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比亞迪唐，兩年4萬公裏用車感受，車主：開國產SUV把豪車甩在後麵

比亞迪唐買下來也快有兩年半的時間了，期間開了幾次短途的自駕遊，一次長途自駕遊，幾個回合下來比亞迪唐的裏程數也要接近40000公裏大關了，趕著破關在即，給大家來一次有關大唐的用車分享吧。

我購車的目的就是用來感受駕駛樂趣的，當初大唐吸引我的地方也是他的百公裏加速4.9s這塊，一款國產suv能夠做到這樣的數據，讓我很吃驚了，你要想小鋼炮對快的才4.1價格是他的2倍。在買這車的時候看過寶馬的5係，還有A6L，不過都是一些低配的換代車型，（主要還是考慮到有的時候要出去接接客人）。後來想想不必要去追求這些所為的奢侈品，跟著自己的感覺走就好了。有的人喜歡買了這車要麵子，而我喜歡那種可以扮豬吃老虎的車子。買車的時候試過寶馬和奧迪，感覺挺快的，不過在試過了唐之後真的覺得沒什麼。想象著開這樣的國產suv在高速上把一個個豪車甩開，就很興奮，考慮了一周左右，就拿下了這輛唐。（主要還是提速快，配置高）

下麵給大家分享一些用車心得，僅供大家參考。

1，車身的顏色我選擇的是白色，白色看起來很大氣，而且唐的車漆很好，很耐髒。

2，比亞迪唐的外觀大家都有目共睹了，剛提車開進我爸的廠子裏麵的時候，員工們都以為我買了輛豪車。

3，目前行駛了40000公裏了，車身沒有出現異響，可以看出比亞迪的做工還是很精細的。

4，純電模式下的車十分安靜，幾乎可以說是悄無聲息的啟動了，混動模式下40碼發動機才會介入工作，此時可以聽到細微的聲音了，簡單來說就是各個模式下的唐都要比燃油車安靜很多。

5，檔杆無頓挫感，跟我爸寶馬車上配備的一樣的電動調節檔杆，換擋很平順。

6，油耗的話相信大家就不需要我多說了吧?新能源汽車存在的意義就是降低油耗啊！

停在廠子裏的大唐，陽光下熠熠生輝。

雙D前臉跟20寸的大腳。

側身線條很硬朗，透出一股硬派的風格。

車子的屁股，最喜歡的是排氣口，很像跑車的風格。

“542”戰略，速度，性能，油耗的綜合體現，反光下的小突起是一顆輔助攝像頭，剛開唐這麼一輛大車的時候，沒有這顆攝像頭有些窄路我還真不怎麼敢開呢。

門拉手，跟隨我風吹日曬的大唐，顯得有些滄桑了。

內飾部分，唐的車內的按鍵還是比較多的，一開始花了我很久的時間去熟悉各個按鍵。空調出氣的造型一班，不過要說的是，在開了空調的情況下，車子的速度也絲毫不受影響，動力依舊很給力。

液晶儀表盤，在奔馳寶馬還沒開始應用的時候，比亞迪已經開始很前衛的應用了。目前的裏程數是39979公裏，還差21公裏就可以破關啦，哈哈哈。

同樣是液晶麵板的中控，以及空調出氣口。

跟寶馬車一樣的電動檔杆，上方刻了一個唐字，檔杆換擋很平順。下方是用來調節駕駛模式的旋鈕。

儲物池，可以放兩個杯子，通常我用來收放零錢。

一開始以為以速度見長的唐，在內飾用料方麵不會有太大的講究，但是車門內部都使用了質地柔軟的仿皮包裹，上下車的過程中摸起來很舒服，很有豪華車的檔次感。

電動調節座椅，可以輔助調節到想要的最舒服的姿勢，不費力，另外車座調節帶有記憶功能，二次上車的時候就不要再調整了。

視野很充足的後視鏡，可以看到正在搭建的棚子。

車頂部，除去後視鏡，車身的頂部也有很多按鍵，有的可以打開照明燈，有的可以打開電動全景天窗。

40000公裏對於一輛車來說已經不能算是較短的裏程數了，兩年多下來大唐沒有給我出現一次紕漏，希望在下個5萬公裏，10萬公裏，我的大唐都能一直跟我在一起吧！

最後我想說的是，自從有了比亞迪唐之後我的生活發生了翻天覆地的變化，之前總喜歡周末呆在家裏麵，現在周末總喜歡和幾個朋友一起去野，去瘋，感覺自己變化好大~~~

最後更新：2017-10-08 06:50:20

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