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電動車普及靠這些法寶 特斯拉Model 3將發布

特斯拉在2015年第四季度財報中公布了他們的新入門車型 Model 3將於本月31日發布。預計售價3.5萬美元，也就是人民幣大概不到23萬。這個價格差不多是 Model S 的一半了。不過對它心儀的小夥伴也隻能月底解解饞，交付客戶據說還要等到明年。

事實上，特斯拉在純電動車領域起步的那麼早，那些年他們鏖戰傳統汽車，搶占份額的時候，走的是這樣一套路線：即先麵向小眾的高端產品以打響品牌，再以中端中等價位進一步擴展市場份額，最終推廣和普及純電動汽車。仔細體會一下，從特斯拉的各條產品線的確品出了這樣一種味道。

此外，特斯拉在推廣電動車上花的大力氣還有三點不得不提：

首先，重中之重就是充電！充電！充電！！！特斯拉對待這個根本性的問題還是非常重視的，全方位的讓充電樁圍著你，家庭充電樁，超級充電樁，目的地充 電樁以及應急移動充電器各種組合在一起，再也不用擔心開到荒山野嶺沒電了這種囧事。特斯拉在中國建立家庭充電樁安裝率達到90%，建成340多個超級充電 站和1600多個超級充電樁，使中國成為除美國之外全世界擁有最大特斯拉公用充電網絡的國家。

特斯拉用充電樁網絡打通全國，速度也是很驚人。去年下半年就打通了包括長三角，華北-華中，華北-東北，華中-西北，西北-西南，華東-華南，黃山七條超級充電線路，甚至從深圳到哈爾濱的南北超級充電線路都已經貫通。這麼說來，以後春運就開特斯拉這事靠譜嗎？

除了充電，特斯拉也是一家極度重視體驗的公司。已經在北京，上海，廣州，杭州，深圳，成都，西安和香港8個城市的繁華地段開設了15家直營體驗中心。無論購車還是保養維修，體驗店通通都管，想想也是很良心。

還有一點值得一提，就是特斯拉作為純電動車，車載係統就像手機電腦等智能終端的OS一樣，“刷機”，“升級”，“重裝”都是分分鍾搞得定，一切都按咱們自己的喜好。感覺自己開的就是一台帶輪子的手機啊。

如今，無論是傳統車企還是跨界新貴，來到電動汽車的熙熙攘攘的舞台上角逐，也得像特斯拉一樣，有自己靠譜的絕招才行。

最後更新：2017-10-08 04:27:39

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