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探界者到底值不值得購買 聽聽清華老師怎麼說

經過我們對上汽通用雪佛蘭探界者全麵的測試後，從動力性/製動性/舒適性/經濟性等多個維度進行論證後，我們可以得出探界者是一款在各個方麵都很均衡且沒有明顯短板的車型。可能大家看了幾期冰冷的數據後，想天天接地氣的主觀意見，我們今天就聽聽“閱車無數”的清華汽車工程專業的老師是如何評價雪佛蘭這款SUV的，到底它值不值得您掏錢購買呢？

對於測試人員和場地，關注網上車市《數說新車》清華測試係列稿件的朋友應該已經了解。兩位老師均來自清華大學汽車工程係，更有趣的是我們的史彩寶老師，他本身是一名上汽通用旗下車型的車主。他在日常使用的過程中一定有不少自己的切身感受，結合專業的儀器更加對這款雪佛蘭探界者有不一樣的見解。

對於一款來自美國底特律的車型，人機工程學一直是個老大難的問題，往往是碩大的尺寸卻無法轉化為車內的實用性。作為最新一代設計的通用全球化戰略車型，探界者在這一方麵進行了惡補。無論是後備箱尺寸還是日常使用功能便利性上，探界者相較於它的前輩都很大的提高，這也讓老車主史老師看得好生羨慕。

雪佛蘭探界者的主銷535T車型搭載1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為132kW/5600rpm，峰值扭矩為275N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。在實際測試中，0-100km/h的加速時間為10.69秒，雖然成績表現中規中矩，但是考慮到它不大的基礎排量和不算輕的整備質量，這款車的動力是值得稱道。

很多同行告訴我，美國人不善於製造自動變速箱。可是在我的知識象限中，美國人是自動變速箱的發明者和第一個普及者，隻能說他們與我們的使用習慣不同。美係車普遍配備大排量自然吸氣發動機，低扭充盈，所以他們的自動變速箱會積極升擋，而十分不願意降檔，甚至會出現掛轉速的現象，靠身大力不虧的扭矩來加速而非降擋逼高轉速。上述的狀況是中美不同的用車文化的差異，探界者對於中國市場進行了積極優化，不僅保持了積極升擋的優點，同時降擋轉速也會積極變化，不再“猶豫不決”的選擋困難，極大的優化了油耗表現，平順性也有不小的提高。

刹車是車輛整體性能的重要一環，對於普通消費者而言的重要程度有甚於極限的加速性能。探界者535T車型的加速性能也許還不能讓所有人滿意，但刹車性能倒是給人以眼前一亮的感覺。在國際通行的100km/h至靜止的高速緊急製動項目上，雪佛蘭探界者交出的答卷是41.59米，對於一款偏向家用定位的SUV車型而言，表現可以說十分優秀。在我們所有清華測試的車型中，也僅次於大眾邁騰和奧迪A3兩款轎車，這對於一台整備質量更大的探界者而言更是難能可貴。

上汽通用雪佛蘭探界者清華測試數據分析報告回顧，點擊進入：

關於上汽通用雪佛蘭探界者的清華測試就此告一段落了，經過和探界者的一周的親密接觸和清華的專業數據分析。探界者是一台各方麵都十分均衡的車型，就算在最不擅長的舒適性上，小編個人認為也是同級別的及格表現，幾個關鍵配置的缺失確實令人遺憾，但是廠家可以通過年型款的升級解決。總而言之，如果你想在這個價位買到一台各個方麵都比較均衡的車型，探界者是一個不錯的選擇。

最後更新：2017-10-08 00:10:42

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