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特斯拉電動卡車或推遲至11月發布；現代被傳有意收購FCA；保時捷Mission E諜照曝光

1、法拉第未來一周內再失兩名高管 創始團隊僅剩賈躍亭等3人

10月5日，據美國科技媒體The Verge報道，法拉第未來全球供應鏈高級副總裁Tom Wessner已經從公司離職，法拉第未來確認了這一消息；次日，美國汽車媒體JALOPNIK報道，內部設計和品牌負責人Pontus Fonateus也離開了法拉第未來。法拉第未來方麵表示，公司將會引進新的人才以彌補人才流失帶來的空缺。

來源：澎湃新聞

2、特斯拉電動卡車發布日期或再遭推遲

10月7日，特斯拉首席執行官Elon Musk宣布，公司計劃推遲電動卡車的發布日期，專注於Model 3的生產任務。特斯拉原計劃在9月底發布一款電動卡車，後又跳票至10月26日，而現在Elon Musk表示發布時間可能將會推遲到11月16日。

來源：騰訊科技

3、Model 3產量遠遜預期，第三季度隻生產了260輛

據路透社北京時間10月4日報道，由於麵向大眾市場推出的Model 3車型在第三季度的產量遠遜預期，特斯拉股價周二在開盤後一度大跌近3%，但隨著投資者不再對特斯拉能否滿足生產目標感到擔憂，這家電動汽車廠商的股價隨後又開始上漲。特斯拉原計劃在第三季度生產1500輛Model 3，但實際上僅生產了260輛，這使得一些分析師和投資者擔心Model 3的生產遇到了瓶頸。

來源：鳳凰科技

4、現代被傳有意收購FCA 打造全球最大車企

近日，據Detroit Bureau網站援引韓國媒體報道稱，鑒於FCA在美國和中國市場尋求合並收購以失敗告終，現代汽車目前正在審視是否可以並購FCA。

FCA CEO 馬爾喬內近來放眼全球，希望能夠找個合適的並購夥伴，但報道稱福特、通用和大眾都相繼回絕，長城汽車考慮收購Jeep最終也無果而終，外界猜測稱現代汽車或將選擇與FCA進行並購。現代拒絕對該傳言點評。但二者的合並還是值得期待的，兩家公司對於未來的戰略計劃也未予以評論。

來源：蓋世汽車

5、沃爾沃子品牌Polestar發預告新車，10月17日發布

據外媒報道，今年6月，沃爾沃宣布旗下高性能版Polestar將一個子品牌的身份開啟全新的旅程。

Polestar的第一款車將很有可能是一款高性能的轎跑，有望采用全電動或插電混動傳動係統。

來源：cnBeta

6、通用宣布未來5年推20款電動車，繼續研發氫燃料電池技術

10月2日，通用汽車公布將在未來的18個月內推出兩款全電動力汽車，並在2023年之前推出至少20款電動汽車。此外，通用還重申了對氫燃料電池技術的重視，將繼續開發這款需要大量基礎建設才能成為主流的清潔能源。

來源：搜狐汽車

7、奧迪聯手保時捷打造PPE電氣化平台

近日，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）進一步透露了未來新能源的發展戰略，按計劃，從2021年開始，奧迪將基於和保時捷共同研發代號為PPE的全新電動車平台。布魯姆介紹稱，全新PPE平台將幫助這兩大品牌通過共享部件和模型，未來奧迪將會有60%的車型出自這個平台

來源：界麵

8、保時捷Mission E諜照曝光，對標特斯拉Model S

10月4日，外媒Autocar及Autoblog均曝光了一組照片，聲稱是“接近量產版”保時捷Mission E的首批諜照。

Mission E的外觀依然是外界熟悉的保時捷家族式風格 ，據說這款汽車的電池是由日立提供，續航裏程將達到310～330英裏。另外具有快充功能，充滿80%以上的電量隻需要15分鍾，並有望於2019年上市，這款車型被認為是特斯拉Model S最強大的潛在競爭。

來源：cnBeta

9、雷諾投資千億造20款新能源車

在10月5日的一份聲明中，雷諾首席執行官戈恩強調，新能源車型擴充成為了雷諾下一階段關注的重點，其中純電動要推出8款全新車型，混合動力要達到12款全新車型，同時要有15款新車搭載自動駕駛技術，為了實現這一目標，雷諾未來將累計投入180億歐元（約合1400億人民幣）的研發費用。

來源：汽車頭條

10、美國參議院發布提案，首部自動駕駛法律唿之欲出

一個月前，美國眾議院通過了一項自動駕駛法案，對自動駕駛汽車的落地製定了一些基礎的管理規定。為了完成全國通行的自動駕駛執行標準的最終製定，上周，美國參議院商務委員會一致同意向參議院發送了名為“AV Start”的提案。提案提供了自動駕駛汽車測試與運行方麵的全國通行標準，將一改各州此前在該方麵各自為政的狀態，不過，州立法者在頒發證件、法律執行、車禍調查等方麵的權力還將繼續保留。

不過，和 9 月份眾議院的做法一樣，這次參議院也沒有將自動駕駛卡車納入提案，因此，這也延續了一個月前公眾對該法案的爭議。

來源：雷鋒網

最後更新：2017-10-08 23:41:43

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