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寶馬X2用雞腿來引誘買家，寶馬X1哭暈在了廁所！

寶馬官方日前正式發布了寶馬X2的官圖。新車與X1采用相同的UKL前驅平台打造，將於明年3月在歐洲上市，起售價約30萬人民幣，比同配置寶馬X1貴約2萬人民幣，而國內上市時間或在2018年下半年。

從寶馬2016年9月的巴黎車展發布X2概念車以展示前驅平台+運動SUV的設計方向開始算起，寶馬X2從概念車到量產僅用了1年的時間，雙腎格柵+LED天使眼大燈脫胎於寶馬的全新家族式設計，前大燈則與新款寶馬X1一樣與進氣格柵分離，霧燈和散熱口造型更加動感、時尚，寶馬X2的整體外觀設計比X1要更加前衛。

寶馬X2的尾部造型設計也較為緊湊，LED尾燈麵積進一步擴大，其光帶的點亮效果十分醒目。與X1相比，寶馬X2應用了更為複雜的設計理念，線條的起伏和肌肉感都更為出色。

寶馬X2的側麵線條比寶馬X1更為低矮，側窗輪廓也更加修長，再加上C柱部分上翹的霍夫邁斯特轉角，這些元素共同突顯了寶馬X2運動風格，也更能吸引年輕、個性消費群體的關注。

不過有低矮的線條有優點也有缺點，雖然寶馬X2的數字看起來比X1大，但寶馬的偶數車型作為奇數型號的衍生版，一向是以空間為犧牲的，個頭也往往小一點——比如寶馬X3的衍生版寶馬X4和寶馬X5的衍生版寶馬X6。

從尺寸數字上來說，寶馬X2的車身長度為4360mm，比寶馬X1的4439mm稍短（標準軸距版），軸距和寶馬X1（標準軸距版）同為 2670mm。車身高度1526mm，比 X1降低了將近10CM。

前排乘客當然不用擔心，寶馬X2後排乘客的空間待遇就比寶馬X1的要遜色幾分了——軸距相當所以腿部空間不受影響，但是低矮了10CM的車頂設計讓寶馬X2後排乘客的頭部空間比起X1的有明顯的差距。

寶馬X2的後箱容積數字尚未曝光，不過從造型上來看比寶馬X1後箱505L的容積要小已經是必然。盡管後排座椅可以按比例放倒，不過看看尾門門檻高度，很容易可以得出這輛SUV不適合用來搬家的結論。

在內飾上，除了延續寶馬家族設計風格之外，最值得一提的是大雞腿的回歸！之前寶馬的入門級前驅車型（UKL 平台），包括寶馬1係三廂版、寶馬2係旅行車和寶馬X1等等都使用了傳統的自動變速箱換擋杆，而寶馬後驅車係、包括1係兩廂版上都未缺席的大雞腿，到了同為 UKL 平台的寶馬X2上開始回歸了，備受好評的“大雞腿”卻真的回歸了！

寶馬X2的配備對得起入門級豪門SUV的定位，車道偏移、CarPlay、主動刹車、泊車輔助、6.5或8.8英寸大屏等主流配置均未缺席。

寶馬X2作為UKL前驅化平台的產品，毫無疑問繼續搭載寶馬X1上的1.5T和2.0T發動機，匹配6MT或8AT變速箱，還可選裝xDrive四輪驅動係統。2.0T車型的官方公布的百公裏加速時間僅為6.3秒，比寶馬X1要更運動。海外版X2還提供基本型、M運動型、M運動四驅型共3種外觀、內飾和動力有所區別的版本，這也寶馬的一貫套路。

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最後更新：2017-10-27 20:39:31

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