410
搜狐
一句話點評8月合資SUV:途觀失鋒芒
新媒體管家
文 / 衛金橋
編輯 / 魏信
市場概述:途觀L的上市,雖然助推了途觀家族確保冠軍的王座,但是新老兩代途觀相加的表現仍然令人失望,這不僅是因為途觀L銷量遠未達到預期,而且老途觀的銷量占比也大大超出了當初的預期。
失意的當然不僅是途觀,昂科威去年力壓途觀,成為表現卓異的年度中級SUV,但是今年同樣深陷滯脹的困擾,尤其是二季度以來,接連出現10%以上的下滑,令人大跌眼鏡。
韓係SUV集體陷入負增長毫不奇怪,現代汽車尚且還有途勝扛鼎,但是起亞諸多SUV齊齊陷入1000輛銷量上下的怪圈,這已經不能怪產品力不足,而是體係性的崩潰。
速度 深度 態度
未經允許請勿轉載到其他公眾號
最後更新:2017-10-08 03:38:21
上一篇:
運輸新車過程中鋼絲突然斷裂,榮威RX5和雪佛蘭瞬間擠壓到變形
下一篇:
馬自達擬2030年實現全係車型電動化?
心靈大屠殺 思域和卡羅拉你到底選誰
2017款長城汽車-哈弗H8 車主們用車後都是怎樣評價它的
特斯拉Model S 和Model X 75D車型動力升級 百公裏加速度提速1秒
6萬不到就能買輛SUV,外觀新穎動力不俗,哈弗H6大唿招架不住!
特斯拉概念重型卡車,沒有輪胎依靠磁懸浮行駛
家族布局成效顯著 東風日產奪合資SUV銷量冠軍
江淮真瘋狂!山寨埃爾法賣30萬,GL8都說它作死
上市100天銷量突破4.7萬台,長安CS55熱銷的背後另有玄機
長安CS15EV對比江淮iEV7S 兩台最大續航350km的純電SUV
戰力指數簡直可怖!雅閣10月狂銷上萬輛,明年10AT來了真的要無敵了