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品味90年代的王者荣耀-皇冠155 把玩大男孩的小玩具-马自达MX-5

JSFamily|车主说（第23期)

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在90年代的中国，拥有一辆汽车，在人们心目中还是个遥不可及的梦想。如果说拥有一辆汽车，在人们眼里算是比较富有的形象的话，那么拥有一辆大气上档次的汽车，更是代表着这个人拥有不可小觑的权力与财富。

今天要跟大家分享的就是来自90年代的神车：第十代皇冠155、马自达MX-5。

丰田皇冠155

说到皇冠，不得不说它在当时中国的历史地位，更确切的讲，它在南方沿海地区更是有着不一样的地位以及情怀。而本期的皇冠，则是第十代的155。

前脸中网采用全镀铬中网造型，整体看上去庄重典雅，进气格栅位置标明3.0自然吸气身份，车头高立皇冠竖标，在90年代的汽车里，立标的车都会让人觉得来头不小。

内饰方面中控台设计很有层次感，线条刚硬笔直，凸显稳重，中控台表面采用皮纹材料覆盖，触感细腻。

坐在皇冠155车内，一切豪华、舒适、档次都完美的体现在这台车上，庄重典雅的外观、细腻的做工、高贵的驾驶感觉，都让开过这台车的人有着难忘的体验。

马自达MX-5

知道本田红头信仰，玩过三菱4G63，今天我们就来聊聊有着“东瀛宝马美誉”的马自达，不过这次车型不是马自达变态的转子RX-7、RX-8，而是有着传承马自达“人马合一”理念的平民小跑车，马自达MX-5。

一辆拉风的跑车，又怎么能少的敞篷这个装逼利器呢，MX-5车顶敞篷，由于采用硬顶设计，开启敞篷后会占用后备箱空间，不过对于跑车来说，买它的人又怎么会在意它那只有150L的后备空间，低矮的车身视角呢，要的就是拉风。

三代马自达车身尺寸为4020*1720*1255，尺寸比较小巧低矮，看上去感觉好像小玩具一样，如果你小看它，或许它会让你大吃一惊。

由于车身净重1176KG，搭配2.0自然吸气发动机，推动这轻巧的车身，让其0~100加速8.9s,而且要知道，这是第三代NC版本的马自达MX-5，10多年后的今天，8.9s的加速依旧能媲美现在市场上许多2.0自然吸气对手。虽然MX-5动力账面看着过于平凡，但是7500r的极限转速加上轻量化的车身，只有开过的人才能感觉到它的魅力。

丰田皇冠155 PK 马自达MX-5

一台是日本丰田神级2JZ，一台是东瀛宝马，如果两台车PK，状况会是？

这个时候，你会说“我觉得可以”还是“我觉得不行”呢？

现在是小编耍贱的时候了，想知道在此PK中谁是赢家，点击视频吧~

老车文化的传承

经过跟车主一天下来的相处，我们被感染到的是车主对老车的那份耐心与信心！

车主表示，自从爱上了收藏老车，自己也的确变得更有耐心。他认为日系的老爷车还好，但是如果德系的老车，估计可能会把你丢在半路。

如果你是热衷老车文化，但却迟迟不敢下手的，担心很快会报废，担心一年两检，那你的确要想清楚，毕竟，需要花费在老车上的时间会比简单改装一台新车来得更多！其次，各位玩老车，首要考虑的是安全问题，特别是轮胎。

如果你也是老车的爱好者，欢迎与我们联系，跟我们分享你的心得。

我们跟车主一样，相信老车文化，会一直传承，老车爱好者的团队必定日益壮大。

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最后更新：2017-10-08 02:59:26

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