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普拉多终于要来了！丰田正式发布普拉多官图

日前，丰田正式发布了新款普拉多日规车型的官图。作为中期改款车型，新车在向年轻化设计靠拢。而且，还搭载了防碰撞辅助系统等许多主动安全配置。随后，欧版新款普拉多实车将在2017法兰克福车展上正式亮相，未来一汽丰田国产新款普拉多预计将于今年10月正式发布。

外观

其实通过官图和各种泄露图来看，新款普拉多最大的变化发生在前脸部分。发动机舱盖经过重新设计，进气格栅也改为六边形造型，而且竖条格栅变得更宽大；大灯造型更硬朗，内部配有透镜，另外前保险杠采用了更复杂的L型设计。

日规普拉多

欧规普拉多

此次日规普拉多官图只有底挂版本，没有后挂版本。不过，国内版本会新增后挂版本。

中规后挂版本

日规车型有9种配色，可以预料到，在国内版本，这种特殊配色的很少。全新的19英寸铝合金轮圈是亮点之一。

内饰

内饰方面，新普拉多采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，同时新车还针对中控台T形区域进行了大幅度升级。

日规车型有2种配色可选，普拉多“自带”大屏，当然这个是要选装的。

日规普拉多

欧规普拉多

日规新车配备了TFT彩色多功能信息显示。

座椅依然有5座和7座两个版本，尾门为侧开。

性能

日规普拉多还配备了定速巡航、车道偏离系统、防碰撞辅助系统等主动安全配置，只是不知道进入到国内之后，还能保留多少。

动力上，日规版的普拉多只有2.7L汽油发动机选择，但人家有2.8T柴油发动机来补救。不过，国产版本会提供代号为7GR的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，匹配6速自动变速箱。

作为硬派越野车，新普拉多还配备有托森机械式后桥差速器，拥有五种驾驶模式选择，标准、ECO、舒适、运动和运动+。

最后更新：2017-10-08 03:14:19