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寶馬X6 M：妥協派大熘背SUV，扭矩太強輪胎325毫米寬才夠用

初次看到寶馬X6就感覺很有威嚴，略為震撼。不僅因為整體尺寸寬大、前臉很有壓迫感，還因為奇特的大熘背造型居然出現在SUV上。前輪尺寸285/35ZR-21，後輪尺寸325/30ZR-21。像大臉盆一樣寬大的輪胎，仔細一瞅還是米其林Pilot Super Sport係列高性能胎。對比之下，法拉利458和蘭博基尼Huracan的後胎寬度才305毫米。

這輛豪華SUV的軸距為2933mm，長度4921mm，整備質量2.36噸。如果非要給寶馬X6 M做一個準確的界定，那就叫它：豪華運動型跨界GT-SUV，“德國原裝進口”在必要的時候就大聲說出來，別謙虛。不過它並不孤獨，其直接競爭對手是奔馳-AMG GLE63 S Coupe，一模一樣的風格。

安裝了和M5一樣的4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大567馬力@6500rpm。發動機僅在2200轉的時候，就能輸出750N·m的最大扭矩。這樣大的扭矩輸出，把左右車輪連起來，做成壓路機也不過分。配合8AT和xDrive全時四驅，0-96Km/h加速成績是3.7秒，電子限速260Km/h。

由於既想要高性能，又不舍得實用性和舒適性，還要兼顧跨界造型和豪華定位。所以這款車內部空間比X5還小，前排頭部空間少1英寸，後排腿部空間也要1英寸，而後排頭部空間局促。據美國Car and Drive和Moto 1測評，實際駕乘缺點是：橫擺、搖晃太明顯。雖然使用M5的發動機，但是其聲浪是被閹割的，向NHV妥協。可見，越跨界越尷尬。