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途观我们走！冠道240TURBO西区上市，售22-26.38万元？

广汽本田的看家车型AVANCIER冠道，自曝光以来便饱受关注。其先期上市的370TURBO车型，上市至今仍一直保持着供不应求的状态。如今，广汽本田趁热打铁，推出了搭载1.5T+CVT动力总成的冠道240TURBO车型，也就是我们今天的主角。本次试乘试驾活动邀请了媒体及网友对冠道240TURBO进行全方位体验，通过场地试乘和道路试驾，感受冠道240TURBO是否能满足驾驶者对动力操控等方面的要求。

外观配置方面，冠道1.5T车型将全系标配前大灯延时熄灭、LED组合式尾灯、外后视镜电动折叠等功能，中低配三款车型配备透镜投射式前大灯，最高配尊享版则配备全LED前大灯，同时具备主动转向照明功能。而其中LED日间行车灯、前雾灯这两款配置仅出现在高配两款车型上。除最低配车型外，新车均配备有全景天窗。

冠道240TURBO搭载1.5T发动机，体积变小自重变轻，你别小瞧它，193马力和253牛米的官方参数可谓是同级最强的了。它配备CVT变速箱，带有ECO模式和S挡，这套动力系统其实大家应该不陌生，早在思域上就交出了令人满意的答卷，动力强劲、平顺性高是它的优势。不过为了更好的带动冠道这1.7吨多重的车身，它又进一步升级了功率和扭矩，百公里加速9.2秒，完全没有小马拉大车的吃力感，输出过程也很顺畅。

既然只是动力系统的“补位”，那我们就从这里开始。昂科威有1.5T，途观L也会有1.4T，目前30万左右的“370TURBO”车型同样不能满足市场需要，主力车型才刚来到！

空间表现方面，与先期上市的370TURBO车型完全相同。仍旧保持了本田车内成员空间最大化的造车理念，作为身高184cm的我，习惯于将驾驶位座椅调至偏后的位置，在这种状态下，我竟无法触碰到后排座椅的坐垫，更不用想放在座椅上的物品。总之，冠道的车内空间，完全可以用“bigger than bigger”来形容。

再来说说其底盘，冠道240TURBO地盘扎实，快速通过减速带时感觉相当稳，对于颠簸化解也是个能手，基本上传到车内感觉也很微小，舒适度高。另外，它的悬架偏舒适，转向清晰精准，而且女性朋友也可以轻松驾驭它。

最后更新：2017-10-08 06:04:54

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