360      搜狐

凱美瑞對於豐田都有著特殊的意義

TNGA架構到底是什麼?相信自豐田提出這個概念，不少人還處在雲裏霧裏。也有人表示，這隻是豐田的一次品牌噱頭，實際意義並不大。

然而，事實到底是什麼樣的?雖然在今年的上海車展上，豐田對其新概念進行了一些較為隱秘的處理，但是炫酷的展台設計已經讓人覺得這並非隻是豐田的宣傳伎倆。在中國這個諾大的汽車市場，豐田的實際聲音也著實在走下坡路。這裏所謂的“下破路”並非簡單的銷量數據，而是在技術的創新力上、產品對汽車行業的影響力上，豐田開始躺在自己的溫床上睡大覺。

幸而，豐田的覺醒比局外人來得更早一些，因此全新的TNGA架構可以看作是豐田對自身的一次改革。而改革的第一槍選擇了凱美瑞。

不管在海外市場還是中國市場，凱美瑞對於豐田都有著特殊的意義，這款幫助豐田在全世界披荊斬棘的B級車從誕生的那天起，就樹立起了豐田有別於其他品牌的標杆。這種標杆的意義，從外觀到內核，正如全新的TNGA架構所賦予第八代凱美瑞的一樣，曆史總是驚人的相似。

看到它 你會“哇”的一聲叫出來

當我把這張圖片發至朋友圈後，非圈內人士的評論就基本保持一種風格：這是豐田?這是凱美瑞?這很像馬自達啊。

說馬自達的那位，大概是對馬自達的設計印象深刻，那畢竟是一種幾乎所有人看到都會狂愛不已的品牌烙印。但畢竟，馬自達在前往創新、技術的路上越來越個性化，而豐田，還要保證它“全球老大”的嚴肅性。

至少，這樣的設計，年輕人過目不忘了。雖然在對於不同車型的標簽設計上，豐田一向喜歡複雜的定位，但這一次，造型的靈感、細節的處理都讓人讚歎不已。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，豐田將其解讀為“橄欖球手的蹲姿”，意喻蓄勢待發;運動版車型采用三層格柵前臉，猶如“蝶泳運動員乘風破浪的身姿”，並首次采用雙色車身、“純黑”車廂設計。藍色混合動力版車型則顯得格外明亮極具希望。

不同的車型被豐田賦予不同的意義，也意味著它們將征戰不同的戰場，從而實現豐田的當下的、個性的及未來的目標。凱美瑞年輕化?這可能會是不少人的疑問，可大家是否還能想起當初“佳美”對市場對我們的衝擊。那個時候，凱美瑞並非商務車專利，“佳美”，承載著我們對於汽車的多種想象。

誰不想擁有一輛跑車

對於“佳美”的其中一種想象，就是汽車最原始的“奔跑”，如今TNGA架構又在第八代凱美瑞身上進行了全新的詮釋。

有人說過，日本人讓人歎服的技能往往在我們看不到的地方。如果我說第八代凱美瑞的全新動力總成就是2.5L Dynamic Force Engine發動機+Direct Shift–8AT變速箱，你是否認為豐田很敷衍了事?然而，在豐田將阿特金森的優勢再次提升之時，其所作出的技術創新遠非我們所能想象，通過采用寬夾角長衝程技術，提升氣門間夾角至41度，並在進氣門座設置特殊倒角，加速氣流渦旋，使氣缸內的進氣湍流比接近3，使得這款2.5L Dynamic Force Engine發動機既具有VVT-iE電動可變氣門正時技術，又具有VVT-iW阿特金森循環技術。

而另外一個最引人關注的字眼就是“雙叉臂式獨立後懸掛”。你可以不懂它的技術原理，但是一定知道它服務於最高效的操控模式。

豐田要幹嘛?還能幹嘛，難道大家都忘了皇冠、銳誌了嗎。這一次，豐田所要做的，就是回歸，回歸以往那個如小夥子般衝勁十足的豐田車。TNGA架構最為顯著的一個改變就是整體重心下降，這無疑於宣告其操控的回歸，當然，豐田不會放棄其日係舒適性的特點。因此，第八代凱美瑞對雙叉臂懸掛做了創新設計，使彈簧和減振器分離，同時把控製臂作變形設計並改變連接點位置，以此減輕簧下質量，提高操控響應性。

通過數據對比，以上的這些改變讓第八代凱美瑞最大功率提升15%，全域扭矩提升近10%，與此同時加速性提升近30%，而顆粒物排放下降60%。這一切都說明，改變並非浪得虛名，即使是微小的變化，都是豐田處於打造“更好的汽車”的考慮。

放諸市場，還需要一個砝碼

凱美瑞年輕化!這次是肯定句，因為在中國汽車市場的今天，年輕化已是不可逆轉的趨勢。這和20年前不同，20年前的凱美瑞遇到了愛麵子的中國人，於是，我們的凱美瑞總是和別人的不一樣。而在豐田最新TNGA架構誕生的現在，我們終於和海外市場同一軌道，也看到了一個不一樣的豐田。

同一軌道的代價在於，一切都需要靠摸索。對於豐田來說，不管是全新TNGA-GOA車身這樣的“大件”，還是三屏互聯(10英寸彩色抬頭顯示屏、8英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏)這樣的“小物”，豐田的競爭對手們都已經先於它進入了人們的視線。

還好，一切不算太晚，既然所有的競爭都圍繞著年輕、智能等詞匯，那麼關於它們的推進就會維持在一個較長的時間點上。稍早稍晚的區別或許並不大，但對於市場的影響，依然是一個不容忽視的因素。全新的豐田，全新的凱美瑞，這樣的名頭足具話題性，而我們接下來要看到的，正如豐田關於TNGA架構直言不諱的“節約成本說”——價格，成為眾人乃至整個B級車市場都會聚焦的重點。

最後更新：2017-10-26 15:25:03

  上一篇： 斯巴魯這款小suv天窗設計太帥了，試駕斯巴魯森林人後有答案了！

  下一篇： 460馬力小怪獸 寶馬M3 CS諜照曝光