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國家因素導致英銷量6連跌，逍客突襲成功高爾夫持增

英國汽車銷量經過3月份的瘋狂井噴後，在9月份再次迎來銷量高峰。英國在9月份共有426,170輛新車注冊，但同比數據上仍錄得下跌，這已經是連續第六個月錄得同比下滑，也就是說，瘋狂3月後直到9月就一直處於下滑狀態。

在賬麵上看起來不錯的9月銷售數據經不起對比，9月份的銷量僅次於有政策“幫助”的3月份，度過傳統極其低迷的8月份後，英國9月份新車注冊量迎來今年的第二次井噴，但對於廠家和經銷商卻開心不起來，今年的9月成為6年以來首次錄得同比數據下滑的9月，上次錄得下跌已經是2011年的事了，而且僅下跌0.8%，今年的大幅下滑是由於英國當地經濟和政治上存在不確定性，導致消費者的購車信心仍然不足。

和國內的“金九銀十”情況相像，英國的9月也是傳統的購車最佳時期，車價的優惠和汽車金融政策上都推出不同的利好政策來促使消費者購車，但無奈2017年英國車市受到政治因素、新路稅政策的影響，使這傳統購車月的同比數據仍錄得下滑。9月份對於英國車市來說十分重要，如果沒有政策促使，正常來說是沒有3月井噴銷量的，9月才是銷量最佳的月份，也可以說，9月的成績能反映英國本年度車市的健康狀況，但數據反映今年的英國車市並不大健康。消費者收到各種因素的影響，將購車計劃推遲甚至擱置。

除了銷售數據反映車市不健康外，新的環境空氣質量計劃也導致汽車市場出現不良的變化。新的計劃對二氧化碳排放的標準重新定義，這不利於柴油車銷售的新計劃導致其銷量持續下跌，這個表麵看似可行的環保新計劃實際上導致全年的平均二氧化碳排放量上升。9月份英國柴油車同比銷量下跌21.7%，市場份額也進一步下跌至40.1%，這部分受政策影響的消費者變成了汽油車和新能源車的車主，新能源車銷量增長尤為亮眼，同比有高達41%的增幅，市場占比也升至5.3%，9月份交出了22,628輛新車。汽油車9月份銷量雖然未能錄得同比增長，但今年至今的總體成績還是有3個百分點的增幅，市場占比增長至52.7%。

銷量榜前十的車型與上月對比變化不大，值得留意的是日產的逍客在優惠政策的支持下，打敗英國人摯愛的兩廂車型，成為銷量冠軍，在9月份逍客售出13,499輛，使其穩居全年銷量榜第四。雖然福特嘉年華在9月售出10,826輛僅居第三，但全年總銷量仍大幅拋離同門的福克斯和其它對手，以75,814輛穩居銷量榜冠軍。大眾高爾夫換代後表現一直不錯，在總銷量榜逐步攀升，在年底有望超越福克斯。

最後更新：2017-10-08 10:50:56

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