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讓夢想觸手可及——奧迪S3試駕報告
車輛提供:重慶新元素奧迪4S店
開起來、坐起來都要舒服,另外價格不要太高;油耗不要太誇張,外觀要漂亮,內飾也精致,空間夠坐四個人,還要能放下行李。市區開車不累,但需要全情駕駛時,一點都不含煳,爆發力像跑車,一踩油門就聽到迷人的發動機嗓音。
以上恐怕就是多數年輕人夢想的一輛車,而詮釋這一夢想的,目前來看,奧迪S3無疑是最佳車型。不到40萬、4.8秒,意味著夢想並不遙遠,且是觸手可及。但是奧迪S3卻遠不止此,它有更多的內涵可供挖掘,從外表、到內裏,S3都試圖利用化繁為簡的設計與前瞻的技術,將日常使用與性能車完美地糅合在了一起。
若換做是一輛普通的試駕車,我很反感為它的配置、裝備背書,但是這次試駕S3真的喚起了我對速度的追求和控製的欲望。試圖通過一係列的配置告訴讀者,這一切都是現實、可靠的,S3開起來就是這麼棒,十分快、特別穩。
許多歐洲小車有一個特點,兩廂版帥得一塌煳塗,三廂版本卻變得比例失調,相當惡心。不過,這問題完全沒有出現在奧迪A3上,甚至說,三廂版的A3的接受度還比兩廂版的要高。
主要是三廂版A3的比例做得夠協調,夠緊致,就像人穿衣服那樣,要穿得合適甚至有點緊身才會顯得精神爽利,而A3正是這樣,如同穿上了一件非常緊身的小西服,一出現就頗具氣派。
用三廂版A3改造而來的S3,底子上就足夠帥氣,加上S-line裝飾套件、小包圍、18寸輪轂,其實並不高調,隻是運動氣息會稍稍提升而已,和高配版A3的差距並不明顯。不過有的人就喜歡這樣低調的外形,可以在街上“扮豬吃老虎”,一個加速立馬顯示身份。
介紹完外觀,動力係統也是S3的一大亮點,搭載了大眾旗下主打的2.0L渦輪增壓發動機,但由於定位為運動車型緣故,廠家將這台2.0T引擎調校得有點嚇人,配合品牌特有的Quattro四驅係統,潛力發揮更是無窮。
數據顯示,發動機最大輸出功率為213Kw,峰值扭矩更是高達380Nm,而且發動機轉速僅需達到1800rpm便可完全釋放出來,並一直持續至5100rpm,跨度區間相當的廣泛。
與之匹配的是7速雙離合變速器,由於其傳遞高效可靠的表現,並不會成為限製動力係統發揮的瓶頸。百公裏加速時間僅需要4.8秒,而且燃油經濟性表現也不錯,百公裏綜合油耗為7.2L,可謂操控與燃油經濟性獲得最大的兼顧與權衡。
不過汽車這東西不是用數字可以衡量的,實力如何?試過才能評判。前麵說外觀是也講到,S3的外形其實算是很低調的,不會很紮眼,其實這隻適用於靜態時的S3。因為當你把S3發動後,立即就能聽到它低鳴而又中氣十足的排氣管聲音,仿佛在告訴走過路過的所有人,我不是家貓,而是一頭未經馴服的野獸,小心我動怒會嚇到你。
確實S3的聲音聽著就覺得來者不善,似乎就憋著一肚子勁,看誰不順眼就要超誰。即使平時調到舒適模式下開,一樣能聽到排氣管低沉的響聲,它就不肯停下來。
如果激動起來,換到動態(dynamic)模式去,就明白排氣管才是S3的主喇叭,什麼B&O音響都隻是個浮雲,耳朵會被排氣管的聲浪完全吸引過去,很想繼續加大油門,聽聽這位男低音的靚聲。
而當你深深踩下油門的一刻,那正是S3 表演的開始。無需思考的過程,S3已經為深踩油門的這一刻準備多時了,馬上給你一個狠狠地衝刺加速。
發動機和排氣管的轟鳴聲已經響徹整個車廂,而真正的高潮是在6千轉換擋時,還有“砰”的一下爆破聲,這從聽覺上已經足以讓你腎上腺素溢出了,是高性能車型應有的標識性聲音。
而關鍵的動力如何?隻能說0-100km/h加速4.8秒的時間真不是蓋的,加速絕對讓你連聲說刺激,那衝擊感和你坐在在過山車的第一排俯衝下山的感覺差不多,當你低頭瞄一下儀表,你會發現速度刹那間已經上升到140km/h,如果你夠膽,繼續加速下去餘量還多得很,在街道上根本無法探得它的底線。
但我認為加速不是S3的全部,S3是一台可以日常舒服開,又很有玩味的雙麵車。日常開車總不會時刻想開快車把,總有想悠閑地開的時刻,S3的動力溫柔下來也是非常舒服的,但前提是你把駕駛模式調到舒適,那動力就不會催逼你去加速加速再加速,你一樣可以當它是一台普通A3去舒服地用。
但隻要你有放縱激情的需要,檔杆往下一拉切換到S擋,深踩油門,S3馬上變化一匹脫韁的野馬,動力好像決堤般湧出來,那爆發力足夠讓你藐視街道上的一切對手。而且相比其他動力更強大的跑車,S3更好玩的原因是,動力強大又未至於過分,日常也讓你有踩地板油,轉速拉到紅區的機會。如果開輛排量、馬力更大的跑車,踩一半油門轉速上到4、5千就感覺不太好駕馭了。
通過一周對S3的試駕,個人感覺與同樣來自德國的奔馳 A45 AMG 與寶馬 135M,也許S3與它們相比,追求性能並不徹底。不過這些差別都是細微的,在實用性、舒適性上,S3都超越了這兩位競爭對手。這樣的設計思路會被骨灰級的性能迷詬病,但換來的確是更多的人想擁有S3,優惠後30多萬的終端售價讓夢想觸手可及!
最後更新:2017-10-12 17:42:47
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