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马自达CX-5还没来及的表演，已被领克01和VV5抢镜

等了这么久，最终还是成功上市了。轿跑式SUV不用说都知道是马自达的CX系列，在CX-4过后的CX-5，又是以全新的事态面对消费者，这款车定位于紧凑型suv，官方售价在17万到24.5万之间，当然15年的2.5升，四驱版本已经降价2.5万。在这个市场上，他最直接的对手是本田cr-v,除此之外，同级还会考虑荣放，奇骏和探界者。那么新上市的这款车到底有如何的看点呢？而这款车在最近几个月的销量也不是很差，大约就是4000左右。而马自达cx-4更是也有同样的表现。

相比日系的一系列车来说，这款车都还没有多大的优势存在，除了颜值方面，还有三大件，到底如何呢？它的内饰，以及舒适度？日系的车型，最明显的就是，耗油量较低。15年款的2.0升手动挡每百公里也只要7.4升左右。2.5升自动最高可以达到十升，这款马自达之所以没有卖的如此之好，他身上的小毛病确实挺多，而且后期的保养费较高。然而历经两年，最新款的马自达他的表现到底是如何呢？从官方的一些数据来说，取长补短，弥补了之前的一些大小问题。

这款车从13年引进国内之后，就不断的在改款，而且设计上的造型更加趋近于它的家族式风格。换代之后一共推出八款车型，而且新款的车型在配置上也有所提升，在外观上的魅力依旧没有变。在造型上，那种整体的感觉是不值得怀疑的，细节方面也经过调整，让之前的老板变得更加的精致，再一次的用远近光灯一体化配合的LED日间行车灯，让这款车的整体魅力也达到了一个饱和点。不过它的概念车和，现实车型的差距太大了。从概念车上，完全就可以看到他是一个超级的轿跑呗。

在内饰方面，这些老款的马自达，有很多网友甚至车主反映在内饰的一些张力不够。这是上那种中庸，老气的设计变得更加的华丽。采用中控悬浮式大屏，中控的整体感极强，再加上全新样式的方向盘，配有一键启动和无钥匙进入功能。甚至包括他的操纵安全性和多媒体系统的娱乐性。更为突出的是他的休闲价值和使用价值，其实在这个市场上主打操控的suv，翼虎算一个，给人的感觉翼虎会更加稳重一点。上个月的销量甚至算出轨的销量就差一点入围紧凑suv的前十。

不得不说翼虎在市场上卖的更贵，官方指导价在18.78万至27.08万之间。若是国产中的车型，目前等待上市的就是，长城VV5和领克01，这两款车的整体实力还是挺强的，不过领克零一的定位，或是国产也不像是国产。他们的起售价大概也在14万左右，除此之外，就是十二三万的哈佛h6，传祺gs4，以及博越等等。这三款车稳定的销量都是好几万。不过这几种车型跟马自达CX-5有本质上的区别，但这样的区别并不局限于质量和造型。

最后更新：2017-10-08 05:52:51

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