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10年後，萬聖節，牧馬人，3張圖

為什麼隻有三張官圖？因為新一代牧馬人正式亮相要等到11月29日的洛杉磯車展。但是，很明顯，因為10年後換代，不僅我們在翹首以盼，連Jeep自己也等不及了。

如今敢繼續出硬派越野車型的廠商，還真得敬它們是條漢子，但是，它們也有另一個相同點：更新常有而換代不常有。好不容易，等到這個時間點，奔馳G唿之欲出，牧馬人拍馬趕到，若說路虎墨墨跡跡也就罷了（會不會繼續硬派不好說），連鈴木吉姆尼也遮遮掩掩。

下麵是在頭一天SEMA改裝展上，Mopar發布的新一代牧馬人的官方改裝套件。

隔了一天後放出三張整車官圖，可以想象其它信息透露的程度，不過相比於那些一會放個大燈，一會放個細節，一會放個黑暗中局部的廠商，Jeep算是沒怎麼耍心眼了。也是，既然產品定位如此，痛快一點比較符合其受眾。

那麼隨著這三張官圖的曝光，有哪些信息流出了呢？

1、趕緊叫JL/JLU，顯身份

上麵是新車型的內部代號，四門版本為JLU，雙門則為JL，總之稱這一代是JL沒錯。我們回顧下，最初以軍用為主的CJ之前不談，第一代牧馬人為YJ (1986–1995)，然後是TJ (1997–2006)，這裏麵還有TJU，U指的就是Unlimited model，而目前在產的就是第三代JK，也包括JKU。

第一張官圖：真車與側影，明顯在挑逗我們“憶往昔崢嶸歲月”的心弦

可以看出來，每代牧馬人的生命周期基本都是10年。另外，不得不說2007年，牧馬人其實還有一個軍用版本，叫J8，此處省略若幹字。早前傳說的新一代牧馬人還會有JT版本，即皮卡版本，有，但是至少要等到2019年才有端倪。

2、改變什麼？保留什麼？

外觀看著還是那方方正正的殼子，還是那硬橋硬馬的線條。也是，感覺變化不大，也是因為牧馬人作為Jeep的“專業”核心，正如同那7孔格柵，一個都不能少，變化就是難點了。至少，我看來還好還好，因為沒有像切諾基換代那樣，從內到外都“撕破了臉”。

雙門的沒有完全曝光，還是看諜照YY吧

第二張官圖：完全可以四麵通透，像風一樣自由

而更重要的是，這次給了外觀，但藏著內部，我相信給看的不是秘密，藏著的才最精彩，希望內飾有大驚喜。其實Jeep上麵這張圖已經足以表示牧馬人的個性了：允許你拆掉車門，取消後窗玻璃，甚至，前擋風像當年一樣往前放倒。Jeep自己也明確表明了：車身有數十種搭配方式，四門、兩門、硬頂、軟頂、還有前風擋，也能變化。

3、2.0T？必須的

可以確信，原來的3.6升 Pentastar還在，不過估計必須適當升級，另外還有從Ram 1500 來的3.0升EcoDiesel V6 柴油機，以及專供歐洲市場的2.2升柴油機。它們可能都會在國內市場出現，一是提高牧馬人的與眾不同，其次展示Jeep的專業越野。

第三張官圖，雖然依舊硬派，但明顯現代感提升了，那舒適性呢？

更重要的是，增加了名為Hurricane的2.0T四缸發動機，按照此前消息，據說368馬力，我的天，要知道“地表最強四缸”的奔馳A45是多少？381馬力。對了，一直傳言的混合動力牧馬人同樣會采用，隻是對FCA的混動，還是有問號的，另外，出現的時間想來排在JT的後麵，我猜2020年，還不知時間打得住否？

說到Hurricane，就聯想到2005年北美車展的這台概念車

更關鍵的是，注意了，8擋自動變速箱，恩納，現在管它哪裏來的8擋，隻要不8+1就行。而最最核心的四驅係統，還是等到月底吧。

似乎什麼也沒說，沒辦法啊，不過提前預告下，按照踢車幫的尿性，當月底新車大放送，網絡上一定全都是牧馬人的信息了。那我們可能就不會再跟風報道了，因為幫主夏東將會是首批試駕這款車的人，到時候見吧。

最後更新：2017-11-02 18:30:40

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