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哈弗H7車型全係官降，長城意欲何為？

剛進入“金九銀十”購車季時，哈弗H6 Coupe 1.5T首當其衝，正式官降。10月1日，哈弗H7又宣布全係車型大幅下調官方售價，最高降幅1.38萬元，官降後該車售價區間為13.90-18.00萬元。此次，官降是為了給VV7讓路還是另有目的呢？

長城麵對SUV車型銷量不同程度的下滑，在9月率先對哈弗H6官降，最高降價達1.78萬元，而現如今哈弗H7也加入官降陣營。10月的第一天，長城官方就宣布，哈弗H7車型全係官降，藍標H7官方指導價統一下調1.08萬元；藍標H7L精英型、豪華型下調1.18萬元，尊貴型下調1.38萬元；紅標H7精英型、豪華型、尊享型官方指導價統一下調1.08萬元，尊貴型下調1.28萬。此次官降隻是對現款在售車型的價格進行了調整，而在外觀、內飾、配置以及動力等方麵均沒有發生變化。

這幾年，長城專注發展SUV車型，取得了快速的成長，但隨著市場進入新階段，自主品牌的競爭不斷加劇，長城的鋒芒也不斷被削弱。據統計，今年1-8月份，長城汽車累計銷售新車60.34萬輛，同比增長1.88%。8月份，哈弗H7銷量更是大跌54.17%。業內分析認為，長城希望通過官降以達到銷量的提升。

但是，另一方麵，自主品牌向高端品牌進軍也已成為一種趨勢，尤其是吉利的領克尚未上市就賺足了眼球。長城汽車通過發布WEY品牌來進軍高端市場，首款車型WEY VV7上市之後即引起了關注，6月銷量為3166輛，7月銷量為6075輛，8月銷量7197輛。VV7在價格上與哈弗H7價格高度重合，而哈弗H7不得不通過降價促銷與WEY VV7拉開距離。不僅僅是H7和VV7，H6和VV5同樣麵臨這樣的局麵。一方麵是SUV銷量排行榜中哈弗H6“老大”的位置岌岌可危；另一方麵是VV5影響了H6的銷量。調和WEY品牌和哈弗品牌各自的市場定位，取得1+1大於2的效果，這或許就是長城目前想要迫切解決的一件事。

最後更新：2017-10-12 21:45:44

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