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還讓人活不 別克GL6榨幹MPV最後一滴血

車市風雲變無常，買車賣車愁斷腸。

一招被騙掉陷阱，蘇老師說車幫您忙！

2017年8月MPV銷量排行榜出爐後，依然是老三樣作為排頭兵。雖然五菱係擁有無與倫比的碾壓優勢，但是根據利潤率來說，我想稍微了解MPV行情的人都會知道，真正的王者應該是30萬元級別的別克GL8。排行榜能與之抗衡的奧德賽也僅僅是個零頭而已。

但是從銷量榜我們可以非常明顯的看到，雖然數量上具有集團優勢的國產車占據了80%的市場，但價格方麵多遊走於10萬元以內，自主品牌多以低端廉價的麵包車和中低端車型為主，合資品牌在高端車領域有著絕對的優勢，別克GL8作為合資MPV的領頭羊，其銷量可謂蔑視群雄，隨著新款上市後，GL8的領導地位再次鞏固，不過價格上GL8仍然對標高端市場。10-20萬的市場目前還是一個空白。

作為中高端MPV，別克GL8已經占據了市巔峰，但隨著中國市場需求擴大，二胎政策開放和MPV認知水平的提高，別克GL8並不能滿足所有消費者，所以別克在這個時候就有了新的動作，下探一個級別的別克GL6的推出好像正當時。

蘇老濕也得到情報，上汽通用別克已經推出了GL6官方圖片，GL6並未采用7座布局，而是采用了6座布局，據傳11月份會亮相國內，看來時間就在眼前了。動力方麵，別克GL6將搭載1.3升渦輪增壓發動機。 看來對於小排量的MPV產品，別克還是非常有信心的。

從目前得到不多的參數來看，別克GL6將搭載一台全新的1.3T發動機，最大功率為156馬力，傳動係統將會匹配AT變速箱（預計為6速手自一體變速箱）。與GL8搭載的是2.0T和2.5L發動機完全不同。外觀上，從車尾來看別克GL6的尾部造型與現款GL8有些相似，不過GL6換裝了造型更加不規則的尾燈設計，整體身姿看起來要更加低矮一些，蘇老濕感覺更像是寶駿730。所以其質感相比GL8則稍顯欠缺一些。

車身尺寸方麵，別克GL6的長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm，相比GL8 5.2米的長度和超過3米的軸距，GL6的確顯得小了很多。另外GL6提供5座以及6座車型供選擇。從這些數據來看，GL8和GL6都是打出了差異的，就競爭市場來看，GL6與GL8衝突不大，這更加印證了GL6的存在會威脅到自主品牌幾款中高端MPV車型的推出，同時大眾途安等合資車型也會受到較大的威脅。

除了擁有優秀的“硬件”之外，別克GL6的“軟件”也十分給力。作為別克品牌在家用市場布局的重磅車型，GL6將全麵搭載新一代eMotion智能驅動、eConnect智能互聯、eProtect智能安全科技，在提升了新車競爭力的同時，也為其衝擊中高端MPV市場增加了砝碼。

在別克GL6來到之前，10萬-20萬的MPV市場雖然不是一片藍海，但是留有許多的空間給自主品牌嚐試。如今，別克GL6來了，在MPV領域笑傲群雄的別克，在GL8取得壓倒性的勝利後，終於將觸角伸到了20萬以下的領域。別克GL6的起售價預測會在15萬元左右，這對於想要突破10萬元向上的自主MPV來說，恰好形成了一個扼住咽喉的瓶頸。

別克GL6所處的細分領域基本屬於“真空”地帶，該領域的產品屈指可數，具有代表性的就是大眾途安。而國內一眾已經亮相的高端MPV，比如吉利、比亞迪、傳祺還都沒有量產計劃，照這個樣子看來，別克GL6又將成為MPV車型新的“吸金者”。

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最後更新：2017-10-08 04:20:31

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