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大家好，馬雲又來搞事情了＠無人加油站

“無人”概念層出不窮，舉幾個大家比較熟悉又相對新奇的例子：無人超市、無人KTV、無人汽車店等。這究竟是一股怪現象，還是新零售的正確樣本，留待檢驗。我們不得不承認的是，“無人”概念的運用確實越來越廣，這不，無人加油站又跟風而上了。

馬雲在繼“無人超市”之後，進軍汽車領域。十月份，馬雲將會在杭州建立第一座“阿裏智能加油站”，將無人超市的經營模式運用於加油站。這似乎預兆著加油站行業將迎來全新的挑戰甚至是顛覆性的改革。

“智能加油站”是什麼？

據了解，阿裏巴巴計劃分兩個階段建設以及完善智能加油站的規模。

今年10月份開建的是“無人加油站”1.0版本，是基於傳統加油站的基礎上進行改造的。而2.0版本的智能加油站則將在2018年實現，2.0版本將實現車牌、車主、油品自動識別、離場自動扣款和加油鏈路全自動化。

智能加油站隻需借助紅外攝像頭以及智能機械臂即可完成整個加油全過程，車主們進場-加油-支付離場，全程不用排隊、不用下車、不用擰開油蓋，一路暢通無阻（看上去確實很美妙，但是否真的那麼好，小編在文末要抒發點個人想法）。

運作流程

一：車輛進入加油站時，紅外攝像頭通過識別車牌號，匹配車主身份信息，車輛型號，淘寶ID等信息。

二：車主進入油站後，按照規劃好的加油位置將車輛停放好，機器將自動完成：打開油蓋-選擇汽油-加油-油滿擰上油塞-關上油蓋，加油全程自動化，車主無需下車。

三：開車離開後，車主淘寶賬號自動完成支付，從進入到離開車主全程都無需要做任何操作，一切都是通過數據的精準傳遞和相關的傳感操作。

優勢

1、效率的提升

智能與在線支付能提高效率這是肯定的，用戶體驗能否能提升，老實說，小編心裏還存在問號。

2、油價或許更具優勢

質量與價格，是消費者關心的重點。傳統正規的加油站在質量是能得到大家信任的，而如果智能加油站能在保證汽油質量的同時，延續某寶的價格優勢，相信它的出現也是可以俘獲不少消費者的心。

疑惑

1、“無人”是個偽命題

以無人超市為例，消費不需要服務員參與的“無人超市”，其實背後站著一大串人。貨品上架陳列需要人工，貨品選擇配送需要人工，超市衛生管理需要人工，機器維護修理需要人工……

無人或許意味著投入成本更高的人工，因為你的工人需要學會更多技能、承擔更多責任。

2、智能是否等於低成本運營？

一種新的運營模式的誕生，或許常常伴隨著燒錢這一環節，當初的滴滴，現在的共享單車、汽車莫不如是。

圖為被損壞的共享單車

運營成本降低的“阿裏智能加油站”，其實運營成本並不低。

前期，整個係統設計、測試和維護需要一次性投入大量成本；運營期間，必須配備的技術員工薪酬遠高於普通超市員工薪酬，運營背後可能存在更高的隱形成本，最直觀的即物品損壞。

3、用戶體驗真的會上升？

不一定吧。一切自助、智能，或許一不小心就成為沒有溫度的程序式消費，體驗感極差，有問題也得不到及時解決，難道真能讓消費者買單？

小編總結

我們鼓勵新事物的出現，但同時提出我們的疑惑，相信企業考慮更多的不隻是便利、利潤與行業內的做大做強，而是社會責任與普通消費者的切身感受。

最後更新：2017-10-10 19:45:35