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長測最終篇：寶駿310W的大空間和低費用，誰才是熱賣的關鍵？

本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人JackieLXX。

對於寶駿310W上市不到4個月，累加銷量接近4萬，我們並不感到多少意外。此前我們把寶駿310W借出給多位朋友試駕，他們都不約而同的認可這款車帶來的高性價比以及超出預期的功能優勢，月均銷量過萬完全是實力所致。但是超出我們想象的是，9月份銷量當月銷售18586輛，環比增長達到77.33%，這種“誇張”的增幅則說明寶駿310W是站在了風口上。

事實上，寶駿310W已經到手超過三個月了，在這次長測中我們能從很多細微處體驗到上汽通用五菱的“造車實力”，也在使用中感受到了寶駿310W的低維修成本。但是在結束長測之前，我們還做了兩個項目：第一、做了一次寶駿310W裝載性的極端實驗；第二，完成了寶駿310W的首保。前者的結果讓我們大吃一驚，後者則是讓我們更深刻的理解了寶駿如何在用車經濟性上得到體現。因此，寶駿310W這款特別的產品也引發了我們對轎車市場更進一步的思考——這種多功能轎車熱銷背後的本質原因是什麼，是不是預示著中國轎車市場開始了新一輪的變化？

寶駿310W有多能裝？

實際的使用中，我們可以感受到寶駿310W最大的賣點就是其多功能性。這個多功能性不是指他可以有多少種座椅的變化，而在於它既有轎車的乘坐功能，又擁有一定的工具屬性——尤其是裝載性能。比如我們一位同事搬家的時候，強烈要求寶駿310W給他用幾天，這樣他可以一次性拿完更多的東西。

那麼到底寶駿310W有多能裝呢？作為一款家轎車型，其大空間優勢和七座MPV車型相比又如何呢？為此，我們做了一次測試，我們嚐試用標準的昆侖山礦泉水箱來測試，看看寶駿310W到底能裝下多少東西。最後經過我們的測試，我們在放倒寶駿310W後排以後，這輛車放下了差不多90箱，也就是540多瓶昆侖山礦泉水，算起來差不多是2.5噸重。當然，不僅要能裝進去，同時也要能開得起走才行，我們隨後也開了一圈滿載的寶駿310W，雖然1.5L車型吃力了點，但是開起走是沒什麼問題的。

寶駿310W很大的一個特征在於，相比於傳統MPV車型第三排隻能收納、不能完全鋪平的狀態，它擁有更加規整的後部空間，所以寶駿310W完全能裝下不輸於七座MPV的東西，甚至還略有優勢。自然，在擁有傳統家轎屬性的前提下，寶駿310W所展現出來的大空間和多功能優勢的確是一個讓消費者買單的差異化理由，畢竟同樣化五六萬元，買個能裝的總會有用處。

可能大多數一線城市的消費者不會意識到大空間多功能的用處。但事實上對於更多的三四線消費者，甚至說二線消費者來說，大空間多功能優勢是一個重要的產品亮點，甚至是購買的決定性因素。原因在於現在越來越多的家庭消費者需要自己去應對孩子的出行需求、解決諸如搬家運輸的工作，又或者是承擔一定的工具屬性。換言之，生活品質提升促使三四線消費者對家用車對空間需求的增大，消費升級使得大部分人需要大空間，更要享受轎車的舒適性。這種趨勢變化之前是從三廂車到SUV、MPV，現在又逐漸開始過渡到大空間多功能家轎上。

首保免費 看看寶駿310W養車要花多少錢

由於上汽通用五菱給予寶駿310W三個月或5000公裏首保免費的政策，所以駕仕派也借此算了算寶駿310W的養車費用。去到寶駿4S店，我們需要出示保養手冊和行駛證，寶駿的服務顧問會先確認是否超過期限——但據服務顧問說一般超出時間或裏程不是太長他們都還是會免費首保。其次，我們還需要出示購車時用上汽通用五菱的售後服務APP“菱菱邦”上麵給得首保激活碼，服務顧問會進行一個登記。

現在首保早已經不是什麼麻煩事，基本上一個維修技師可以在40分鍾左右完成。根據保養手冊的要求，首保需要更換機油和機油濾清器，清洗空濾、檢查發動機油液、進排氣和線束，完成底盤和車身上一些部位的緊固，這些都是和大部分車型一樣。但和其他品牌不同的是，寶駿310W在第一次保養的時候需要更換手動變速箱油液，據維修技師表示上汽通用五菱一直是要求首保更換一次，之後要到24個月或者25000公裏才更換一次。因此，這次首保更換了4L的5W-30 機油、2L手動變速箱油，以及一個機濾。需要注意的是，上汽通用五菱提供的官方機油和手動變速箱油是來自道達爾的。

雖然首保免費，但是經銷商也會給一張報價單。上麵顯示此次首保中，4L機油一桶181元、2桶1L手動變速箱油為144元，機濾為18元，同時工時費18元，總計359元。這樣看來，後續常規保養由於不需要手動變速箱油，即使加上工時費也可以控製在300元內。做一個對比，我們三輛自購車中，思域保養是525元（保養代金券優惠50元）；探界者首保同樣免費，報價為688.86元（工時費顯示為零元）。

可以說，寶駿310W在購車後的使用費用相當低，就算三個月保養一次，一年不過花費一千元左右。同時車輛平均油耗大概是5.4-6L/百公裏左右，一年按照2萬公裏算大概是七八千元的油費，要知道寶駿310W加滿一次油箱也就200元。如果我們再算上3500元左右的保險費，細算下來，寶駿310W每年用車費用大概是1.1-1.2萬元左右，如果開的少也就萬元以內了，每天平均30塊錢——的確可謂是“國民家轎”。

寶駿310W爆款不是運氣而是趨勢

看完了駕仕派的兩個體驗測試項目之後，我們再來思考寶駿310W為什麼能夠成為又一款月均銷量過萬輛的車型呢？顯然，“國民家轎”這個定義很合適，低購買門檻和低使用費用那，可是駕仕派認為，真正讓寶駿310W成為5萬元家轎市場的王牌車型，大空間多功能的優勢成為其真正的“硬核賣點”。

其實，無論是SUV還是MPV的出現，都是為了適應部分消費者大空間和多功能性的需求，但問題在於這兩種車型的成本都要相比傳統家轎更高。因此，在傳統轎車層麵派生出多功能車大空間車型的趨勢是顯而易見的。我們可以看到除了寶駿310W以外，包括斯柯達也推出了明銳旅行版，緊接著是上汽通用推出的閱朗，如果算上一汽大眾之前推出的跨界多功能車蔚領，那麼現在多功能轎車市場已經越來越熱鬧了。

有人會說，大空間多功能車型就是歐洲市場所一直存在的旅行車，但我們認為結合中國市場的國情來看多功能家轎又不僅僅是歐洲市場的旅行車形態。比如蔚領增加了更多的SUV屬性；而明銳旅行版也增加了跨界套件包圍；像是閱朗造型更像是獵裝車，而非單純給英朗加個蓋。而寶駿310W則是在兩廂家轎基礎上派生出來的，而非三廂車型做出來的。這說明，大空間多功能家轎是車企結合中國市場特殊的大空間需求，然後再嫁接了更多屬性——高通過性、便利性、美觀性——所產生出的一種更為細分的車型市場。

毫無疑問，隨著寶駿310W為代表的“大空間多功能家轎”成市場熱點，其隨後的走勢必然是將替代原有的兩廂車市場，從長期占據主流的三廂車和SUV新趨勢中分流一部分理性消費。在SUV已經深紅的前提下，寶駿310W的興起，折射出上汽通用五菱的的前瞻眼光，畢竟現在大部分SUV都是“偽SUV”，其消費的本質還是在於空間和便利性。所以，寶駿310W在中國市場的火熱，完全是因為這款車完全踩準了中國汽車市場需求升級的節奏，不僅在價位上更貼近消費者的心理，同時在功能屬性上更符合當前的空間需求，又是在家轎基礎上滿足了更多樣化的升級。

最後更新：2017-10-18 13:26:46

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