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寶駿510自動擋上市，SUV銷冠之魔咒是否失靈

最近幾年，在SUV銷冠爭奪戰上，一直存在一個魔咒，就是哈弗H6一直穩坐銷冠，後麵的追兵卻像走馬燈一樣來回轉換，每當第二名即將追上哈弗H6的時候，就會有魔咒出現，第二名總是因為種種原因失速，然後突然敗退，重新換一個新的第二名上來。這幾年來，途觀、昂科威、CR-V、寶駿560和傳祺GS4莫不如此。但是這次，哈弗H6或許將麵臨平生最強追兵，這個追兵就是寶駿510。

寶駿510 8月份銷量38,012輛，排名市場第二，距離哈弗H6 39,147台的銷量隻有微弱劣勢。同時這已經是寶駿510連續三個月銷量過三萬，連續兩個月排名第二，考慮到寶駿510上市僅僅有半年時間，其展現的淩厲攻勢，再現了大哥寶駿560上市時候的傳奇。

寶駿510能夠在半年內扶搖直上，最大優勢是性價比。作為一款一線品牌的代表作品，寶駿510車身尺寸為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，這是一台典型的小型SUV，起步價卻隻有區區5萬多元，最高價隻有7.58萬元。可以類比的是，合資品牌同級小型SUV起步價普遍在10萬元以上。比如本田旗下的XR-V，起步價高達12.78萬元，斯柯達旗下的野帝起步價甚至高達12.98萬元。即便和自主同級小型SUV相比，寶駿510性價比也有突出優勢，自主小型SUV的代表車型哈弗H2起步價8.68萬元，剛剛上市的傳祺GS3的起步價也達到7.38萬元。如果選擇寶駿510，消費者僅僅以不到合資一半、或者僅僅相當於自主七八成的價格就可以得到一台一線品牌的小型SUV，可謂性價比突出。

必須強調一點，在價格便宜的同時，寶駿510的質量非常值得信賴。在寶駿510之前，五菱寶駿曾經推出了包括五菱之光、五菱宏光、寶駿560、寶駿730等多款爆款神車，這些神車具有廣泛的群眾基礎，價格便宜，質量非常穩定，隻要你不是狠造，產品壽命和合資車型基本沒有差別。即便一台隻有5萬元的五菱宏光，你開上十年八年也沒有任何問題，價格便宜，質量可靠，你還能要求什麼呢？

寶駿510能夠火線上位，相比兄弟車型還有一個突出優勢，就是外形設計非常時尚。本來五菱寶駿係的車，最大優勢就是性價比，在顏值方麵則略顯一般，總難以擺脫那種骨子裏的樸素氣質。但是寶駿510不一樣，它的設計一掃此前車型的樸素平庸，外形變得淩厲動感而富有攻擊性，即便是與合資產品放在一起，也不覺得掉價，這也是寶駿510銷量爆炸的一個顯眼因素。

在寶駿510銷量暴漲的背後，還有一點必須說明，就是寶駿510取得今天這個銷量，其實並未使出全力，並非全能全狀態下的發作，其實還有極大潛力沒有發揮出來。

比如，它的動力係統極其單一，在9月份之前，寶駿510隻提供1.5L一款自然吸氣動力，也隻有手動擋一個選擇，相比競爭對手同時存在多款動力和手動自動並存的狀態下，寶駿510其實是憑借一隻手對抗人家一雙手。

當然寶駿510單手打天下的局麵不會長期持續，就在前不久的9月8日，寶駿510正式推出了兩款自動擋車型。於是國內SUV車市的畫麵一下子就變得有趣起來。在寶駿510距離哈弗H6已經無限接近的狀態下，寶駿510此時推出自動擋無疑是一次明顯加力，雖然這個自動擋僅僅是形勢上的自動擋，但是也必然會有加分效應，銷量增加是自然而然的事情，這將大大加速寶駿510追趕哈弗H6的動力。

不過令人驚異的是，麵對身後緊追的競品，哈弗H6似乎並沒有將銷冠看得太重，一方麵推出了基於老款哈弗H6升級而來的M6，這必然會分流哈弗H6的低端消費者；另一方麵又推出了比哈弗H6級別更高一點的魏派VV5，這顯然又會分流哈弗H6的高端消費者。

後麵的追兵如狼似虎，剛剛又開了加力，前麵的老大卻從容不迫，不斷分散自身的優勢，大有將SUV銷冠拱手讓人的姿態。

所以後半年中國SUV市場的銷冠之爭一定會非常精彩，不過聯想到在寶駿510之前，好幾個SUV銷冠挑戰者在即將追上哈弗H6之際都功敗垂成，成為後來追趕者的魔咒。隻是不知道這個魔咒現在是否依然有效，所以未來SUV市場一定無比精彩，年內最熱鬧的大戲已經開鑼。

最後更新：2017-10-08 03:49:23

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