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想买个10万的轿车，朗逸、卡罗拉、雷凌、思域该选谁？

先说产品力:1.5T思域＞卡罗拉=雷凌＞朗逸，这里面只有朗逸并不是和另外三个同级别的(这里估计会有不少人想要喷我，事实上也确实有不少)同级别的东西叫速腾、高尔夫，再严格一些就是高尔夫，这里关于他们仨的平台新旧和重要性我不再赘述，老平台的造物无论如何是不可能跟新平台比较的。就算是欧版四轮独立悬挂的高尔夫(GTI不算)过来，仍是逊于1.5T思域的(这里可能会有更多更多更多的人不服准备开喷)。专业测评人8哥已经做过多期节目，思域就是这个级别18w内产品力最强的，没有之一，即使是可能要加价的情况下，依然最强。碰撞测试满分、动力强加速快又省油、配置很高，底盘悬挂表现堪称越级、NVH也做得很好、内饰质感用料都数前列，外形也很靓，高七几乎没有，没有任何一样能赢过思域。凡是预算能承受的，几乎没有理由不选择思域。

耐用性:卡罗拉=雷凌＞思域=高尔夫＞朗逸，这里面耐用性最高的应该还是自吸版本的卡罗拉/雷凌，不过1.6L近期好像快要退市了。自吸的卡罗拉应该说是这个世界上质量最稳定的车，全球销量说话，扯别的完全没有意义，高尔夫是第二名，所以他和思域应该说是伯仲之间，其他VW车可以说都没有这种地位，老款思域也是长期混迹于北美市场的A级车常青树，耐用性几乎就是跟卡罗拉不相上下的，然而这代思域用上了许多全新的电子科技配置以及涡轮增压的地球梦、不再是老款的平行轴AT变速箱等等，让他的耐用性不得不说略有折损。至于朗逸吗，本质上这就是一台上汽汽车。

使用成本(越低越好):带T朗逸＞带T高尔夫=思域＞带T卡罗拉/雷凌≥自吸高尔夫＞自吸朗逸＞自吸卡罗拉/雷凌，基本就是这样，没有什么争议，涡轮费用更高(包括预计未来维修花费)，自吸费用更低，老平台的朗逸还是可以在这里找到一些存在感的，1.6L EA211巨大的装车量使得其均摊花费并不高。 (这里完全不考虑EA211机头可能烧机油的情况)。

综上，思域和卡罗拉/雷凌，选谁都不会错，他们之间的关系和日系老三样天籁雅阁凯美瑞也是很相似的，选谁都可以，都是很稳的。具体还看个人取向，至于朗逸吗，我建议如果真的是喜欢VW，请找一台真正的VW车过来同台竞技，比如速腾，比如高尔夫。

最后更新：2017-10-08 07:43:15

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