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6座3缸MPV？別克GL6能複製GL8的成功嗎？

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中國車市還缺什麼車？對於轎車、SUV產品豐富度均已接近飽和的中國市場，車企都在絞盡腦汁開發新的車型去尋找下一個“風口”，別克也不例外。所以在2017年最後一個季度伊始，別克推出了6座GL6車型，意圖打開一個此前從未涉足過的家用MPV市場。比傳統競品車型（7座，4缸）在主要參數上均“少了一個”的6座GL6（6座，3缸），是否能像其他別克車型一樣引領市場呢？

6座到底行不行？

對於MPV來說，乘坐空間一定是買車人最先考慮的事情。如果不是對空間有需求，那麼消費者一定寧願買SUV或者轎車而不會選擇MPV，所以7座——比普通5座轎車多兩個座位——都是車企在研發時首要考慮的配置特點，既保留了兩排5座的標準轎車布局，又增添了後方的兩個座位，也提供了超大的行李空間。

但是除了像五菱宏光那樣在小城市當做微麵使用能坐滿之外，7座車在日常使用環境中，能夠滿載的情況到底有多少？相信大多數購買合資家用MPV的用戶，從來沒考慮過開頭的那種情況，即使是七大姑八大姨都過來全坐一輛車，這種情況一年也不會超過一次。更多的時候還是一個人上班，三口或四口之家周末出遊，頂多再帶上一方的父母。這樣一來，6座車正好是剛剛好的選擇。

另一方麵，在兒童座椅的安裝後的空間上，6座和7座的差別並不大。因為7座車在第二排安裝兒童座椅之後，怎麼著都無法再坐下兩個成年人了。所以不管是6座還是7座，如果想坐下更多的人都需要把第二排的安全座椅拆下單獨放置才行。說到這裏，不管是6座還是7座都有足夠大的後備箱空間，不僅可以放下兒童座椅，行李也都不在話下。

所以6座車真的不如7座嗎？其實問題並不大，因為6個座位已經考慮到了絕大多數用車情況，而且與7座第二排三個座椅相比，6座的第二排兩個座位更舒服也更加寬敞，即使不翻起第二排座椅，也可以比較方便的上下車。還有另外一點，6座車不必像7座車那樣每兩年年檢一次，可以為消費者省去很多麻煩事，這一點是7座車無論如何也繞不開的。

3缸到底行不行？

此次通用推出這款全新的3缸1.3T發動機確實讓人有眼前一亮的感覺，畢竟此前在1.5T上，通用使用的還是直列四缸的排布方式。三缸機到底有沒有問題呢？首先還是從發動機最基本的功率參數看起。這款通用的3缸1.5T發動機可以輸出163馬力的最大功率，以及230牛·米的峰值扭矩，從賬麵數據來看還算不錯。

確實，與自家此前的1.5T相比，這款1.3T發動機的功率僅僅少了6馬力，扭矩也隻是減少了20牛·米，但是排量卻減少了0.2L。從升功率來看，這款代號為LI6的三缸發動機達到了驚人的125.6馬力/升，比1.5T的112.6提高了11%有餘，從技術角度來講，這款1.3T發動機顯然有著更新的技術和更強的單位動力。

另外，由於排量更小，所以簡單來說，如果同樣的GL6搭載1.3T和1.5T兩款發動機，那麼這款三缸1.3T發動機將會更加省油，從家用的方麵來考慮，更適合消費者去選擇。畢竟一款載著全家老小的車，不適合開的太快，所以怎樣設計省油經濟才是GL6首先要考慮的要點。

當然，三缸發動機肯定也有它的先天不足。不管是福特的1.0T，通用的1.0T還是寶馬的三缸1.5T，都不可避免的存在震動厲害的問題，即使是增加了諸如偏心輪或者其他類似的補救措施，也無法從根源上消除其與普通四缸發動機的差別。所以到底是經濟實惠省油的吸引力更強，還是怠速抖動以及聲音難聽帶來的厭惡更多。在這一點的選擇上，隻能看購買者個人的意願來決定了。

市場大環境到底行不行？

從市場大環境來看，6座車樣本比較少，總的來講並不是特別熱銷。不談低端產品，合資車方麵，6座傑德這樣有點“不倫不類”的版本，基本上就無人問津。但是6座車也有表現不錯，路上見的比較多的，比如進口奔馳的R級就是個例子。所以雖然市場不大，但是如果有好的產品，讓消費者去接受6座也是不算太難的事情。

另一方麵在MPV市場，途安L是合資品牌中比較有代表性的緊湊型MPV產品。雖然它隻有5座或7座兩種，但是不影響這兩者的競爭關係。從以往的銷量數據來看，途安在2016年共銷售了1.93萬台，平均每個月銷售在1600台左右，2017年前9個月已經銷售2.15萬，同比增長38%（數據來源：搜狐產銷數據庫）。而另一個有代表性的寶馬2係旅行車，平均每月銷量也是在1500台左右徘徊。所以雖然這個市場容量並不大，但是提升的潛力比較大。

那麼GL6與這兩者相比都有哪些優勢和劣勢呢？首先從最大競爭對手途安來比較，GL6在設計上可能更加富有時尚感，在同價位產品的配置上也會比途安這款老產品豐富很多，再加上別克在MPV上一貫的口碑和品質，GL6會搶奪一大批途安車主應該是板上釘釘的事情。

而與其他自主品牌MPV相比，GL6的優勢自然就不用說了，不管是從整體動力總成，底盤的調校，還是在外觀，內飾設計品質方麵都會有較大的差別。但是GL6的價格卻並不會比一些自主品牌的MPV高太多，如果麵對的是一二線城市市場，相信5萬元左右的差價，追求品質的消費者是可以接受的。

總結：

所以GL6到底值不值？從一輛家用，大空間的MPV角度來講，它特別適合城市三口或四口之家使用，座位夠，空間大，停車方便，品質也有保證。對於逐漸增長的家用MPV市場來說，GL6無疑是一劑炒熱它的催化劑。GL6也不是完美的，僅僅提供6座車型，讓希望擁有7座的消費者無從下手；3缸1.3T發動機不管在震動還是口碑上給消費者帶來的“不適”，也需要市場給予一點時間去消化吸收。但這一切的問題都會在14.49萬元的高性價比上得到解決，相信在看過GL6相比同級車，以及其他7座車型的優勢之後，消費者還是會挑選最“懂”它們的這款GL6的。

最後更新：2017-10-22 12:37:54

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