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馬自達CX-5還沒來及的表演，已被領克01和VV5搶鏡

等了這麼久，最終還是成功上市了。轎跑式SUV不用說都知道是馬自達的CX係列，在CX-4過後的CX-5，又是以全新的事態麵對消費者，這款車定位於緊湊型suv，官方售價在17萬到24.5萬之間，當然15年的2.5升，四驅版本已經降價2.5萬。在這個市場上，他最直接的對手是本田cr-v,除此之外，同級還會考慮榮放，奇駿和探界者。那麼新上市的這款車到底有如何的看點呢？而這款車在最近幾個月的銷量也不是很差，大約就是4000左右。而馬自達cx-4更是也有同樣的表現。

相比日係的一係列車來說，這款車都還沒有多大的優勢存在，除了顏值方麵，還有三大件，到底如何呢？它的內飾，以及舒適度？日係的車型，最明顯的就是，耗油量較低。15年款的2.0升手動擋每百公裏也隻要7.4升左右。2.5升自動最高可以達到十升，這款馬自達之所以沒有賣的如此之好，他身上的小毛病確實挺多，而且後期的保養費較高。然而曆經兩年，最新款的馬自達他的表現到底是如何呢？從官方的一些數據來說，取長補短，彌補了之前的一些大小問題。

這款車從13年引進國內之後，就不斷的在改款，而且設計上的造型更加趨近於它的家族式風格。換代之後一共推出八款車型，而且新款的車型在配置上也有所提升，在外觀上的魅力依舊沒有變。在造型上，那種整體的感覺是不值得懷疑的，細節方麵也經過調整，讓之前的老板變得更加的精致，再一次的用遠近光燈一體化配合的LED日間行車燈，讓這款車的整體魅力也達到了一個飽和點。不過它的概念車和，現實車型的差距太大了。從概念車上，完全就可以看到他是一個超級的轎跑唄。

在內飾方麵，這些老款的馬自達，有很多網友甚至車主反映在內飾的一些張力不夠。這是上那種中庸，老氣的設計變得更加的華麗。采用中控懸浮式大屏，中控的整體感極強，再加上全新樣式的方向盤，配有一鍵啟動和無鑰匙進入功能。甚至包括他的操縱安全性和多媒體係統的娛樂性。更為突出的是他的休閑價值和使用價值，其實在這個市場上主打操控的suv，翼虎算一個，給人的感覺翼虎會更加穩重一點。上個月的銷量甚至算出軌的銷量就差一點入圍緊湊suv的前十。

不得不說翼虎在市場上賣的更貴，官方指導價在18.78萬至27.08萬之間。若是國產中的車型，目前等待上市的就是，長城VV5和領克01，這兩款車的整體實力還是挺強的，不過領克零一的定位，或是國產也不像是國產。他們的起售價大概也在14萬左右，除此之外，就是十二三萬的哈佛h6，傳祺gs4，以及博越等等。這三款車穩定的銷量都是好幾萬。不過這幾種車型跟馬自達CX-5有本質上的區別，但這樣的區別並不局限於質量和造型。

最後更新：2017-10-08 05:52:51

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