活性與功能性以及MPV的舒適性於一身，滿足新生代大家庭多乘員、多用途的出行需求。

別克GL6放低身段

發布會上，別克大打感情牌，把 GL6 描述成一個能讓家庭主心骨帶著孩子和父母一起出遊的實在家用車。雖然別克沒有搬出“二孩家庭”的概念，不過從 2+2+2 的座椅布局來看，這台車對二孩家庭也是比較友好的，第二排座椅保留中間過道的設計可以方便第三排乘客進出，也提供了比較寬鬆的橫向空間。

GL6車聲長4692，寬1794，高1627，軸距為2796，雖然巧妙的設計使得整台車看起來不小，但是從絕對參數來看算不上是一台大車，畢竟售價擺在那兒麼。比起大眾途安，車長和軸距都是 GL6 的優勢，GL6 也因此能在保證一定行李箱空間的同時，實現第二排座椅 30°的調節幅度 210mm 的前後滑動空間。

我們真的需要一個6座車

MPV在我們原有的印象中仿佛是專供正式場合用的那種大型商務車，一般是公司或者組織購買，很少有家庭選車涉及，其中比較典型的有別克GL8、本田奧德賽等，亦或是再高級點的奔馳V級、豐田埃爾法。而所謂的國產MPV，大多積聚在10萬元內，行駛品質和乘坐舒適性都很差，隻能稱之為豪華版的麵包車。

但奇怪的是，在10-20萬元這個價格區間，我們很難看到有MPV車型的身影。經過梳理，我們也隻能找到像大眾途安L、豐田逸致、起亞佳樂等合資車型，而其中銷量最好的要算是大眾途安L，其在國內已經曆經了四代的進化，幾乎已經成為了15萬級MPV市場唯一的選擇。

不過，深耕MPV市場的別克是不會放過這個細分市場的，它們搞出了一個GL6，猶如在平靜的湖麵上扔下了一顆石子。

這個湖麵上有多少“波紋”

根據目前10-20萬家用MPV市場的產品分布來說，大多數的媒體人士第一時間都把別克GL6的競爭對手放在途安L上。因為，別克GL6的價格區間注定要在15-20萬內，畢竟價格太高和別克GL8形成衝突了，而價格太低，顯然從產品力來說不太現實。

所以說，這個時候，別克GL8自然會把途安L當成自己最直接的競爭對手，即便途安L的市場表現不是很強。但是，論品牌影響力，產品力和產品定位來說，別克GL6自然絲毫不會輸給途觀L。

另外就是本田兩個合資廠東本和廣本的艾力紳和奧德賽，也躺著中槍，雖說這兩款車都打著“商務”的概念但是實實在在是家庭用車的首選，但定價頗高很受質疑，倘若15萬的MVP的熱度被炒起來了，本田也不會心甘情願讓出市場份額的。

另外還有一款悄聲無息在數錢的車型日產的NV200，由於太小眾每月也就500台左右的銷量，但是本次GL6上市以後也被消費者關注了一下。

最後更新：2017-10-18 13:29:39

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