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成功吸引了歐洲觀眾，瑞虎5x是否就能讓國人買單？

昨天，瑞虎5x通過“雲端”上市的形式成功刷爆了大家的朋友圈，奇瑞似乎也達到了自己預期的目的——新穎的上市方式以及俏皮的宣傳口號，不僅讓產品特性與定位得到全麵的推廣，更是引起了吃瓜群眾的“圍觀駐足”。顯然，瑞虎5x以7.99萬元的價格入市，8-10萬元國產SUV細分市場又將掀起一場肉搏戰，在這個區間，吉利遠景SUV、長安CS55等熱銷競品都是瑞虎5x需要直麵的同級對手。

其實，在中國市場正式上市之前，瑞虎5x已經通過今年的法蘭克福車展，向歐洲消費者展現了來自中國車企的全新產品力。此外，瑞虎5x還在德國不限速高速公路、鄉鎮道路及黑森州山路等多路況進行了試駕。據前方發來的消息，老外仿佛對該車的興趣頗高，不時有人駐足“打量”。

老外對瑞虎5x頗有興趣

今年是奇瑞曆史上首次參加法蘭克福車展，帶來了戰略2.0和3.0的最新產品，亮出了奇瑞希望進一步打開歐美主流市場的雄心。已連續14年位居中國乘用車出口第一的奇瑞，在今年法蘭克福車展上還釋放出一個重要信號——中國品牌的“出海”之路將大步邁進。

需要注意的是，在歐美國家這種汽車技術、文化極為成熟的地區，想要獲得他們的認可及訂單是極為不易的。就連日本的汽車產品，也很難在歐洲市場打開局麵。而此次奇瑞敢於在汽車曆史最長久的國家德國叫陣，確實需要一定底氣。顯然，亮相法蘭克福車展隻是奇瑞大步邁向歐洲市場的一個縮影，在給歐洲消費者留下一個不錯的初印象後，出口的事也能逐步提上日程。

當然，雖然奇瑞長期坐鎮中國汽車出口冠軍，但它的主要戰場還是國內市場。因此，即便是瑞虎5x這樣一款有著外銷背景的產品，贏得中國消費者的偏愛才是它真正需要完成的使命。從奇瑞對其定位來看，似乎是要把它賣給當下的年輕人，那麼，從市場的角度來看，被冠以“好開又聰明”的瑞虎5x能否真正做到呢？

從“好開”這個層麵講，其實我們並沒有太多發言權，畢竟試駕過這款車的人並不多。當然，這並不妨礙我們從技術的角度來簡析它的產品力究竟如何。

首先，瑞虎5x是基於T1X專業SUV平台打造的產品，據說融合了奇瑞捷豹路虎、觀致的前瞻技術。並且底盤是由蓮花資深專家調教，前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架+雙框式副車架”，使得瑞虎5x在軟硬件上都具備了擁有出色的轉向和操控性能的基礎。

而在動力總成上，瑞虎5x搭載了一台1.5T發動機，雖然對於消費者來說選擇麵較少，但是絕對符合當下的主流，最大功率108千瓦、最大扭矩210牛·米，賬麵數據並不是很突出，但是瑞虎5x這套動力總成有著更多的亮點。

鑒於不少自主品牌甚至是合資品牌都被變速箱拖了後腿，因此瑞虎5x對於變速箱的選擇非常慎重，手動變速箱使用了來自於愛信的6速變速箱，相比於傳統的5速手動變速箱來說，增加的一個擋位能夠有效的拉低高速巡航時的轉速，達到降低油耗的目的。而自動變速箱則來自於格特拉克提供的雙離合變速箱，雙離合變速箱有著更快的換擋速度以及更高的傳動效率，因此DCT變速箱在油耗的方麵的表現更為出色。

除了變速箱，熱效率對於油耗的影響更為明顯。瑞虎5x搭載的1.5T發動機的熱效率達到了37%，這是一個什麼概念呢？眾所周知，豐田的D4—T發動機有著出色的熱效率，但是豐田最新的1.2T發動機熱效率為36.2%，也不及瑞虎5x發動機的熱效率。所以說瑞虎5x不但有著充足的動力，同時也有著優秀的燃油經濟性。

對於“聰明”的定義，奇瑞的說法是：為滿足當下主流年輕用戶對於行車科技的需求，瑞虎5x首搭奇瑞全新Cloudrive3.0智雲互聯行車係統，擁有支持1080P顯示的9吋高清觸控式真彩大屏。並且，Cloudrive3.0還集成了6大智能版塊和3大精致係統。

在6大智能版塊中，“雲端智能語音識別與控製”能精準模煳語義識別，正確識別率達99%，且能識別32種方言，手機智能互聯係統”囊括了智雲互聯、車機互聯、CarPlay 、CarLife等所有主流的手機互聯方式。而3大精致係統包括酷炫好看的四套界麵主題、車機端默認內置21項功能APP以及全時極速4G Wi-Fi，支持係統迅速反應，令用戶界麵操作更快。

與此同時，瑞虎5x在安全配置方麵同樣頗有建樹，其配備了先進的“360智能行車監測係統”，包含LDW（車道偏離預警係統）、HHC（智能坡道輔助係統）、HDC（陡坡緩降輔助控製係統）、TSC（牽引力控製係統）等主動安全配置，同時也配備了360度全景影像、博世9.1版ESP車身電子穩定係統，以及ISO-FIX兒童座椅安全鎖扣裝置、智能安全限速控製係統等智能安全配置，在同級別中，安全配置算是非常豐富的。

當然，除了“好開又聰明”，瑞虎5x在其他方麵也有不少亮點。比如源自奇瑞概念車型Concept β，承襲“Chery Design”家族式流水造型，視覺感受相比奇瑞以往的車型產品更顯硬朗，在這個“顏值決定市場”的時代，瑞虎5x還是為自己走量打好了足夠多的基礎。

而瑞虎5x的整車尺寸達到了4338mm/1830mm/1645mm，在長度並不占優的情況下，其軸距達到了2630mm，為瑞虎5x在8-10萬這個價格區間實現錯位競爭留足了空間。

此外，在座艙設計上，瑞虎5x通過對座椅厚度和整體布局的細節優化，為消費者帶來了較為寬大駕乘空間。在內飾用料上，瑞虎5x采用了豪華車上才有的高位副儀表台設計，搪塑軟質也是隨處可見，整個車廂內部給人的感覺還是非常有質感的。

從定位來看，瑞虎5x與現款瑞虎5均都屬於緊湊型SUV車型，但是會在該級別市場中將主打不同的細分領域。瑞虎5x未來主要針對長安CS55、遠景SUV這種入門緊湊型SUV展開競爭，同時也會對同價位區間的小型SUV形成競爭壓力，如長安CS35、哈弗H2等。所以從價格來看，瑞虎5x甚至要比剛剛入市的長安CS55便宜3000-6000元不等，對於這兩款車型的消費者而言還是一個很大的消費刺激點。

情報總結：

瑞虎5x的目標顯而易見，以個性的外觀和車內的智能科技取爭奪同級對手的潛在消費者。要知道，瑞虎5x身上顯然擁有著錯位競爭的優勢，與同價位的小型SUV相比，瑞虎5x在空間、配置以及內飾品質上可以取勝；而相比同規格的緊湊級SUV產品，瑞虎5x則在售價以及個性的外觀上有明顯優勢。

至於哪個車款最值得入手，我們推薦的是售價為10.39萬元的2017款 1.5T 自動豪華型。其不僅有車道偏離係統、全景天窗、自動頭燈、車內氛圍燈這類的主流配置，其它方麵也與頂配車型配置相差不遠，更重要的是它還是一款自動擋車型，售價也剛剛探出10萬元售價區隔，性價比可以說相當高。

最後更新：2017-10-08 07:17:11

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