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人生第一輛車 君威思域408如何選？

很多人多人生第一輛車非常重視，的確第一輛車的好壞直接決定了以後選車的方向，很多人選擇第一輛車時非常迷茫，麵對市場上那麼多車型選擇的時候總會犯上“選擇困難症”以至於求助於老司機，但是個人認為所謂人生第一輛車的選擇核心在於——這輛車你打算做什麼？

一般來說選擇第一輛車無非兩點——第一、家庭使用舒適；第二、自己開著開心。雖然你自己說要拋開品牌，但是從你選擇的這三輛車來說你對品牌的需求還是很高的。除了408以外都是目前國內市場大品牌、人氣車型，所以個人覺得你既然將君威和思域放入購車計劃當中的話，408真的可以無視了。

而在君威和思域的對比當中，個人比較傾向於前者，為什麼？前麵說過人生第一輛車無非兩個舒適和性能，相比較之下別克君威這款車能夠更好的兼顧這兩點。首先相比較之下思域是A級車，君威是B級車，B級車的空間感和舒適程度方麵是思域這種A級車無法望其項背的，買車的老司機也經常會這樣說：“如果價格相差不大，優先選擇B級車！”；而作為家庭的第一輛車來說，無論後排坐的是老人還是小孩空間感和舒適度都是非常重要的。

相對來說，寬敞舒適的車輛乘坐空間能讓人更舒適的坐在車內，消除疲勞感，對於一些容易暈車的老人和小孩來說，寬敞的空間能夠大大降低暈車的可能。同時針對目前的兒童安全座椅來說，寬大的空間更方便兒童安全座椅的安裝和拆卸，同時安裝好兒童安全座椅之後，也能給通車人一個相對富裕的空間，方便照顧小孩。

而君威和思域相比空間和舒適度方麵優勢相當明顯。君威的三圍尺寸為：4902*1863*1456mm，軸距為2829mm是目前主流的B級車尺寸；而思域的三圍為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm，無論從車身還是軸距方麵都無法和君威相比。而且從舒適配置來說，單說一個君威全係標配後排空調出風口，而思域則是頂配才有，不要小看這個小小配置，到了冬季、夏季需要使用空調的時候就知道這東西到底有多有用了。

當然可能你也聽說了思域的性能很牛之類的，但是你也可以去查一下，除了這代思域備受好評以外，老款思域幾乎是乏善可陳，沒有亮點，這代思域的火爆可以說讓很多老司機都看不懂。但是君威則不同，從君威剛剛出現在中國汽車以來，直到今天都是優質車輛的代表，很多人評價其為“風之子”“彎道王”雖然有宣傳成分在其中，但是試駕過君威的人都對它的性能相當滿意。

雖然從參數上看，思域的177馬力比君威170馬力要高那麼一點點，但是從匹配變速箱來看，君威的9速手自一體比思域的CVT的技術含量高很多。近幾年來日係車無視變速箱發展格局，死抱著CVT不放，但是CVT在技術層麵對於駕駛樂趣提升實在有限，雖然廠商通過模擬單位帶出點感覺，但是和有檔位的手自一體相比還是有很大的差距，如果是真的喜歡開車個人建議不要購買CVT變速箱的車型。

另外還值得注意的是，目前思域由於產能的問題，車源不足，不少4S店還在加價，加價的平均幅度在5000—7000元，說實話思域這個車要加到這個價格的話實在是布置。當然你也可以選擇不加價，記得7月份的時候幫朋友問過，要等到聖誕節才能提車，5個月的提車周期不知道你能不能等得起。而君威則沒有那麼麻煩，上汽的產能優勢在那裏擺著，4S店也沒有聽說過加價的事情，提車周期也比較合理。

最後從一個車主角度來說，對於第一輛車來說購車除了考慮車型本身之外還要考慮到售後保養層麵，售後保養除了考慮價格更要考慮便捷性。價格各個品牌差距不大，關鍵還是看便利性，相對來說別克4S店要比東本要多點，店多保養方便不說，價格也比價透明，這方麵也是別克的優勢。

總體來說，作為家庭用車來說無論是性能、空間還是售後方麵，君威比思域優勢更為明顯，更適合家庭用，車型口碑也更好一點。什麼？標致408？你還是忘了它吧。

最後更新：2017-11-08 20:41:39

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