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長安CS15 EV/逸動EV300/逸動PHEV正式上市

2017年10月19日，在中國國際節能與新能源汽車展覽會上，長安汽車正式發布了全新的新能源戰略——“香格裏拉計劃”，將在2020年推廣三大新能源專用平台，到2025年時將全麵停售傳統意義燃油車。並同時宣布：長安新能源旗下——長安CS15 EV、逸動EV300和逸動PHEV正式上市，推出包括兩款CS15 EV車型，售價區間為18.94-19.64萬元，補貼後售11.9-12.6萬元；三款EV300車型，售價區間為19.23-20.73萬元，補貼後售12.19-13.69萬元；以及兩款逸動PHEV車型，售價區間為16.09-16.99萬元，補貼後售12.49-13.39萬元。

長安CS15 EV

CS15電動版基本延續了汽油版車型的設計，但在細節上有小幅調整，進氣格柵改為封閉式直瀑設計，並與兩側大燈組相連，全新的LOGO加以藍色進行點綴，突顯其電動身份。車側腰線貫穿前後門把手，車窗邊框進行了熏黑處理，配有集成轉向燈的後視鏡、車頂行李架等。車身軸距為2510mm，長寬高分別為4100/1740/1630mm。車尾與汽油版車型保持一致，細節處加入了EV標識和體現新能源身份的藍色裝飾LOGO。

新車內飾采用對稱式設計，中控台兩側為圓形出風口，並配有中控液晶顯示屏、雙炮筒儀表盤、機械式手刹，換擋為旋鈕式。該車共分350e和350i兩個版本，頂配車型350i配備了in call智能車載互聯係統，其中包括GPS導航係統、手機映射以及WIFI信號接收通道。全係標配大燈延時關閉功能、鎖車延時斷電、尋車功能。安全配置上全係標配ESP車身電子穩定係統、HHC坡道起步輔助係統、ACS低速行車警示係統、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電等。

長安CS15 EV搭載永磁同步電機，匹配容量為42.57kWh的三元鋰電池組，電機最大功率為55kW，峰值扭矩170Nm。工況續航續航裏程為300公裏。

長安逸動EV300

逸動EV300延續了此前逸動純電動版的外觀設計，前大燈內部加入了LED日間行車燈，采用藍色封閉式進氣格柵以及中網處藍底色的長安LOGO，從而使人一眼能夠識別出他純電動的特征。車身長寬高為4620×1820×1540mm，軸距達到2660mm，配備16寸輪圈。車尾設計沒有明顯變化。

新車內飾采用了雙色拚接風格，使其看來更加具有年輕風格。而旋鈕式換擋機構是新車與燃油版最大的不同。配置上新增了液晶儀表、電子手刹等配置。並標配牽引力控製、電子車身穩定、製動輔助、坡道輔助、ABS+EBD、緊急刹車預警等功能。除低配車型外，其餘兩款車型還將配備車載互聯、7寸顯示屏、車載藍牙等娛樂功能。頂配車型還獨享無鑰匙進入係統、一鍵式啟動、液晶儀表盤、智能鑰匙等更加實用、豪華的駕駛配置。

逸動EV300最大的變化在於升級了電池組，容量為45kWh，綜合續航裏程達300公裏，60km/h等速續航裏程為360公裏，並支持快充技術。電動機最大功率為122馬力，峰值扭矩為280牛·米，傳動匹配單速變速箱。此外，新車還針對電池還加入了低溫加熱功能，以此可以解決在北方寒冷天氣下的快充充電問題。

長安逸動PHEV

另一款逸動PHEV在造型設計上變化更加明顯，前進氣格柵采用回字形鍍鉻加藍色裝飾條風格，看起來更加年輕化。在Logo內部和車尾增加藍色元素以及PHEV標識，以表明其插混車型的身份。車側線條並沒有進行重新設計，充電口被設置在右側尾燈下方。車身長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，對比現款車型隻在高度上增加了35mm。

新車內飾延續了普通版車型的內飾布局，采用了深色中控台搭配棕色座椅風格，視覺效果質感更強。還配備有全新的10.1英寸全液晶儀表盤，全新造型的換擋杆。配置上新增了液晶儀表、電子手刹、電子擋杆等。並標配牽引力控製、製動輔助、坡道輔助、ABS+EBD、緊急刹車預警、定速巡航、座椅記憶、英寸中控屏、車載WiFi等。還將根據車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動、主駕駛座椅記憶、遠程開啟空調功能、後排出風口（座椅下方）、智能車載互聯係統、4G-TBOX智能遠程監控係統。

逸動PHEV將搭載一台最大功率為117馬力（86kW），最大扭矩180Nm的1.0T發動機和一台最大功率為109馬力（80kW），最大扭矩260Nm的驅動電機組成的混合動力係統，電力來源於一塊容量為三元鋰電池提供能量。傳動方麵，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。據悉，該車在純電模式下最大可續航60公裏，慢充模式下4小時可充滿電量。

長安新能源戰略

在“中國國際節能與新能源汽車展覽會”上，長安汽車宣布正式啟動“香格裏拉”計劃。發布會上，長安汽車董事長張寶林，長安汽車總裁朱華榮等領導悉數亮相。他們宣布了長安汽車在新能源汽車平台、汽車分時租賃、產品研發方麵的最新動態，並表示將在2025年全麵停售傳統燃油車，並向整個新能源汽車領域投資1000億元。

長安汽車董事長張寶林介紹，長安汽車秉承“生命動感 智色雙旋”八字方針，目前已經推出包含逸動EV、新奔奔EV、歐力威EV等在內的13款新能源產品，為新能源汽車的6大領域建立了15個實驗室，累計申報了超過580項專利。在今年1-9月，長安新能源汽車銷售超過3.5萬輛，同比增長150%，今年預計銷量將突破5萬輛。特別是在微型電動車細分市場，奔奔EV在北京的市場份額超過45%。2017年，長安將在新能源汽車領域秉承三個全麵的戰略目標：全麵投入，聚焦客戶愉悅體驗；全麵提速，聚焦合作夥伴資源；全麵升級，聚力打造經典產品。

隨後，長安汽車總裁朱華宣布，長安汽車新能源“香格裏拉計劃”正式開啟：到2020年，長安汽車將建成三大新能源專用平台，到2025年將全麵停售傳統燃油車，並實現全譜係產品的電氣化，將推出21款全新純電動車，12款插電式混合動力產品。

為此，長安將在全球1.1萬名研發人員，16個國籍的400餘名專家和10餘名“千人計劃”專家的幫助下，構建“世界領先，中國最強大的新能源研發能力”。並計劃在整個新能源汽車領域投資1000億元資金，其中，在動力電池方麵的投入為300億元，共享、充電設施與服務領域投資200億元，新能源專有平台方麵投入100億元，新能源產品研發投入400億元。同時，他還宣布成立“長安新能源產業基金”，未來將與寧德時代、蔚來、百度、滴滴等多家企業合作，共同打造新能源汽車生態圈，並向整個新能源產業進行布局和投資。

此外，在此次發布會上，長安汽車旗下首款純電動SUV車型——CS15EV、緊湊級轎車逸動的插電式混合動力和純電動版本——逸動PHEV和新逸動EV300，三款新能源車型同時上市，開啟了新戰略、新產品齊落地的模式，進一步豐富新能源產品線。自此，長安汽車新能源已經覆蓋轎車和SUV兩大領域，涵蓋純電動和插電混動兩大技術。

最後更新：2017-10-20 00:25:36

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