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眾泰與福特“聯姻”開發純電動汽車，特斯拉可能要心慌意亂了

今年8月份福特對外宣布已與眾泰汽車簽署了一份合作備忘錄，擬組建一家純電動汽車合資公司，昨天這一消息又有了新的進展。

不可思議的聯姻

11月8日，眾泰汽車與福特亞太汽車控股有限公司、福特汽車（中國）有限公司在北京正式簽署合資經營合同，按照各占50%的股份擬在浙江省共建一家中外合資企業。新合資公司將主要生產采用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品，年產量預計在10萬輛。

根據協議，新合資公司的投資總額為50億元人民幣，公司將負責設計開發、生產並銷售一係列經濟型純電動乘用車型，在中國這個全球最大的電動汽車市場上，更好地滿足消費者的需求。這將是福特汽車為實現其打造更加綠色、可持續發展的未來願景而邁出的重要的一步。

合作前景和決心

福特汽車宏大的中國電氣化戰略為新合資公司的成立奠定了堅實的基礎。根據早前宣布的戰略，福特汽車計劃在2025年底前實現在華銷售的70%以上的福特品牌車型都提供電氣化動力選擇。

不可否認，眾泰是國內前幾位涉及新能源領域的車企。早在 2008年，眾泰就開始布局新能源汽車業務，以及還成立了新能源汽車研究院，並引進“千人計劃”專家、博士、高級工程師等國內外高級人才 100多人，組建一支 500餘人的研發隊伍，主要研發的就是純電動汽車。

根據官方公開數據顯示，今年前十個月眾泰共計銷售超過22，300台純電動車型，實現同比增長近16%。在新能源汽車領域的努力，還是給眾泰帶來利好的發展前景。反觀福特， 在目前的新能源發展版圖中，福特的表現遠談不上搶眼。相比大眾的5年100億歐元，奔馳的100億歐元的投入，福特在全球範圍內用於電動化研發和生產的資金投入也隻有45億美元。

各取所需“精誠合作”

我們非常高興能夠與眾泰簽署合資協議，組建我們在華的第三家整車合資公司。待獲得相應法規批準之後，合資公司將通過新品牌推出一係列小型純電動乘用車產品，”傅禮德表示，“我們還將為中國新一代的都市消費者探尋創新型的車載互聯和移動出行解決方案。”

眾泰這個品牌，在中國消費者和媒體口中，是個很微妙的存在。這家成立於 2003 年的中國民營汽車品牌，最被人熟知的形象，在自家車型的設計上，抄襲各家大廠的設計。因此，福特合資眾多少讓人感到意外，一開始也不被業內看好。

但是分析下來可以看出，與眾泰的合作，似乎也體現了福特暫時也不想在新能源車型上投入太多，早期新能源車型還是會貼著中國市場最暢銷的小型純電動車來做。

而眾泰現在也急需尋求一家靠譜的汽車品牌合作，以此來改善自己的品牌形象。

但相較於眾泰的品牌調性，很難想象這次合作會給福特品牌在中國消費者心目中的形象帶來多少損傷！

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最後更新：2017-11-09 14:52:13

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