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哈弗H6凭什么能在11月销量突破7万辆

12月6日，长城汽车官方发布了11月产销快报。在经历金九银十的回暖预热后，长城汽车在11月迎来了井喷式的爆发，11月销量共计129087辆，同比增长43.40%。前11月累计销量更是达到923923辆，同比增长22.06%，涨幅可谓是突破了天际，哈弗用销量向友商阐述了什么叫“得SUV者，得天下。”

此前，长城汽车曾定下全年销售95万辆的目标，从前11月的成绩来看，全年突破一百万辆那也是so easy！下面我们来看看长城各车型的销量，小伙伴们准备献上你们的膝盖吧~

由上表我们可以看到，哈弗当家明星车型H6持续暴走模式，销量突破了7万辆大关，再一次刷新自主品牌SUV的销量记录，要知道，就连国民神车五菱宏光都未曾达到过这样的逆天的数字，这数字已经相当于一些不太热销的自主SUV产品两年的销量总和，或部分底层国产厂家全系产品的销量总和，鬼知道哈弗H6经历了什么，这简直就是神一般的表现，实在是太逆天了，地球人已经没法阻止哈弗H6了，因为没人知道这家伙的极限到底在哪？

此前一直不乏有唱衰哈弗H6的声音，都说哈弗H6车型太久没换代、跟市面上新车型相比竞争力不足、马上就会面临销量天花板等等之类的舆论，然而事实是记录再一次被打破，哈弗用自己的逆天表现抽了所有质疑者一个大嘴巴子（当然，羊老湿自己也在内，被打脸的感觉真疼！），每一次唱衰论出现，哈弗都能用强势的表现去回应质疑者，一次次刷新自主品牌SUV的销量记录，这成功背后到底有什么“秘诀”呢？下面羊老湿就来一发马后炮！

第一：足够中庸（产品力均衡）

中庸是我们中华文化精髓之一，我们对中庸的一个基本认识就是，既不是最好，也不是最差的，各方面表现平平；哈弗H6正是一款这样的车，虽然没有特别突出的亮点，但也没有明显的短板，该车在外观、空间布局以及动力等各方面表现均衡，这就是他最大的卖点及一直在销量排行榜上独占鳌头最主要的原因，其实参考全球销量最好的一款车，丰田卡罗拉亦是如此，它最大的核心竞争力就是中庸、均衡。

第二：车海战术（多生孩子好打架）

哈弗一直奉行“多生孩子好打架”的战略理念，这套理念在H6上更是运用得淋漓尽致，每隔几个月就推出一款新车型来刺激消费者的神经，什么“运动版、升级版、cuope版、蓝标版、红标版……”总共几十款车型，毫无夸张的说，现在哈弗H6非但是卖得最好的自主品牌SUV，更是史上最多细分车款的单一车型，但正是车海战术的运用，各种细分版本的出现满足了消费者差异化需求，进一步阔大了自己的消费群体，提升了车型的竞争力。

第三：精准的定位与布局

一般汽车品牌往往都是先在一线大城市建立自己的经销商网络，然后再往下沉，可长城不同，其经销商网络和服务网点更多布局在三四线城市，长城非常明确自己产品的定位，清楚知道目标消费用户更多集中在三线城市，因此长城采取了一种“至上而下、由外而内”的策略，一步步建立自己的市场份额，其实除了长城，神车五菱也采取同样的策略，只是五菱现在更多布局五、六线城市而已。

第四：销量就是最好的市场营销（马太效应）

哈弗H6一次次刷新自己创造的销量记录，火爆的销量也成了哈弗H6最好的营销方式，每个月的销量统计报道，伴随的就是一次无形的广告，进一步增加了曝光率，一款好的产品不一定有好的销量，可是一款叫好又叫座的产品，肯定有着不少的优点，当潜在消费者看到媒体的报道，且发现路上这车确实多的时候，无形之中就会给人留下好的印象，这是就会产生马太效应（好的越好，坏的越坏），销量越好越好！另外，销量好久意味着市场保有量高，市场保有量高的车型往往会有着不错的二手残值率，这也是哈弗H6的一大优势。

第五：审时度势，适时降价

今年3月份，2016款哈弗H6上市并大幅调低价格，价格下探至了8.88万-12.68万元，其中入门级车型更是降低了1.1万元，面对长安CS75、传祺GS4、宝骏560以及来势汹汹的吉利博越的围剿，这位驰骋江湖的老将最终选择亮出降价底牌，虽有点是迫于无奈意思，可羊老湿觉得这也是懂得审时度势、见招拆招的聪明表现，正是这次降价，哈弗H6进一步提升了产品的竞争力，更有底气去直面新上市的竞争对手，抵御住他们冲击，保住了自己王座的地位。

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最后更新：2017-10-08 01:38:55

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