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长安CS95销量一路下挫 “半年无忧退车”营销手法就能救市?

十一长假结束,各品牌车企就纷纷公布“金九”喜人的销售成绩。其中长安汽车9月销量也实现了止跌回暖,实现近10.4万辆的销售成绩。不过较为可惜的是,代表长安汽车品牌向上的CS95在这个传统销售旺季的销售成绩却是差强人意,9月销量仅有838台。

长安CS95于今年3月底宣布上市,上市之初也曾引起市场的广泛关注,不过市场销量上的表现却一直不温不火,上市以来月销从未超过5000台。相比于同时挑战20万元价格天花板的传祺GS8的销量成绩来讲,长安CS95的市场表现的确令人尴尬。

究其原因,长安CS95在售价上虽然较传祺GS8有着进一步下探,但并未形成明显的价格竞争优势,而其在产品力上的不足却导致了其在销量以及品牌形象上的受损。

产品力不足

作为长安汽车品牌向上的CS95搭载了其引以为傲的蓝鲸2.0T发动机,这款发动机是由长安本部与长安英国中心历时六年潜心研发,其最大输出功率以及峰值扭矩可以与合资品牌发动机相媲美。然而除此之外,长安CS95就再无其它明显优势。

虽然长安CS拥有强者强于芯的澎湃动力输出,但由于车身自重过大,导致其油耗表现上的数字并不好看。百公里耗油达到14个左右。

作为承当长安汽车品牌向上重任的CS95,虽然拥有优于其它自主品牌的发动机,另外其在造型设计上并没有多大的吸睛之处,路虎的前脸+福特探险者的侧面车神塑造了整车的浑厚敦实的高端范儿,但在造型设计上却没有多么亮眼的吸睛之处,因此在吸引以80后、90后为代表的主流消费人群的竞争力就明显不足。

另外作为长安汽车冲击中大型SUV市场的典型力作,CS95却存在这减配的现象。座椅加热以及通风功能不具备,360倒车影响不是标配,夜晚阅读灯没有。这些配置到还是其次,长安CS95在安全配置上,也存在着缺失现象。低配版车型未配备后排侧气囊以及膝部气囊。

生不逢时

选择在今年3月上市的长安CS95多少有些生不逢时。

同为挑战20万元售价区间天花版的广汽传祺GS8于去年底宣布上市,彼时的2016年汽车消费市场增长势头良好,传祺GS8凭借亮眼的造型设计以及低于同时合资品牌10-15万元的价格,迅速打开市场,并创造月销过万的成绩,该车也在消费者中树立了良好的消费口碑。

长安CS95则选择在今年3月上市,而今年的市场销售局面已经与去年大不同;市场已呈现微增长态势。微增市场下的消费者消费热情不高,长安CS95的市场销售局面也没有很好的打开。

而面对一路下滑的市场销售局面,长安CS95却在金九销售旺季举起了降价牌,本欲打入高端中大型SUV市场上的长安汽车还没有把这一品牌形象树立起来,经销商层面上却对于该车给出了高达数万元的“间接”优惠,令品牌形象也因此打了折扣。笔者电话咨询北京一家4S店,销售人员表示目前该店的CS95车型送10年20万公里的免费质保以及1万元的加油卡等,最终优惠在4万元左右。

一计不成,再生一计。长安CS95于是将销售渠道转移到了网上,推出一款仅在电商层面销售的荣耀版车型,并搞起了噱头营销,推出180天无忧退车政策。消费者如果对买回来的车有任何不满意,在6个月的时间内,“车辆满足一定条件的前提下”, 只要对车辆没有产生损害,都可签定《长安汽车电商中心车辆保值经济服务协议》进行退车。

对于“车辆满足一定条件的前提下”这一条款,笔者致电北京当地4S店,销售人员表示180天无忧退车政策,是指自在电商平台下单之日起,180天内没有收到现车,可使用无忧退车政策。

长安CS95在没有拥有广泛消费人群基础的时候,又推出了如此毫无诚意的180天无忧退车政策。这样的做法又如何能够赢得消费者的认可?

最后更新:2017-10-20 10:20:51

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