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這個翻車好爽！哈弗H6連國外最嚴的翻滾測試都超標準通過了

你覺得汽車最危險的是哪種形式的車禍？是撞其他車還是被追尾？其實在嚴格的法規約束下，現在的汽車安全確實是越做越好了，這些事故的死亡率越來越低。最危險的一種單車事故其實是翻車，目前絕大部分車企都把安全的注意力集中在車輛碰撞上，對於翻車事故這種考慮較少，也就讓我們聽到不少關於事故車“翻車之後解體”等新聞。翻滾試驗，算的上是汽車安全的最後一塊短板了。

而本月13號，中國品牌SUV首次公開最嚴翻滾試驗在位於天津的中國汽車技術研究中心實車碰撞試驗室進行，主角正是來自哈弗品牌常年占據SUV銷量冠軍的H6車型，它將代表品牌進行此次試驗，這也是中國品牌首次測試這類世界級最嚴安全試驗之一。

為什麼哈弗想做的是翻滾實驗？

在美國市場上，高底盤的SUV、皮卡車型所占的比例是很高的，這類車型由於車重心高，在緊急變線或避險時更容易發生側翻以及翻滾。據調查顯示每年有超過10000人死於車輛側翻事故中，約占交通事故總死亡人數的1/5。

和美國一樣，中國也是SUV消費大國，所以我們所熟知的那些常規的安全碰撞測試肯定已經不能滿足需求了。中國汽車技術研究中心從2015年開始進行這項研究，並且針對中國的特殊國情製定了自己的一套翻滾測試標準，而這套標準比歐美的翻滾試驗標準更嚴格。

專家告訴記者，這次試驗要比歐美的標準嚴格得多，考核難度更大。

以美國標準為例，翻滾的測試速度為30英裏每小時（48.3公裏每小時），而這次H6的試驗卻提高至50公裏每小時。

中國汽車技術研究中心試驗所碰撞部部長李向榮表示：通過中國交通事故的分析，發現時速在50公裏以上，發生翻滾事故的概率更高一些，同時時速50公裏以上的翻滾事故，對人體的傷害或者說致死率會更高。而且測試的地麵也變成了我國高速公路普遍采用的瀝青混凝土路麵，摩擦力更大更容易持續翻轉，整體考驗難度都加大了。

哈弗H6最終得分情況如何？

為了更好地驗證全新哈弗H6的安全性，此次試驗車是隨機從4S店購買的量產商品車。

試驗現場，全新哈弗H6被翻滾台推動飛出，最終彈出速度為49.8公裏/小時，隨後沿著專門鋪設的瀝青混凝土路麵翻滾三圈半。激烈的“事故”，巨大的聲響，場麵讓兵哥看得十分有感，難以想象要是真人在裏麵隨車翻滾時內心該是怎樣的絕望，完全隻能聽車由命。也讓我們明白，安全駕駛，真的比什麼都重要。

雖然兵哥不是專門研究碰撞的，但是也基本知道批判安全測試幾個最關鍵的地方：車門能不能正常打開獲得逃生機會、ABCD柱是否變形壓縮了內部空間、氣囊是否有打開起到防護、有無漏油漏液導致起火風險等。

當然，H6表現好不好還是得專業評測說了算。試驗之後，中汽中心的工程師細心采集了車輛相關數據，經過分析，對最終結果進行了公布：

全新哈弗H6在試驗相關的四大項測試中均表現優秀，車身結構保持完整，約束係統快速有效地發揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低於10%，事故後施救不受阻，哈弗H6經受住了最嚴翻滾試驗的考核。

除了車身本身的穩固讓人震撼之外，兵哥還發現了一個細節，就是H6的各種安全防護反應很快。慢鏡頭看得出，當翻滾開始時，右邊車輪剛剛一接觸到地麵，不平衡的衝擊力讓右側氣囊迅速彈開，然後翻滾之後左側車頂撞擊地麵，此時左邊氣囊也迅速彈開。每個地方的氣囊都很針對地打開，準確率很高，這是一個很成熟的表現了。

另外，哈弗選用了市場主銷的帶全景天窗車型，很多人認為天窗將降低車身強度，但全新哈弗H6在翻滾試驗中乘員艙保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出現明顯壓潰或彎折，試驗過程中車門未開啟，展示了采用激光焊接技術的高強度鋼車身的可靠性。

試驗結束後，長城汽車股份有限公司商品企劃副總裁Samuel Chen興奮地舉起一個全新哈弗H6的後視鏡說，“在這麼嚴苛的翻滾試驗中，全新哈弗H6隻掉落了一個後視鏡，這足以證明我們產品的高安全性！”

兵哥如何看哈弗品牌與H6？

哈弗H6已經連續53個月坐穩SUV冠軍寶座了，本來在上個月有另一款高銷競品信心滿滿說要超越，結果還是無功而返。哈弗H6並非一款多完美的車，但給人的整體感覺就是很穩，無論車的質感氛圍，還是銷量。哈弗對旗下車型的安全也非常有信心，新品牌WEY的兩款新車VV5S、VV7S，剛剛誕生，也一樣要接受業界極為嚴苛的小麵積碰撞測試。

那麼再說哈弗品牌的調性。哈弗之所以在SUV領域很難被擊敗，其實就是因為哈弗一直堅持把車做穩做踏實，絕不降低標準走捷徑，帶來車主口碑的紮實。正如車主代表李先生所言，選擇哈弗，就是因為哈弗出了名的用料足，讓人放心。

這一次測試車型為新一代哈弗H6，其中升級的一個重點，就是用上哈弗最新研發的“鎧甲”安全設計，安全級別比上一代H6大大提升，也是哈弗更有信心做這次最嚴翻滾實驗的重要原因。

所以哈弗的SUV，即使不談這套備受讚譽的內外觀設計，隻要讓消費者坐到車裏，你就能感受到哈弗的車明顯比其他車要厚重，做工更優異。消費者選擇，源於你本身的認真，這才是冠軍SUV該有的優勢品質。

兵哥想，或許在之後很長的一段時間裏，都沒有多少國產品牌願意做這項“最嚴翻滾實驗”，因為現在所謂賣得好的高性價比車型，都在偷偷將成本從各個方麵降低，而安全又是隱藏最深，最好扣成本的一個點，這很容易把自家底牌露出來。所以兵哥才覺得，多年的SUV冠軍，H6這一翻的含金量其實真的很高。各位團友，你怎麼看呢？

最後更新：2017-10-17 16:55:15

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