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多花2萬買顏值？比亞迪宋MAX同級對比兩麵觀

隨著前段時間網上熱傳的“各國燃油車退市時間表”掀起的層層波瀾，引發了業界內外人士的激烈探討。雖然鑒於目前中國汽車市場的行情，中國燃油車退市預計還尚有些時日，不過作為國內最早一批進軍新能源車市場的比亞迪，已經逐步完成了其在新能源車領域的布局。但今天我們要聊的，並不是比亞迪最為擅長的新能源車型，而是一款以顏值為賣點的燃油MPV車型——宋MAX。

外觀設計成最大亮點

提到比亞迪品牌，國內消費者對其最早的印象就是“外形老舊，B格不夠”。的確如此，比亞迪品牌初期推出的幾款車型，的確談不上什麼設計美感，但隨著時間的推移，目前我們所看到的現款在售比亞迪品牌車型，已經有了明顯的進步。不過，即便如此，“顏值”一直算不上比亞迪車型的一大亮點，雖然脫離了初期的老舊印象，但也沒能在外觀設計上出彩。直到宋MAX這款車型的出現，逐漸讓我們感受到，比亞迪正在將曾經的槽點，變為現在的亮點。

比亞迪宋MAX采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，在彰顯中國元素的同時，又不乏西方審美對於MPV車型的青睞。宋MAX前臉部分有著一個大尺寸的進氣格柵，倒梯形的形狀設計，呈現出一種向前俯衝的力量感。多條幅的鍍鉻裝飾條，橫向拉伸了整個前臉的視覺寬度，與大嘴造型相輔相成，在霸氣中透露著一定的精致感。

對於MPV車型而言，霸氣的前臉是考核車輛顏值是否達標的硬性指標，就連素有陸地頭等艙之稱的豐田埃爾法，也采用了全新的大麵積鍍鉻中網，足以見得如此造型設計對於MPV車型氣場提升的重要性。

宋MAX的前大燈組，在設計上也有著特別之處。矩陣式的LED排列在柳葉式造型的大燈內部，犀利的造型成為了整個前臉的點睛之筆。炯炯有神的雙眼，讓宋MAX看起來精神抖擻。

而對於MPV車型最為重要的車身側麵，宋MAX的側麵車身顯得簡潔修長。車身長寬高為：4680*1810*1680mm，軸距2785mm。與同級別競品相比，在車身尺寸數據上，並沒有太明顯的優勢。不過，正是得益於簡單處理的側麵車身線條，以及大氣的前臉造型，使得新車從視覺效果上比參數更顯大。

貫穿式的腰身一直延續到車尾部分，車尾燈組造型與前大燈相唿應，中間一條粗大的鍍鉻裝飾條也將簡潔的車尾分為上下兩層，顯得比較有層次感和厚重感。

內飾大屏幕搶眼

宋MAX內飾最大的亮點，則是中控位置那塊大尺寸液晶屏幕。根據車輛配置高低，將配備12.8英寸或8英寸液晶顯示屏。這塊大尺寸中控屏集成了車載係統、空調調節、車內應用軟件等功能，從顯示效果和功能擴展性來看，表現不錯。

座椅采用了2+3+2的布局形式，對於一款MPV車型來說，實用性和可變化空間更為靈活。

而宋MAX的車內乘坐空間並沒有它的名字MAX那麼大，前兩排空間尚可，但在滿載7人的情況下，也僅僅是剛剛夠用的水平，第三排乘客的乘坐舒適度會有所影響。

動力部分優勢尚未凸現

目前，即將上市的宋MAX車型為汽油版車型，將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為153Ps，峰值扭矩為240N·m。與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。自動檔車型的同步首發，相較於僅有手動檔車型的長安淩軒，以及配備AMT變速箱的寶駿730而言，有著更廣的消費群體覆蓋麵。

不過，從動力層麵上來看，比亞迪宋MAX似乎並沒有展現出自己真正的實力。由於本次即將上市的車型僅為燃油車型，所以比亞迪並沒有將新能源車型的優勢體現出來。Laughing哥認為，新車未來推出的純電版以及混動版車型，才是其角逐該級別MPV市場的核心競爭力。

關於價格多花２萬買顏值？

由於比亞迪宋MAX的新車還未正式上市，所以從目前公布的10-12萬元的預售價格來看，確實要比同級別的競爭對手要高出一截。在該級別MPV車型當中，寶駿730車型售價區間為6.08-10.28萬；長安歐尚A800的售價區間為5.99-11.99萬；長安淩軒的售價區間為6.79-8.19萬。三款車型的起售價格都要遠遠低於宋MAX的預售價格。平均高出2萬元的差價，到底能多換來些什麼呢？

顏值，毫無疑問！雖然宋MAX的預售區間並不是幾款車型當中最便宜的，但就顏值來說，這一次比亞迪占據了上風。現在大多數消費者購車的參考標準中，外形設計變得越來越重要，顏值與價格也形成了正相關。如果你是個注重顏值的購車者，那麼這高出的價格還是物有所值的。

總結：

總的來說，，就衝著比亞迪宋MAX高顏值的外觀設計，一改自主品牌中低端MPV的固有形象，還是值得期待的。顏值是其優勢所在，不過比亞迪並沒有將其真正的優勢一並發不出來。就個人而言，Laughing哥更加期待宋MAX的混動版本車型。當然，未來新車型的加入勢必會引起價格上的波動，到底是靠顏值，還是靠電池呢？相信比亞迪能夠做好兩者的權衡，而最關鍵的價格，也將注定該款新車的成敗。

最後更新：2017-10-08 03:54:26

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