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成功吸引了欧洲观众，瑞虎5x是否就能让国人买单？

昨天，瑞虎5x通过“云端”上市的形式成功刷爆了大家的朋友圈，奇瑞似乎也达到了自己预期的目的——新颖的上市方式以及俏皮的宣传口号，不仅让产品特性与定位得到全面的推广，更是引起了吃瓜群众的“围观驻足”。显然，瑞虎5x以7.99万元的价格入市，8-10万元国产SUV细分市场又将掀起一场肉搏战，在这个区间，吉利远景SUV、长安CS55等热销竞品都是瑞虎5x需要直面的同级对手。

其实，在中国市场正式上市之前，瑞虎5x已经通过今年的法兰克福车展，向欧洲消费者展现了来自中国车企的全新产品力。此外，瑞虎5x还在德国不限速高速公路、乡镇道路及黑森州山路等多路况进行了试驾。据前方发来的消息，老外仿佛对该车的兴趣颇高，不时有人驻足“打量”。

老外对瑞虎5x颇有兴趣

今年是奇瑞历史上首次参加法兰克福车展，带来了战略2.0和3.0的最新产品，亮出了奇瑞希望进一步打开欧美主流市场的雄心。已连续14年位居中国乘用车出口第一的奇瑞，在今年法兰克福车展上还释放出一个重要信号——中国品牌的“出海”之路将大步迈进。

需要注意的是，在欧美国家这种汽车技术、文化极为成熟的地区，想要获得他们的认可及订单是极为不易的。就连日本的汽车产品，也很难在欧洲市场打开局面。而此次奇瑞敢于在汽车历史最长久的国家德国叫阵，确实需要一定底气。显然，亮相法兰克福车展只是奇瑞大步迈向欧洲市场的一个缩影，在给欧洲消费者留下一个不错的初印象后，出口的事也能逐步提上日程。

当然，虽然奇瑞长期坐镇中国汽车出口冠军，但它的主要战场还是国内市场。因此，即便是瑞虎5x这样一款有着外销背景的产品，赢得中国消费者的偏爱才是它真正需要完成的使命。从奇瑞对其定位来看，似乎是要把它卖给当下的年轻人，那么，从市场的角度来看，被冠以“好开又聪明”的瑞虎5x能否真正做到呢？

从“好开”这个层面讲，其实我们并没有太多发言权，毕竟试驾过这款车的人并不多。当然，这并不妨碍我们从技术的角度来简析它的产品力究竟如何。

首先，瑞虎5x是基于T1X专业SUV平台打造的产品，据说融合了奇瑞捷豹路虎、观致的前瞻技术。并且底盘是由莲花资深专家调教，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架+双框式副车架”，使得瑞虎5x在软硬件上都具备了拥有出色的转向和操控性能的基础。

而在动力总成上，瑞虎5x搭载了一台1.5T发动机，虽然对于消费者来说选择面较少，但是绝对符合当下的主流，最大功率108千瓦、最大扭矩210牛·米，账面数据并不是很突出，但是瑞虎5x这套动力总成有着更多的亮点。

鉴于不少自主品牌甚至是合资品牌都被变速箱拖了后腿，因此瑞虎5x对于变速箱的选择非常慎重，手动变速箱使用了来自于爱信的6速变速箱，相比于传统的5速手动变速箱来说，增加的一个挡位能够有效的拉低高速巡航时的转速，达到降低油耗的目的。而自动变速箱则来自于格特拉克提供的双离合变速箱，双离合变速箱有着更快的换挡速度以及更高的传动效率，因此DCT变速箱在油耗的方面的表现更为出色。

除了变速箱，热效率对于油耗的影响更为明显。瑞虎5x搭载的1.5T发动机的热效率达到了37%，这是一个什么概念呢？众所周知，丰田的D4—T发动机有着出色的热效率，但是丰田最新的1.2T发动机热效率为36.2%，也不及瑞虎5x发动机的热效率。所以说瑞虎5x不但有着充足的动力，同时也有着优秀的燃油经济性。

对于“聪明”的定义，奇瑞的说法是：为满足当下主流年轻用户对于行车科技的需求，瑞虎5x首搭奇瑞全新Cloudrive3.0智云互联行车系统，拥有支持1080P显示的9吋高清触控式真彩大屏。并且，Cloudrive3.0还集成了6大智能版块和3大精致系统。

在6大智能版块中，“云端智能语音识别与控制”能精准模糊语义识别，正确识别率达99%，且能识别32种方言，手机智能互联系统”囊括了智云互联、车机互联、CarPlay 、CarLife等所有主流的手机互联方式。而3大精致系统包括酷炫好看的四套界面主题、车机端默认内置21项功能APP以及全时极速4G Wi-Fi，支持系统迅速反应，令用户界面操作更快。

与此同时，瑞虎5x在安全配置方面同样颇有建树，其配备了先进的“360智能行车监测系统”，包含LDW（车道偏离预警系统）、HHC（智能坡道辅助系统）、HDC（陡坡缓降辅助控制系统）、TSC（牵引力控制系统）等主动安全配置，同时也配备了360度全景影像、博世9.1版ESP车身电子稳定系统，以及ISO-FIX儿童座椅安全锁扣装置、智能安全限速控制系统等智能安全配置，在同级别中，安全配置算是非常丰富的。

当然，除了“好开又聪明”，瑞虎5x在其他方面也有不少亮点。比如源自奇瑞概念车型Concept β，承袭“Chery Design”家族式流水造型，视觉感受相比奇瑞以往的车型产品更显硬朗，在这个“颜值决定市场”的时代，瑞虎5x还是为自己走量打好了足够多的基础。

而瑞虎5x的整车尺寸达到了4338mm/1830mm/1645mm，在长度并不占优的情况下，其轴距达到了2630mm，为瑞虎5x在8-10万这个价格区间实现错位竞争留足了空间。

此外，在座舱设计上，瑞虎5x通过对座椅厚度和整体布局的细节优化，为消费者带来了较为宽大驾乘空间。在内饰用料上，瑞虎5x采用了豪华车上才有的高位副仪表台设计，搪塑软质也是随处可见，整个车厢内部给人的感觉还是非常有质感的。

从定位来看，瑞虎5x与现款瑞虎5均都属于紧凑型SUV车型，但是会在该级别市场中将主打不同的细分领域。瑞虎5x未来主要针对长安CS55、远景SUV这种入门紧凑型SUV展开竞争，同时也会对同价位区间的小型SUV形成竞争压力，如长安CS35、哈弗H2等。所以从价格来看，瑞虎5x甚至要比刚刚入市的长安CS55便宜3000-6000元不等，对于这两款车型的消费者而言还是一个很大的消费刺激点。

情报总结：

瑞虎5x的目标显而易见，以个性的外观和车内的智能科技取争夺同级对手的潜在消费者。要知道，瑞虎5x身上显然拥有着错位竞争的优势，与同价位的小型SUV相比，瑞虎5x在空间、配置以及内饰品质上可以取胜；而相比同规格的紧凑级SUV产品，瑞虎5x则在售价以及个性的外观上有明显优势。

至于哪个车款最值得入手，我们推荐的是售价为10.39万元的2017款 1.5T 自动豪华型。其不仅有车道偏离系统、全景天窗、自动头灯、车内氛围灯这类的主流配置，其它方面也与顶配车型配置相差不远，更重要的是它还是一款自动挡车型，售价也刚刚探出10万元售价区隔，性价比可以说相当高。

最后更新：2017-10-08 07:17:11

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