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新能源在汽車領域不斷發展，凱迪拉克XT5 28E引領輕混潮流

近幾年來新能源在各個領域開啟被廣泛應用，雖然已有不少高端產品，但是對於大多數人來說，新能源汽車依舊可以算是比較新鮮的產品。既然說到這裏，國內消費者最開始首先接觸過的混動車型，那絕對非豐田旗下的產品。很自豪的說，豐田作為最早研發混動技術車型的車企，他們的研究方向也隻是若幹混動技術當中的其中之一，但是今天一個更讓人引以為傲的則是混動當中的另外一個分支——輕混。

凱迪拉克XT5 28E這一款新型汽車，它是通過運用在中國國內內投放的首款搭載第三代輕混係統的車型，是一大創新之舉。資料顯示，凱迪拉克的這套輕混係統由這幾方麵組成，它包括了一台2.0T發動機、9速自動變速箱、高壓電纜、450Wh的電池組以及6.6kW的驅動電機。由當前發布的示意圖我們可以看到這一整套輕混係統的的全部布局，全麵且詳細。發動機、驅動電機以及轉換器等重要裝置放置在車頭部分，電池包就在車尾後備廂的底部，這兩者通過高壓電纜進行連接，保證動力傳輸。

其實由此我們可以明顯的看到，凱迪拉克XT5 28E上所搭載的輕混係統，在本質原理上跟強混的原理是基本相同，同樣這兩種混合動力技術也是現階段最為主流的。如果要說兩者之間的不同的就是輕混係統對於電的要求比較落後，對於此項條件僅僅維持在輔助階段。但是強混係統則不同，強混係統中的電機已經可以短距離驅動車輛行駛，達到了較高水平的要求。但是讓人眼前一亮的是，就XT5這個尺寸的車型來看，雖然它所加入輕混係統電機功率不大，電池容量也不是很高，但卻通過這套輕混係統，它不僅可以控製油耗，同時對於車輛性能也有著比較明顯的幫助。因此，此次凱迪拉克推出的新車著實不錯。

最後更新：2017-10-21 13:39:52

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