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品味90年代的王者榮耀-皇冠155 把玩大男孩的小玩具-馬自達MX-5

JSFamily|車主說（第23期)

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在90年代的中國，擁有一輛汽車，在人們心目中還是個遙不可及的夢想。如果說擁有一輛汽車，在人們眼裏算是比較富有的形象的話，那麼擁有一輛大氣上檔次的汽車，更是代表著這個人擁有不可小覷的權力與財富。

今天要跟大家分享的就是來自90年代的神車：第十代皇冠155、馬自達MX-5。

豐田皇冠155

說到皇冠，不得不說它在當時中國的曆史地位，更確切的講，它在南方沿海地區更是有著不一樣的地位以及情懷。而本期的皇冠，則是第十代的155。

前臉中網采用全鍍鉻中網造型，整體看上去莊重典雅，進氣格柵位置標明3.0自然吸氣身份，車頭高立皇冠豎標，在90年代的汽車裏，立標的車都會讓人覺得來頭不小。

內飾方麵中控台設計很有層次感，線條剛硬筆直，凸顯穩重，中控台表麵采用皮紋材料覆蓋，觸感細膩。

坐在皇冠155車內，一切豪華、舒適、檔次都完美的體現在這台車上，莊重典雅的外觀、細膩的做工、高貴的駕駛感覺，都讓開過這台車的人有著難忘的體驗。

馬自達MX-5

知道本田紅頭信仰，玩過三菱4G63，今天我們就來聊聊有著“東瀛寶馬美譽”的馬自達，不過這次車型不是馬自達變態的轉子RX-7、RX-8，而是有著傳承馬自達“人馬合一”理念的平民小跑車，馬自達MX-5。

一輛拉風的跑車，又怎麼能少的敞篷這個裝逼利器呢，MX-5車頂敞篷，由於采用硬頂設計，開啟敞篷後會占用後備箱空間，不過對於跑車來說，買它的人又怎麼會在意它那隻有150L的後備空間，低矮的車身視角呢，要的就是拉風。

三代馬自達車身尺寸為4020*1720*1255，尺寸比較小巧低矮，看上去感覺好像小玩具一樣，如果你小看它，或許它會讓你大吃一驚。

由於車身淨重1176KG，搭配2.0自然吸氣發動機，推動這輕巧的車身，讓其0~100加速8.9s,而且要知道，這是第三代NC版本的馬自達MX-5，10多年後的今天，8.9s的加速依舊能媲美現在市場上許多2.0自然吸氣對手。雖然MX-5動力賬麵看著過於平凡，但是7500r的極限轉速加上輕量化的車身，隻有開過的人才能感覺到它的魅力。

豐田皇冠155 PK 馬自達MX-5

一台是日本豐田神級2JZ，一台是東瀛寶馬，如果兩台車PK，狀況會是？

這個時候，你會說“我覺得可以”還是“我覺得不行”呢？

現在是小編耍賤的時候了，想知道在此PK中誰是贏家，點擊視頻吧~

老車文化的傳承

經過跟車主一天下來的相處，我們被感染到的是車主對老車的那份耐心與信心！

車主表示，自從愛上了收藏老車，自己也的確變得更有耐心。他認為日係的老爺車還好，但是如果德係的老車，估計可能會把你丟在半路。

如果你是熱衷老車文化，但卻遲遲不敢下手的，擔心很快會報廢，擔心一年兩檢，那你的確要想清楚，畢竟，需要花費在老車上的時間會比簡單改裝一台新車來得更多！其次，各位玩老車，首要考慮的是安全問題，特別是輪胎。

如果你也是老車的愛好者，歡迎與我們聯係，跟我們分享你的心得。

我們跟車主一樣，相信老車文化，會一直傳承，老車愛好者的團隊必定日益壯大。

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最後更新：2017-10-08 02:59:26

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