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15万级MPV的较量，别克GL6能否挑战大众途安L？

产品方面途安L更有优势，但如果别克GL6在价格方面有惊喜，还是能够与之一战。

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MPV在我们原有的印象中仿佛是专供正式场合用的那种大型商务车，一般是公司或者组织购买，很少有家庭选车涉及，其中比较典型的有别克GL8、本田奥德赛等，亦或是再高级点的奔驰V级、丰田埃尔法。而所谓的国产MPV，大多积聚在10万元内，行驶品质和乘坐舒适性都很差，只能称之为豪华版的面包车。

但奇怪的是，在10-20万元这个价格区间，我们很难看到有MPV车型的身影。经过梳理，我们也只能找到像大众途安L、丰田逸致、起亚佳乐等合资车型，而其中销量最好的要算是大众途安L，其在国内已经历经了四代的进化，几乎已经成为了15万级MPV市场唯一的选择。不过，深耕MPV市场的别克是不会放过这个细分市场的，它们搞出了一个GL6，定位途安L相仿。那么，这位新选手有能力挑战途安L吗？下面我们就为大家详细对比一番。

设计对比

我们可以把别克GL6看做是一个小号的GL8，至少在设计层面可以这么理解，因为我们能在这两款车上找到非常多的相似之处。飞翼式前进气格栅搭配两侧上挑的前大灯组造型可以算是别克最新的家族式设计语言，同时，车头下方的贯穿式前保险杠以及两侧的大尺寸进气口，也让比别克GL6看起来更动感、年轻。

别克GL6的B/C/D柱均采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。其尾部设计采用了别克GL8的设计风格，较为方正尾部搭配两侧狭长的尾灯组，一定程度上拉宽了该车的视觉效果。

如果说外观比较像GL8的话，那么GL6的内饰就和别克英朗如出一辙了，其实也不难理解，作为几乎同级别的产品，GL6和英朗采用相同的内饰风格也在情理之中。其整体采用环抱式中控台，棕色与黑色拼接的设计也显得比较有质感，而中控台依然是那块7英寸多媒体显示屏。

途安L同样继承了大众家族式的设计语言，三幅式的横向镀铬饰条整齐地排列在进气格栅上并延伸到了大灯内部，这能让车头的视觉效果更宽一些，同时上小下大的格栅也能让车头更具设计感，其他方面依然延续了大众简约、硬朗、经久耐看的设计风格。

在侧面造型上，途安L相比上一代途安也更为硬朗，且风阻系数达到了0.296，对于MPV来说已经是个不错的成绩了。尾部的线条设计和车头一样让人印象深刻，后扰流板是上一代车型上没有的配置，在途安L上点缀的更突出年轻感，新的切面设计将保险杠和尾门融为一体，视觉效果看起来更加的宽大。

而在内饰上，我们已经无疑考虑大众会用什么新颖的设计。虽然造型依然很“大众”，但用料和做工却堪称上乘，主驾驶在途安L上被赋予更高的关注度。除了最低配的风尚版车型仅提供黑色内饰之外，舒适版和舒雅版均提供了黑色和浅灰色内饰共消费者选择，而两款豪华版车型更是可以选择更显档次的棕色内饰。

设计小结：

其实关于设计层面，我们只做解读，并不想做过多的对比，因为对于外观内饰，人人都有自己喜欢的方式和风格。只是相比之下，别克GL6会显得更为时尚，而途安L则更显硬朗、简约，其实就两款车都相当不错，只看颜值的话，还是不容易分出胜负。

空间对比

别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，并提供5座以及6座车型供消费者选择。其中6座车型布局采用了2+2+2的设计，第二排两个独立的座椅保证了后排乘客的舒适程度。此外，新车还在车内设计了多个储物格，第二排以及第三排座椅均可以实现放倒。

而途安L的长宽高尺寸分别为4527mm/1829mm/1659mm，轴距为2791mm。途安共提供了5/6/7三种座椅选择，对于手动挡车型来说，只提供两款车型可选，但除了动力不同之外，标准的配置是完全相同的（均采用5座布局）。而自动挡车型均提供7座车型（部分还提供6座车型）。

空间小结：

从数据上来看，两款车都拥有不错的内部空间，轴距方面甚至已经非常接近目前市场中主流的中级车。对于空间方面，别克GL6的优势体现在轴距方面，而途安L在宽度和高度上有更多的富余。另外，途安L在座位的灵活性上也要高于GL6，5/6/7三种座椅选择可以覆盖更多的消费群体。

并且，两款车型都支持第二三排座椅的防倒，且放倒后与后备厢形成贯通且纯平的空间，整体灵活性不错，适合拉载大件行李。但是途安L在高配车型上配备了电动尾门，这一点会更实用且更显档次感。

配置对比

别克GL6将率先搭载全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统。其他配置方面，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，并引入前方碰撞预警、FDI前方车距提示、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等配置。

在大众途安L上，自动启停、电子手刹和自动驻车三个功能为全系标配，即使是手动挡车型也不例外。包括多功能平底方向盘、5英寸第二代MIB智能娱乐导航系统、带PM2.5过滤的三区独立控温空调、一键启动、胎压监测、第三代PLA智能泊车系统、智能变道辅助、全景天窗、自动防眩目内外后视镜、前排座椅加热、第二排座椅加热以及电动后备厢等功能都可以在配置表中见到。

配置小结：

就目前掌握的信息来看，两款车在配置上都有不错的表现，别克GL6因为还未正式上市，所以配置信息有限。但是我们在已知的信息中能够发现GL6在安全性和互联方面都做得不错。而途安L的配置堪称全面，只是如果要全部满足的话，售价可能会更高。

动力对比

别克GL6将会搭载通用全新的1.3T三缸发动机，最大功率为156马力（额定功率120kW），传动系统将匹配6速手自一体变速箱。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km，采用后独立悬架设计。据汽车之家实测，从NVH数据来看，这款新三缸发动机的NVH性能还暂且超越不了之前通用那台1.4T四缸发动机，但能达到“差距不大”的水平。

途安L提供了1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动，其中280TSI车型对应的是最大功率150马力的1.4TSI发动机，与之相匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱；330TSI则对应1.8TSI发动机，与之相匹配的仅有7速DSG双离合变速箱。途安L的前后悬架结构和海外车型完全一致，采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架，并采用了电动助力转向系统。

动力小结：

从两款车的动力配置来看，途安L有三种动力总成提供，选择面相当宽泛，而别克仅有一款1.3T三缸发动机可选，势必会影响一些消费者的选择。而目前这款1.3T发动机的具体数据并未公布，所以无法和途安L做比较，但是可以预料的是，途安L在动力方面肯定会更吸引人，不仅仅是选择面更宽，四缸机的身份也能为它加分。

总结：

总的来说，途安L和别克GL6都拥有非常不错的产品力，在设计层面，两款车都拥有家族化的设计风格，在空间方面也难分伯仲，只是途安L在座椅的选择面更宽泛灵活，而动力方面也是如此，途安L的多种动力组合要更有优势。而目前唯一的悬念就是价格了，如果别克GL6在价格方面有惊喜，还是能够与途安L掰一掰手腕。

最后更新：2017-10-12 13:14:03

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