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人生第一辆车 君威思域408如何选？

很多人多人生第一辆车非常重视，的确第一辆车的好坏直接决定了以后选车的方向，很多人选择第一辆车时非常迷茫，面对市场上那么多车型选择的时候总会犯上“选择困难症”以至于求助于老司机，但是个人认为所谓人生第一辆车的选择核心在于——这辆车你打算做什么？

一般来说选择第一辆车无非两点——第一、家庭使用舒适；第二、自己开着开心。虽然你自己说要抛开品牌，但是从你选择的这三辆车来说你对品牌的需求还是很高的。除了408以外都是目前国内市场大品牌、人气车型，所以个人觉得你既然将君威和思域放入购车计划当中的话，408真的可以无视了。

而在君威和思域的对比当中，个人比较倾向于前者，为什么？前面说过人生第一辆车无非两个舒适和性能，相比较之下别克君威这款车能够更好的兼顾这两点。首先相比较之下思域是A级车，君威是B级车，B级车的空间感和舒适程度方面是思域这种A级车无法望其项背的，买车的老司机也经常会这样说：“如果价格相差不大，优先选择B级车！”；而作为家庭的第一辆车来说，无论后排坐的是老人还是小孩空间感和舒适度都是非常重要的。

相对来说，宽敞舒适的车辆乘坐空间能让人更舒适的坐在车内，消除疲劳感，对于一些容易晕车的老人和小孩来说，宽敞的空间能够大大降低晕车的可能。同时针对目前的儿童安全座椅来说，宽大的空间更方便儿童安全座椅的安装和拆卸，同时安装好儿童安全座椅之后，也能给通车人一个相对富裕的空间，方便照顾小孩。

而君威和思域相比空间和舒适度方面优势相当明显。君威的三围尺寸为：4902*1863*1456mm，轴距为2829mm是目前主流的B级车尺寸；而思域的三围为4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，无论从车身还是轴距方面都无法和君威相比。而且从舒适配置来说，单说一个君威全系标配后排空调出风口，而思域则是顶配才有，不要小看这个小小配置，到了冬季、夏季需要使用空调的时候就知道这东西到底有多有用了。

当然可能你也听说了思域的性能很牛之类的，但是你也可以去查一下，除了这代思域备受好评以外，老款思域几乎是乏善可陈，没有亮点，这代思域的火爆可以说让很多老司机都看不懂。但是君威则不同，从君威刚刚出现在中国汽车以来，直到今天都是优质车辆的代表，很多人评价其为“风之子”“弯道王”虽然有宣传成分在其中，但是试驾过君威的人都对它的性能相当满意。

虽然从参数上看，思域的177马力比君威170马力要高那么一点点，但是从匹配变速箱来看，君威的9速手自一体比思域的CVT的技术含量高很多。近几年来日系车无视变速箱发展格局，死抱着CVT不放，但是CVT在技术层面对于驾驶乐趣提升实在有限，虽然厂商通过模拟单位带出点感觉，但是和有档位的手自一体相比还是有很大的差距，如果是真的喜欢开车个人建议不要购买CVT变速箱的车型。

另外还值得注意的是，目前思域由于产能的问题，车源不足，不少4S店还在加价，加价的平均幅度在5000—7000元，说实话思域这个车要加到这个价格的话实在是布置。当然你也可以选择不加价，记得7月份的时候帮朋友问过，要等到圣诞节才能提车，5个月的提车周期不知道你能不能等得起。而君威则没有那么麻烦，上汽的产能优势在那里摆着，4S店也没有听说过加价的事情，提车周期也比较合理。

最后从一个车主角度来说，对于第一辆车来说购车除了考虑车型本身之外还要考虑到售后保养层面，售后保养除了考虑价格更要考虑便捷性。价格各个品牌差距不大，关键还是看便利性，相对来说别克4S店要比东本要多点，店多保养方便不说，价格也比价透明，这方面也是别克的优势。

总体来说，作为家庭用车来说无论是性能、空间还是售后方面，君威比思域优势更为明显，更适合家庭用，车型口碑也更好一点。什么？标致408？你还是忘了它吧。

最后更新：2017-11-08 20:41:39

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