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起亞K2銷量大增？是在證明便宜沒好貨吧！

眾所周知，韓係車自2017年以來在國內銷量持續走低，從前段時間乘聯會公布的8月各大車企的銷量數據來看，在大環境上大部分車企的銷量表現相比較去年同比都有所增長，然而韓係車卻有些刺激了，同比大幅度暴跌。

首先是北京現代，1-8月銷量為404300輛，同比下跌了40.1%，然後是東風悅達起亞，1-8月銷量為172675輛，同比下跌了53.2%。韓係車的銷量不禁讓人想起一句詩：飛流直下三千尺啊！

當然，韓係車企也沒有選擇坐以待斃，紛紛推出了降價促銷的政策，試圖力挽狂瀾。你別說，還真是收到了一定的成效。

我們從起亞K2這款車來看，它的廠商指導價格是7.29-10.39萬元，但此時經曆了降價狂潮之後的售價僅為4.74-6.75萬元，讓利3萬元左右，這在以前簡直是不可想象的，那此次降價，對它的銷量有什麼影響呢？

我們從上圖可以看出，起亞K2可以說是在今年5月遭遇了人生低穀，僅售出了1681輛，而隨著降價策略的實施，起亞K2在五月之後有了起死回生的征兆，8月份時更是售出了全年最高6258輛的成績。

降價策略好像初見成效，起亞的管理層是不是終於鬆了一口氣：降價無所謂，反正錢幾年前就賺回來了，現如今隻要保證銷量，吊住一口氣就萬事大吉了。

在這裏，我不得不無情的粉碎他們的美夢。降價甩賣救得了一時救不了一世，起亞K2的核心問題如果得不到解決，8月看好的銷量也不過是回光返照罷了。

那麼起亞K2存在的核心問題究竟是什麼呢？其實無非是一個安全問題。

起亞K2稱得上是一款有趣的車了。為什麼？因為有人敢買，卻無人敢開。網上有一份交通事故死亡率的數據，起亞K2以死亡率150/百萬輛名列前茅，讓人大吃一驚時又不僅恍然大悟，K2車身太薄，安全配置又極其匱乏，安全性無法給予保證，事故率高也就不足為奇了。

最近有一起交通事故，一輛K2冒雨前行，因為車速太快而撞上了防護欄，車頭撞毀，嚴重變形，但是令人不可思議的是K2的氣囊居然毫無反應，根本沒有彈出來。

你可能會問，這車不會是沒有安全氣囊吧？這倒不至於，但是所有17款K2車型中也就僅僅有主副駕駛安全氣囊，高配版本也不例外。

好吧，如果說本來就沒有那就算了，可是你配備了氣囊卻不能救命，是幾個意思？明目張膽的騙人嗎？

關於K2安全氣囊不工作的事情，到處都有發生，作為保護駕乘人員生命安全的重要設施，竟然不起作用，這不得不讓我們對K2的質量產生嚴重的懷疑。

除卻安全氣囊的問題，起亞K2的配置也是慘不忍睹。一直以來，我們都認為韓係車配置豐富，性價比比較高，然而看到K2你可能就不那麼想了。K2的低配版本，後視鏡電動調節、前霧燈、遙控鑰匙、倒車雷達等等都是沒有的；在車內，中控台上光禿禿一片，連收音機都沒有；最重要的是K2的後刹車從盤式刹車縮水成了鼓式刹車，在刹車上也是能省則省。安全無小事，K2的做法不免讓人有些寒心。

總的來說，起亞K2的降價促銷沒毛病，但是降價促銷卻不能作為一直蒙蔽和欺騙中國消費者的手段，K2屢屢爆出的質量問題，安全問題如果不能從根本上解決，即使這款車賣得再便宜，也終將會被淘汰。

最後更新：2017-10-08 08:31:27

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