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哈弗H6挑戰最嚴汽車翻滾測試，美國標準都沒這麼嚴

在我們現實的交通事故中，車輛翻滾的幾率雖並不是很大，但是其危害性、致死率卻是比較高。近日，中國汽車技術研究中心首次公開國內最嚴的翻滾試驗，而哈弗H6也成為首次挑戰該項目的SUV，具體場景是什麼樣的呢？

本次翻滾試驗的時速是每小時設置在50公裏，試驗車輛傾斜角度與水平麵夾角為23度。視頻中看到車輛劇烈翻轉三圈半，這次對車輛頂部及車內假人的考核十分嚴格。

為什麼是最嚴翻滾試驗？

這次試驗比歐美的標準嚴格得多，實驗環境也更加符合中國實際道路交通情況。從測試時速、車內假人配置、車輛的質量等方麵都加大考核難度。

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▌測試時速

美國標準下的翻滾測試速度為48.3公裏每小時，而我國的翻滾試驗提高至50公裏每小時。

通過中國交通事故的分析，發現在翻滾事故在50公裏/小時以上，發生翻滾事故的概率更高，對人體的傷害或致死率會更高。

▌車輛質量

與美標相比，這次試驗的哈弗H6質量更大，更高。在翻滾時速加上更大的試驗質量，表現出翻滾更加劇烈。

▌車內假人配置

在美標中，隻在車輛駕駛員一側放一個成年男性假人。這次試驗中，還在前排乘員位置放置女性假人。

我國高速公路是以瀝青混凝土材質路麵為主流，而美標采用混凝土材質，這與我國實際情況並不相符，因此這次翻滾試驗特地鋪設瀝青混凝土材質。

汽車翻滾事故危害有多大？

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汽車翻滾，，受傷率和致死率都高於一般交通事故。據國內權威數據統計，乘用車翻滾事故受傷率55.6%，死亡率10.9%，均高於正麵、側麵、追尾等碰撞形態。

這次翻滾試驗車為哈弗H6，主要是因為中國SUV車型暢銷，保有量大，也是常月榜單就是它。同樣的SUV市場的火爆來看，SUV的安全性需要更多關注。

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中國汽車技術研究中心試驗所碰撞部部長李向榮表示，試驗結果的測評分為4個方麵，第一是車輛的變形量，第二是約束係統的有效性，第三是乘員的傷害，第四是燃油是否有泄露，從本次試驗現場來看，整體效果不錯。

高標準引領汽車技術新高度

中國汽車技術研究中心將在行業內著力打造20多項高標準的汽車技術標準體係。該體係涉及汽車的安全、智能、環保等6大方麵，涵蓋整車性能、係統和總成性能、零部件性能等三大測試領域。

這些標準體係將以消費者切身利益為重點，在環保方麵，涉及到車內揮發性有機化合物、氣味檢測等消費者關心的問題；在安全領域，提升汽車主被動安全體係尤為重要，這將對翻滾事故和翻滾試驗方法的研究體係進一步完善。

不得不說，自主品牌都在不斷進步和發展，也相信在未來自主品牌能夠榮登世界榜單。

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最後更新：2017-10-18 13:30:00