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特斯拉又損失一員大將工作了11年的高管意外離職

摘要：周三，Roadster推出之前已入職的特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O'Connell意外離職，他是Musk與汽車經銷商進行鬥爭的關鍵人物。其離職恰恰發生在美國政府公布去年5月特斯拉交通事故報告翌日。

*本文來自華爾街見聞（微信ID：wallstreetcn），作者劉怡心。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com，或下載華爾街見聞APP。*

在剛剛過去的周三，特斯拉遭遇今年以來第16位高管離職。

“我有幸成為引發全球電動車革命的團隊成員之一，”特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O'Connell周三在發送給媒體的聲明中如是說。

特斯拉聲明稱，在推出Tesla Roadster之前，O'Connell就已經入職特斯拉。如今，特斯拉已經推出Model 3，他認為此時恰逢離場，並與家人度過更多時光。

O'Connell在2006年7月加入特斯拉，已在該公司工作逾11年，是除了Musk之外工作時間最長的高管之一。媒體報道稱，在公司與汽車經銷商就直銷問題“作戰”時，他是Musk戰鬥的關鍵人物。

值得注意的是，O’Connell的離職，恰好發生在特斯拉去年5月一起致死交通事故調查結果公布的第二天。

在事故中，一輛開啟自動駕駛模式的特斯拉Model S電動汽車在一個沒有安裝紅綠燈的高速十字路口與一輛左轉的大型牽掛型卡車相撞，車主當場死亡。這是特斯拉自動駕駛係統行駛過億公裏裏程以來的第一起致命事故。

特斯拉當時在聲明中表示，事故發生時，正對卡車的側麵的這輛Model S汽車由於天空的強光導致駕駛者和特斯拉的自動駕駛係統都沒有注意到這輛大卡車，導致事故發生。

本周二，美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席表示，特斯拉Model S“操作上的局限性”在這一交通事故中“起了主要作用”，遇難司機當時正在使用Model S的半自動Autopilot係統。

NTSB主席認為，特斯拉的係統如期應對事故，但在設計中，該係統是在部分環境中完成有限的任務，“特斯拉允許司機在設計包含的環境之外使用該係統，係統給司機分心留有太多餘地。”

據金融博客ZeroHedge統計的數據，O'Connell是特斯拉今年第16位離職的高管。

年初至今，CFO Jason Wheeler、Deepak Ahuja相繼離職，“棄蘋果投特斯拉”的“Swift之父”Chris Lattner也在入職後六個月即離職。

9月13日，特斯拉股價收漲0.96%，報366.23美元/股。Musk表示，將在10月26日發布半拖車，並將在加州西南部Hawthorne路測。

最後更新：2017-10-08 03:23:51

特斯拉又損失一員大將 工作了11年的高管意外離職