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讓眾多合資品牌眼紅，特斯拉或將在上海“獨資建廠”

這兩天“特斯拉將在上海獨資建廠”的消息，在你的微博、朋友圈各種刷屏。這件事兒由《華爾街日報》第一家報道，然後《路透社》緊接著跟進，國內媒體看到後紛紛編譯轉發。截止目前，特斯拉官方未對此事做出回應，上海經濟和信息化委員會負責人表示：沒有與特斯拉簽署任何有關獨資建廠的協議。

當然，消息不可能是空穴來風，新聞小哥會密切關注雙方的動態，然後第一時間告訴你們最準確的信息。

根據《華爾街日報》的報道：特斯拉已與上海市政府達成了協議，將在上海自貿區全資建設工廠，但新工廠生產的汽車仍需要交納25%的關稅。如果消息屬實，也就意味著特斯拉將是第一家在國內獨資建立工廠的汽車製造商。

獨立建廠對於特斯拉的好處在於：

1.與美國本土和歐洲相比，特斯拉在國內的生產成本可能更低，這其中包括建設工廠的成本、汽車原材料成本、供應商成本等等。

2.在華建廠可大大降低原來出口至國內特斯拉汽車的運輸成本，和相關零部件的運輸成本，並且有助於擴大特斯拉在華的市場份額，擴大自己的產業鏈。

3.獨立建廠雖仍需要繳納25%的關稅，但特斯拉在國內依舊可以完全獨立運營，有助於保護自己的知識產權，防止核心技術外泄。

4.特斯拉正急需要擴大產能，MODEL 3車型本計劃到9月份時應生產超過1500台，但實際上隻交付了260輛。本來MODEL 3訂單的有50萬輛，現在已經有6.3萬人退訂。而中國作為特斯拉的全球第二大市場，在中國選擇建廠也能有效緩解未來特斯拉的生產壓力。

對於我們來說，如果特斯拉未來在上海成功建廠的話，旗下的“國產”車型售價可能更低，並且特斯拉在國內的售後服務體係也會更完善，服務質量也會提高。舉個栗子，現在買一台特斯拉車型，如果後期發現質量問題需要更換零部件，可能需要等零部件從海外運輸到國內後才能更換，等待的期間，車主也沒辦法駕駛車輛。而特斯拉“國產”後，零部件在國內生產，相應的運輸成本就會大大減小，服務質量也能得到提升。

目前，特斯拉將在上海自貿區全資建設工廠的消息還隻是傳言，上海市政府和特斯拉雙方都沒有正式對此事作出正式回應。不過，特斯拉CEO埃隆·馬斯克早就對在中國建廠充滿興趣，去年1月份就曾表示過特斯拉正在尋找一位中國夥伴，並已經進行了一些高層會議。而中國政府也計劃要在2020年當年實現產銷200萬輛新能源汽車的目標，最近期間也在考慮允許境外車企在自貿區建立全資工廠。所以，特斯拉在華全資建廠的機會幾率很大。事件的最終結果，可能在下個月特朗普訪華後，便一切揭曉。

（文章來自老司機新聞小哥）

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最後更新：2017-10-24 13:27:41

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