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長城9月銷量出爐，你們想多了，哈弗H6並未被拉下“神壇”

車市“金九”果然名不虛傳，今年9月各個車企銷量都有不同程度的增長，就連不太看好的韓係品牌，9月裏也增長不少。

尤其是我們自主品牌，吉利、長安、長城單月銷量均超過10萬輛大關，其中長城汽車在9月的銷量數據顯示，9月共計銷售新車102,037輛，較去年同期增長4.46%；今年1-9月累計銷售705,506輛，同比增長2.25%。

從長城汽車公布整體數據看，9月銷量持續上升離不開SUV的熱銷，銷量數據為89,768輛，同比上升2.44%，1-9月累計銷量達612,651輛，同比增長3.78%。其中，哈弗SUV銷量較上月漲幅較大，售出新車77,755輛，較上月增長33.94%，但較去年同期仍減少11.27%。SUV總銷量較上月增長37.58%。

如此大的漲幅，新品牌“WEY”功不可沒，兩款車型9月累計銷售突破萬輛大關，達到12,013輛，成為助增長城銷量的新生力量。其中VV7銷量為7444輛，環比上月增長3.43%，達到單月銷量新高。而8月剛上市的VV5在9月份銷量為4569輛，表現同樣搶眼。

就連最擔心冠軍不保的哈弗H6，這個月依舊以45161輛的成績累計54個月蟬聯SUV細分市場的銷量冠軍。作為SUV銷量榜“萬年老二”之稱的寶駿510，9月共計銷售41031輛，單月破4萬輛的銷量讓不少人認為會把哈弗H6拉下“神壇”，但事與願違。不過，從車型上來看，哈弗H6屬於緊湊型SUV，而寶駿510則屬於小型SUV，兩款完全不同類別的車型，卻成為了消費者聚集的焦點。

哈弗SUV家族新成員M6增長穩定，9月售出新車6,790輛，較上月增幅高達112.12%，有效推動哈弗SUV銷量的整體提振。哈弗H6和M6可謂是一改上月集體下滑局麵，不過哈弗H1、H2和H7與去年同期相比仍出現下滑態勢，其中H1下滑較為嚴重，降幅達到74.14%，H2和H7則去年同比下滑18.33%和27.14%。但H5、H8和H9均出現回升，分別售出了新車2,000輛、695輛和1,373輛，較去年同比分別增長了7.76%、26.36%和34.61%。

此外，9月皮卡銷量大漲也是一大亮點，9月風駿皮卡銷量為11,317輛，整體占比為11.09%，環比上月大增44.61%，較去年同期大幅增長38.76%。

SUV銷量可以說是如日中天，但轎車一直是長城的軟肋，9月長城C30僅售出952輛，與去年同期相比下降了49.95%。不過對於主攻SUV的長城來說，轎車的這般銷量也是可以理解。

總體來看，長城本月一舉突破10萬輛大關，也算是止住前幾個月銷量一度下滑的缺口。今年定下的125萬年銷量目標已完成大半，並且有“WEY”品牌旗下VV7、VV5及哈弗M6新車的持續熱銷以及風駿皮卡穩定的表現，在距離年底還剩下不到3個月的時間，完成年度銷量目標問題不大。

最後更新：2017-10-12 13:32:56

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