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特斯拉撞上豐田後的後果-附實拍圖

2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利後，一時成為全球矚目的焦點。近一個月內，它的股價漲了約80%，正在向100美元衝刺，市值突破100億美元。在推進本土化的進程中，特斯拉在中國已經獲得了不少本土政策的支持，上海、杭州、廣州、深圳、天津均對特斯拉發放免費新能源牌照，另外在北京、西安和武漢，特斯拉還可以享受通行方麵的多項優惠政策.看樣子是風生水起，一路高歌勐進，然而到底有沒有遇到出行的尷尬呢？

您接著往下看。在杭州的一輛特斯拉率先出了車禍，在一個沒有信號燈的交叉路口和一輛豐田轎車相撞。相信很多人都看到了那場車禍的照片，也都了解了最後這輛特斯拉無法被拖走。

那麼，最後這輛特斯拉是怎麼被弄走的？那輛豐田車又被撞成了什麼樣？近日事故的詳細照片被人放到了網上，下麵我們就來看一下。

當時，特斯拉由北向南行駛，在路口與一輛西向東行駛的豐田轎車相撞，特斯拉隨後被撞上了馬路牙子，右邊車輪撞歪了，前排兩個安全氣囊都彈了出來。

邊上飯店的人說，開白色特斯拉的是個女子，40來歲，好像穿著高跟鞋，人已經走了，應該是去了醫院。

下午2點多，來了一輛拖車，拖車師傅一看是特斯拉，直接說拖不了，走了，而豐田車倒很快被拖走了。

上麵就是事故中的豐田車，被撞的好慘。不過A柱沒變形，看來吸能機構起到了作用。

然後就是下午3點多，又來了一輛拖車，拖車師傅說，這車撞的挺厲害，但搞不清這車是前輪驅動還是後輪驅動，或還是四輪驅動的，所以不敢亂拖。

拖車師傅還說，這輛特斯拉的前避震也已經斷了，而且這車熄火後直接掛在了P檔上，但如果要拖車，得把車子檔位掛到空擋上才行。不過特斯拉沒有空檔！

另外，拖車師傅還發現一個問題，特斯拉的車底和後備箱都沒有供拖車固定的掛鉤 ，車子很難往拖車上掛。

我們看看特斯拉的底盤，確實是全封閉的，想栓跟繩都沒可能。

下午5點左右，來來回回試了五六次，拖車師傅擔心把車拖壞了，於是決定放棄，特斯拉車主的朋友隻好給特斯拉的杭州授權商打電話。

他們得到的一個建議是，叫一輛吊車來，想辦法把車弄走，但聯係上的一位吊車司機一聽是特斯拉，也說吃不消吊，因為車子太好，怕弄壞了。

下午5點半左右，等在現場的拖車師傅說，要是不把車拖走，一個下午時間就白白浪費了，於是拖車師傅借來一個鐵鉤，並用小輪車在特斯拉的三個輪子上固定，想慢慢把車拖上

5點半左右，拖車師傅借來一個鐵鉤，把車慢慢慢慢拖上拖車的平板，但這兩特斯拉車身太寬，鐵鉤很難把車拖上去，最後還是靠很多路邊圍觀的人幫忙才把車半拉半推著上了拖車。

有汽車界“蘋果”之稱的美國電動車製造商特斯拉在中國定位轎跑的特斯拉續航能力達500公裏唯一一家直營店2013年11月2日在京低調開門。而這期車禍發生在2014年11月2日左右，貌似打臉了。

最後更新：2017-10-08 04:27:33

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