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途昂的終結者，5米車身配V6四驅，國產後僅30萬，普拉多沒它硬派

如今的汽車市場的局勢已經非常明朗了，緊湊級SUV市場，國產車飛速崛起，合資車的統治地位一步步下降，國產轎車市場，仍然是德係和日係的天下。相比較轎車市場，SUV的競爭才是最為火爆的，看見緊湊級SUV市場一步步的落入國產車手中，合資品牌也是一點脾氣也沒有，隻好把目光轉向了中大型SUV市場，像今年上市大眾途昂，可以說很好的扛起了中大型SUV市場的旗幟，以每月銷量近萬的成績惹無數人羨慕。看到途昂如此成功，各大車企可是坐不住了，紛紛要亮相自己家族旗艦SUV車型，韓係品牌起亞這款中大型SUV將要國產了，號稱途昂的終結者，5米車身配V6四驅動力，國產後價格僅30萬起步，普拉多沒它硬派！

這款車便是起亞霸銳，因為一直以來起亞霸銳是以進口的形式進入國內市場銷售的，很多消費者對這款車還是不太熟悉的，當然也因為這款車進口身份還是太貴了，而國產後，新車價格幅度會降到30萬左右，與市場的途昂進行競爭，相信憑借30多萬的價格和硬朗的外觀造型，起亞霸銳還是有一定實力的車型！

首先我們來看一下這款車的外觀設計，新車前臉的造型極為霸氣，普拉多都沒它硬派，全新的三橫幅式進氣格柵采取鏤空處理，使得整車厚重氣息非常的強，方正的大燈組與整體風格相唿應，車燈內部比老款更加豐富，更加精致。前保險杠也做出了改動，更加犀利。在車身尺寸的設計上，新車相比漢蘭達等主流車型來說表現還是很不錯的，它的長4930mm，寬為1915mm，高為1810mm，車身軸距達到了2895mm，空間的表現極其寬裕。

內飾的整體設計就很簡單了，新車整體的布局依然是典型的硬漢風格設計，不過倒是加入了很多亮點，中控台中央為大尺寸觸控屏，取代了大部分傳統的實體按鍵，下方空調依舊采用按鍵與旋鈕的組合，整體逼格還是很不錯的。同時新車中控台、兩側門板以及換擋杆周圍處還增加了棕色木紋麵板進行裝飾，換裝全新的四輻式多功能方向盤，檔次感得到了很大的加強。

動力的配置上，新車目前搭載的是一台3.8L V6自然吸氣發動機，最大功率為202千瓦，峰值扭矩362Nm，傳動係統與之匹配的是5速手自一體變速箱，同時新車繼承了非承載式車身、電子空氣懸掛係統，配備了全時四驅動力，越野性能上依然出色，不過國產後會增加一款2.0T渦輪增壓發動機，這樣會大幅度拉低售價，更能夠在市場上與途昂競爭。

最後更新：2017-10-12 13:08:13

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