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寶駿730睡不香了，宋MAX將推混動版，配旋轉屏液晶盤，GL8都害怕

近些年，國產汽車中發展最快的就是SUV車型了，目前為止，在中低端領域，國產SUV已經對合資形成了很大的優勢，甚至開始衝擊高端SUV領域，像長城的魏派、吉利的領克，以及比亞迪的王朝。與前兩者相比，王朝雖然還是存在於圖紙上的概念車，但根據王朝小試牛刀的MPV車型宋MAX已經顯示出很大的威力，上市3天訂單便達到12000台，展現出讓寶駿730、五菱宏光都怕的威力。這也說明比亞迪在質量上是比較讓消費者放心的，缺的無非是漂亮的顏值，而經過艾格的加持，本就100分的比亞迪終於綻放出了120分的火力。

不得不說，作為奧迪前設計師的艾格確實很有一套，不吹不黑，在設計方麵國內的設計師和國外的同行們還是有一定的差距，老王將這位大師級的設計師請過來也走對了。其實這也是許多比亞迪迷、網友的訴求，畢竟比亞迪這幾年的發展是在受外觀的製約太多了，有著完全不輸於長城、吉利的實力，但黃金9月的銷量不過32600台，還不如眾泰，確實說不過去。而宋MAX可以說讓比亞迪徹底的開始重新的一頁，意義還是比較重大的，同時宋MAX混動版的發布，也讓這款車受到更多消費者的而關注。

宋max燃油版

宋MAX混動版搭載1.5T+雙電機配合6速雙離合的動力，相對於現款車型在動力上更加的強悍，同時旋轉式的中控大屏設計在整個汽車行業比較的少見，具有很高的逼格。此外，在外觀上相比現款車型也有了一些細小的改變，最突出的一點就是格柵最上部的鍍鉻裝飾條采用了比較向外凸出的設計，相比較之前緊貼發動機蓋的造型，這樣的設計使得整個前臉更有質感和視覺衝擊力，同時下部示寬燈處由之前的兩條鍍鉻裝飾變成了一條，更加的簡潔、細膩，而“宋”字標的背景色也由之前紅色，換成了藍色。

宋MAX混動版在前臉經過細微的改變

示寬燈處的鍍鉻條變成一條

混動版車型在側麵的設計幾乎沒有什麼變化，再說側麵也不比前臉，基本沒有什麼可改動的地方，整體依然十分的時尚、動感，修長的車身、流暢的線條加上懸浮式的車頂設計，營造出十分運動的氣息。而在車身尺寸上，宋MAX的長寬高分別為4680x1810x1680mm，軸距為2785mm，這樣的尺寸設計不管是和同級別的MPV還是和主流的中級SUV來說，都具有很強的競爭優勢。同時采用2+3+2和2+2+2的七座布局，後車門可以開啟接近90度，這樣的設計便於第二、第三排的乘客上下車。

在內飾上，最大的變化就是可旋轉式的大尺寸液晶顯示屏，同時搭載比亞迪的CarPad 係統，集成了影音娛樂、藍牙電話、智能語音控製、收音機、語音導航等功能，內載的無線網卡可以下載安裝第三方 APP，比較的實用。而方向盤上的車標和前臉一樣，藍底宋字標的設計展現出國產的力量。此外，全液晶的儀表盤加入了一絲機械式的風格，雙圓形的儀表和白色指針非常有特點，加上和宋DM一樣的寶馬“雞腿”檔把，很容易激起消費者的駕駛欲望。

最後在動力方麵，這款車將搭載和宋MD一樣的動力係統，也就是1.5T+雙電機配合6速雙離合的動力總成，總體來說這樣的動力還是非常的不錯的，也是比亞迪“542”戰略中的一員，百米加速能夠達到5秒以內，具有很強的競爭力。而在價格方麵，宋MAX基本比宋DM更加親民，補貼後大概在15萬左右起步，這個價格還是非常的不錯的。

最後更新：2017-11-10 08:02:18

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