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奧迪A6L掛前進擋D擋不走車

一輛2005款一汽奧迪A6(C5)轎車，搭載BBG型發動機，行駛裏程112734km。車主反映早上啟動車輛後，掛D擋輕踩加速踏板不走車，重踩時車輛向前勐竄，停頓十幾分鍾後起步正常。

故障排除與診斷

1、用汽車解碼器檢測所有控製單元無故障碼存儲。熱車試車，掛D擋起步正常，擋位顯示正常，故障未出現。

2、涼車試車，掛D擋放開製動踏板不走車，重踩加速踏板變速器生硬接合，車輛突然向前竄。行駛中重踩加速踏板，發動機轉速提升很快但車速提升卻緩慢，迅速鬆開加速踏板感覺變速器有振動。

3、連接汽車診斷儀進入變速器控製單元，原地怠速讀取數據塊007組：發動機轉速在2780 r/min上下擺動、不穩定；變速器輸入轉速為0，變速器輸出轉速為0，同步標誌信號AS，正常。

4、讀取發動機、ABS、儀表等控製單元內的發動機轉速，隻有變速器控製單元中的數據異常，說明變速器控製單元本身故障或線路故障，試更換變速器控製單元，數據仍不正常。

5、根據電路圖，檢查發動機與變速器控製單元之間線路，有一個T10p插頭（圖1），並且發現T10p插頭內有水（圖2）。

6、清理T10p插頭，讀取變速器控製單元數據流正常。檢查插頭內水的由來，觀察線束護套良好，據了解T10p插頭並未澆過水，猜測水是沿著線束流到T10p插頭內的。

7、檢查T10p插頭與水有關的電線，T10p/5針連接到冷卻液溫度傳感器G62的2針，拔下G62插頭內未見水漬。T10p/7針連接儲水罐液位開關F66的1針(圖3)，撥下F66插頭看到有水。

8、由於儲水罐上的液位開關漏水，具有一定壓力的冷卻液進入F66的線束，順著線束流進T10p插頭，導致T10 p/7針接觸不良，進而使發動機控製單元J220接收到冷卻液不足信號。J220內的冷卻液不足信號又通過CAN總線發送至變速器控製單元，作為限製條件使變速器進入應急狀態，造成輕踩加速踏板不走車，重踩加速踏板闖車。更換液位開關F66，清理T10p插頭，更換防凍液，故障排除。

故障點：液位開關F66損壞。

維修小結

該案例有故障現象無故障碼，熱車正常，涼車故障再現。無故障碼的情況下應有針對性的讀取動態數據流，結合電路圖完成故障點的查找。

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陳老師中汽同盟汽車培訓機構

從事汽車維修工作12餘年，對柴油電噴、汽油電控係統具有豐富的維修經驗！

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最後更新：2017-10-08 01:16:56

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